Diskussion:Eisenbahnunfall von Turners Siding

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Letzter Kommentar: vor 5 Jahren von NearEMPTiness in Abschnitt Neue Informationen
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was heißt[Quelltext bearbeiten]

"extrem lang"?--Wheeke (Diskussion) 17:06, 10. Dez. 2018 (CET)Beantworten

So sind zum Beispiel auf der privaten Mount-Newman-Eisenbahn in der Region Pilbara im Westen des Landes Erzzüge mit etwa 248 Wagen und vier Lokomotiven pro Zug unterwegs, was einer Zuglänge von über 2 Kilometern entspricht. In Deutschland sind die Züge nur max. 740m lang.

Quellen[Quelltext bearbeiten]

--Salino01 (Diskussion) 22:06, 10. Dez. 2018 (CET)Beantworten

Schwerkraft sowie Turner’s oder Turners[Quelltext bearbeiten]

Ich nehme inzwischen an, dass die Schwerkraft zur Geschwindigkeitszunahme geführt hat und nicht die Zugkraft der Lokomotiven.

Zur Schreibweise Turner’s oder Turners konnte ich noch nichts Eindeutiges finden, aber etwas Hintergrundsinfo: "Looking at the official curve and gradient diagram book that I was issued with in 1976, the location at 120km is called "Turner" after the nearby (112km) Turner River. This was a 2km long passing siding in 1976 but is now just a location on the double track line. The points may have given access to a short siding for track machines or damaged wagons." --NearEMPTiness (Diskussion) 08:11, 20. Dez. 2018 (CET)Beantworten

kleines Weihnachtsgeschenk[Quelltext bearbeiten]

Karte

--Salino01 (Diskussion) 22:05, 22. Dez. 2018 (CET)Beantworten

Neue Informationen[Quelltext bearbeiten]

@Reinhard Dietrich: und @Salino01: Das wird Euchch interessieren: