Diskussion:Gelenktriebwagen NGT8DD
Letzter Kommentar: vor 1 Jahr von Falk2 in Abschnitt Freiheitsgrade der Gelenke
Freiheitsgrade der Gelenke[Quelltext bearbeiten]
Gibt es darüber wirklich nichts? Bei einem fünfteiligen Sechsachser muss ein Gelenk nickbeweglich sein und aus praktischen Gründen ist es eins am mittleren Laufwerkssegment. Bei einem siebenteiligen Achtachser sind zwei erforderlich. Nur welche? Das erste und letzte Gelenk muss bei Multigelenkwagen nicksteif sein. Dann gibt es mehrere Möglichkeiten – und es stellt sich die Frage, ob die einzelnen Kastenteile vergleichsweise frei tauschbar und die Gelenke damit umstellbar sind. –Falk2 (Diskussion) 03:01, 3. Jun. 2022 (CEST)
- Die NGT 8 DD haben 3 doppelachsige Laufwerke + 1 Losradlaufwerk. So viele Möglichkeiten ergeben sich da nicht. -- Gruß, 32X 08:45, 3. Jun. 2022 (CEST)
- Damit hat das nichts zu tun. Die Anordnung der nickbeweglichen Gelenke ist bei Multigelenkwagen mit mehr als zwei Laufwerken ein grundsätzliches Thema. Naheliegend wären das zweite und fünfte Gelenk, das dritte und vierte wäre jedoch auch möglich. Zusätzlich könnten die beiden mittleren Laufwerkssegmente auch durch Lenkerstangen winkelhalbierend geführt werden, das gab es bei den Doppelstockgliederzügen. Gut vorstellbar, dass man diese Lösung aber als zu aufwändig angesehen hat. Ohne nicksteife und gezielt nickbewegliche Gelenke geht es bei einem Multigelenkwagen nicht, dafür sind die Achsstände zu klein. –Falk2 (Diskussion) 11:31, 3. Jun. 2022 (CEST)