Diskussion:Bahnhof Wilischthal
Letzter Kommentar: vor 7 Jahren von Global Fish in Abschnitt Rückbau?
Zerstörung! das wäre zu kategorisieren! Andernfalls bitte Alternative für den Begriff!--Wheeke (Diskussion) 08:13, 23. Mär. 2017 (CET)
- „Rückbau von Bahnanlagen“ ist ein üblicher Begriff. Altſprachenfreund; 17:03, 23. Mär. 2017 (CET)
- meintest Du auch lt Art: „Seit dem Zweiten Weltkrieg wurden in Europa viele tausend Kilometer Bahnstrecken abgerissen (man spricht auch von 'Gleisabbau'). Einige von ihnen wurden zu Radwanderwegen. Auch Gleisanschlüsse von Industriebetrieben („Industriegleis“) wurden abgerissen.“? Dann wäre Zerstörungsjahr wohl die passende Kat, oder? Sollte etwas anderes Übliches (also so etwas wie „Rückbau als modifiziertes Bestehenbleiben“) gemeint sein, wo wäre davon die Rede? Gruß --Wheeke (Diskussion) 18:24, 23. Mär. 2017 (CET)
- In diesem Fall hat man sich von allen Anlagen des Bahnhofs außer dem durchgehenden Hauptgleis mit Bahnsteig getrennt. Nichts Ungewöhnliches, keine Sonderkategorisierung nötig.
- Gruß
- Altſprachenfreund; 23:16, 23. Mär. 2017 (CET)
- meintest Du auch lt Art: „Seit dem Zweiten Weltkrieg wurden in Europa viele tausend Kilometer Bahnstrecken abgerissen (man spricht auch von 'Gleisabbau'). Einige von ihnen wurden zu Radwanderwegen. Auch Gleisanschlüsse von Industriebetrieben („Industriegleis“) wurden abgerissen.“? Dann wäre Zerstörungsjahr wohl die passende Kat, oder? Sollte etwas anderes Übliches (also so etwas wie „Rückbau als modifiziertes Bestehenbleiben“) gemeint sein, wo wäre davon die Rede? Gruß --Wheeke (Diskussion) 18:24, 23. Mär. 2017 (CET)
- Warum soll es Alternativen für etwas geben, was schlicht und ergreifend komplett falsch ist?
Wenn man rückgebaute Gleise als "Zerstörung" definiert, müsste man verlegte Gleise als "erbaut" kategorisieren. Da dürfte bei jedem Bahnhof in den meisten Jahrzehnten etwas zu kategorisieren sein.
Generell sind die ganzen "erbaut in..."-Kategorien für Bahnhöfe von nur begrenztem Aussagewert. So etwas wie "Bahnhofseröffnung 1849, erstes Empfangsgebäude 1856, zweites Empfangsgebäude 1897, Bahnsteigtunnel 1910, Stellwerk 1933, Fahrleitungsanlagen 1979, Zentralstellwerk 1986, neue behindertengerechte Bahnsteige mit Fahrstühlen 2011" sind bei Bahnhöfen gang und gäbe. Gleisverlegungen nicht mitgerechnet. Das sind alles wesentliche Bestandteile des Bahnhofs, die das Bild des Bahnhofs präg(t)en und allesamt nach der Logik in die "erbaut in.." -Kategorien auftauchen müssten, und natürlich, wenn sie wegfallen, in entsprechenden zerstört-Kategorien. --Global Fish (Diskussion) 06:36, 24. Mär. 2017 (CET)