Diskussion:Bahnstrecke Szczecin–Trzebież Szczeciński
Streckenlegende[Quelltext bearbeiten]
Zur Streckenlegende, die offenbar aus der polnischen Wikipedia übernommen wurde, möchte ich drei Punkte zur Diskussion stellen:
1.Aus den Streckenlegenden zu den Bahnstrecken in Deutschland ist man es gewohnt, daß die Kilometerangaben nur eine Stelle nach dem Komma aufweisen. Hat es Sinn, die Lage eines Bahnhofes auf einen Meter genau anzugeben?
2.Laut dem Reichsbahn Kursbuch aus dem Jahr 1944 liegt der Endbahnhof Trzebież (Ziegenort) genau einen Kilometer weiter von Stettin entfernt, als in dieser Legende angegeben. Wer hat sich hier geirrt?
3.Der Bahnhof Szczecin Pomorzany (Stettin Pommerensdorf) befand sich bis in die 1950er Jahre hinein etwa 500 Meter näher an Stettin (vgl. auch das Kursbuch) als der heutige in den 1980er Jahren neu errichtete Bahnhof, der im Moment ja auch schon wieder still liegt. Sollte man den älteren Standort auch mit einfügen?
Mit freundlichen Grüßen --Georg0431 20:52, 30. Mai 2010 (CEST)
- Vier Wochen nach Anlegen des obigen Diskussionsbeitrages werde ich nun die oben angedachten Änderungen durchführen. Dabei verwende ich durchweg die Kilometrierung aus dem Reichsbahn-Kursbuch (s.o.), soweit die Bahnstationen damals schon bestanden. Über die Kilometrierung des Bahnhofes Trzebież (Ziegenort) bin ich mir auch nach Abgreifen auf einer Landkarte nicht sicher. Ob die jeweilige Charakterisierung der Bahnstationen als (zurzeit) stillgelegt bzw. als Station ohne Personenverkehr so stimmt, vermag ich nicht zu sagen.--Georg0431 22:23, 27. Jun. 2010 (CEST)
- Ich habe die Streckenlegende nach dem Eisenbahnatlas 2014 von Polen geändert. Altſprachenfreund Facere docet philoſophia, non dicere. 🚄 14:40, 10. Mai 2015 (CEST)