Diskussion:Bahnhof Pasila
Letzter Kommentar: vor 3 Jahren von Mef.ellingen in Abschnitt Sichtweise
Sichtweise[Quelltext bearbeiten]
Der Artikel beschreibt den Bahnhof ausschließlich aus Reisendensicht. Nur muss man sich aber fragen, ob es überhaupt eine eigene Betriebsstelle ist. Auch die höchstbelastete Strecke Finnlands relativiert sich sehr, da es immerhin zehn Hauptgleise zwischen Pasila/Böle und Hauptbahnhof gibt. Die Belegung der einzelnen Gleise hält sich einigermaßen in Grenzen, was der Stabilität des Betriebes sehr zugutekommt. Ich halte es für sehr wahrscheinlich, dass beide Zugangsstellen zusammen mit den Abstellgruppen und dem Bw einen gemeinsamen Bahnhof Helsinki bilden. Kann das jemand bestätigen oder dementieren? –Falk2 (Diskussion) 00:57, 19. Dez. 2020 (CET)
- Ein Teil ist eine Übersetzung des finnischen Artikels. Das "Empfangsgebäude" von 1990 ist veraltet, wurde 2017 geschlossen und abgerissen - seit 2019 ein Stelzenbahnhof oder so was auf den ersten Blick. Güterbahnhof Pasila als auch die Hafenbahn zum Hafen Sörnäinen wurden 2008 stillgelegt. Der Rest macht mehr Arbeit. --Mef.ellingen (Diskussion) 01:23, 19. Dez. 2020 (CET)