Diskussion:Bayerische Oberlandbahn/Archiv/1

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
< Diskussion:Bayerische Oberlandbahn
Letzter Kommentar: vor 5 Jahren von Köhl1 in Abschnitt Gründung
Zur Navigation springen Zur Suche springen

Bw Lenggries

Letzter Kommentar: vor 16 Jahren2 Kommentare1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Ist das Bw Lenggries nach der Definition eine "Station ohne Personenverkehr", "Dienststation", "Betriebs- oder Güterbahnhof" - im Klartext: ein Bahnhof? Bw´s haben wir bisher nicht in den Streckenverlauf aufgenommen. --Mef.ellingen 10:37, 14. Jul. 2007 (CEST)

Nachdem keiner eine Meinung dazu hatte: Bw aus dem Streckenverlauf herausgenommen, ist normalerweise in keinem Streckenartikel vorhanden. --Mef.ellingen 16:56, 25. Aug. 2007 (CEST)

Bedarfshalt St. Quirin

Letzter Kommentar: vor 15 Jahren2 Kommentare1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Wenn ich mich recht erinnern kann, bestand in St. Quirin vor rund 30 Jahren eine Bedarfshaltestelle. Weiß jemand was darüber? --Mef.ellingen 00:24, 14. Sep. 2008 (CEST)

Selbst nachgeforscht: im Amtlichen Bahnhofsverzeichnis 1938 "Haltestelle unbesetzt". -- Mef.ellingen 22:16, 5. Apr. 2009 (CEST)

Abweichende Symmetrieminute

Letzter Kommentar: vor 7 Jahren3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Hier http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Bayerische_Oberlandbahn&diff=92953581&oldid=92806440 war es als angeblich unbelegt gelöscht worden, daher hatte ich "ausweislich des Fahrplans" eingefügt. So haben halt die Leser verschiedene Ansichten, für andere ist es selbstverständlich, dass sich dies aus dem Fahrplan ergibt. Lampart (Diskussion) 00:27, 14. Nov. 2012 (CET)

Eine Frage dazu, die Ankunft in München Hbf ist :53, die Abfahrt :05. Ich komme da auf eine Symmetrieminute von :59, was doch recht nah an :58:30 ist - eher nicht 5-6 Minuten versetzt. Hat sich das irgendwann geändert?91.52.4.157 21:23, 16. Okt. 2016 (CEST)

Danke für den Hinweis! Ist jetzt aktualisiert. Lampart (Diskussion) 23:16, 16. Okt. 2016 (CEST)

"Nicht sinnvoll, da keine Weiterleitung"

Letzter Kommentar: vor 10 Jahren4 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

@H-stt: Was soll "Nicht sinnvoll, da keine Weiterleitung" bedeuten?

Sowohl die "Bodensee-Oberschwaben-Bahn" als auch die "Bayerische Oberlandbahn" werden mit "BOB" abgekürzt. Da ist doch bei jedem Artikel ein Hinweis auf den anderen Artikel sinnvoll. --DrSeehas (Diskussion) 13:19, 11. Sep. 2013 (CEST)

Und ein Hinweis auf die Berner Oberland-Bahn könnte bei der Gelegenheit auch sehr nützlich sein. Gruß --Loegge (Diskussion) 14:35, 11. Sep. 2013 (CEST)
Ich habe dort und im Artikel zur "Bodensee-Oberschwaben-Bahn" die Hinweise eingefügt. Hier traue ich mich (noch) nicht. --DrSeehas (Diskussion) 16:50, 11. Sep. 2013 (CEST)
Niemand der Bayerische Oberlandbahn eintippt oder anklickt will dort die Bodensee-Oberschwaben-Bahn finden. Und wer "BOB" tippt, bekommt eine Liste aller möglicher Bedeutungen, darunter die beiden Bahngesellschaften. Es gibt also keinerlei Bedarf zwischen den ausgeschriebenen Namen zu verlinken. Bitte nehmt die Links wieder raus. Grüße --h-stt !? 18:47, 11. Sep. 2013 (CEST)

Talente 2004 / 2013

Letzter Kommentar: vor 9 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Oben steht, dass seit Juli 2004 3 Talente fahren; unten bei "Problemen" steht, dass die Talente vom Dezember 2013 Probleme machen. Sind das verschiedene Typen? Oder ein Fehler? Wie sieht es überhaupt mit den Fahrzeugen aus: Integral / Falent /Flirt? (Meridian?) --Peter2 (Diskussion) 18:30, 1. Jun. 2014 (CEST)

Die Nr. 13 bei den Einzelnachweisen nennt zumindest neue Talente, die problematisch sind. Als ich letztes Wochenende in München war, habe ich eine Dreifachgarnitur Talente in der mir bisher nur von den Integralen bekannten Lackierung gesehen, eventuell sind das die betreffenden, da ich am selben Tag woanders noch einen wie früher in weiß und blau gesehen habe. In der Tabelle rechts steht übrigens 7 Talente, dann gibt es wohl 4 neue. 176.198.106.67 22:57, 6. Jun. 2014 (CEST)

Service

Letzter Kommentar: vor 7 Jahren4 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

"Mittlerweile steigerte die BOB ihre Qualität und liegt seit 2016 im Qualitätsranking im positiven Bereich." Gemäß der zitierten Quelle, Stand vom 31.10.2016, hat sich die BOB ggü dem vorherigen Vergleichszeitraum 2014/2015 im Zeitraum 2016/2017 von Platz 21 auf 20 um 8,12 Punkte verbessert. Audrücklich wird darauf hingewiesen, dass "die Messung der Pünkt­lichkeit .. nicht in die Ergeb­nisse ein(fliesst)." --Karl 3 (Diskussion) 15:51, 10. Feb. 2017 (CET)

Nach der aktuellen Auswertung hat die BOB sich von Platz 17 auf Platz 18 verschlechtert! Das o.g. Zitat müsste entsprechend angepasst werden! Was bedeutet übrigens "liegt ... im positiven Bereich"?--Karl 3 (Diskussion) 18:13, 14. Feb. 2017 (CET)
Wegen einem Platz muss man das nicht anpassen. Und das Ranking beruht auf einem Zahlenwert, der über oder unter Null liegen kann. die weitaus meisten Bahngesellschaften liegen über Null, inzwischen auch die BOB. Grüße --h-stt !? 13:56, 16. Feb. 2017 (CET)

Ich habe mal den aktuellen QS-Bericht verlinkt und den Satz bezüglich der Platzierung gelöscht. Ich denke, dass wird Zustimmung finden.--Karl 3 (Diskussion) 15:03, 16. Feb. 2017 (CET)

Gründung

Letzter Kommentar: vor 5 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Nach den Daten erfolgte die Anerkennung als EVU vor der Gründung. Dass kommt mir sehr bayerisch vor....--Köhl1 (Diskussion) 21:38, 13. Mär. 2019 (CET)

Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Diskussion:Bayerische_Oberlandbahn/Archiv/1&oldid=207161424“