Diskussion:Gotland-Klasse

Quellen?

Der Text hört sich nach einer 1:1-Übersetzung des englischen Werbetextes der Kockums-Werft an. Wenn jemand mehr über die Gotland-Klasse weiß, bitte den Text ergänzen/ ändern. --Hey 19:14, 26. Jan. 2007 (CET)

Das ist doch ein reiner Reklametext. Solches PR-Geschwätz, gerade noch über eine Tötungsmaschine, gehört hier nicht rein. Leider ist mir aber auch unklar, woher objektivere Informationen über dieses U-Boot zu beschaffen sind. -- 95.33.73.194 15:08, 24. Jul. 2009 (CEST)

Irgendwie funktioniert der link unten nicht...

Könnte man diesen Artikel vielleicht bis auf die Bilder und die Angaben zu den technischen Daten löschen? Es ist ja schon fast widerlich dieses Werbegesülze zu lesen. Mal ganz abgesehen davon, glaube ich nicht, dass ein U-Boot, das seit 1996, also seit 17 Jahren, im Einsatz ist, noch irgendwelche Maßstäbe setzt. (nicht signierter Beitrag von 87.79.60.164 (Diskussion) 13:08, 15. Jul 2013 (CEST))

Wenn die Überlegenheitsadjektive nicht durch unabhängige Quellen belegt werden können, sollten sie entfernt werden. --Itu (Diskussion) 22:59, 14. Apr. 2014 (CEST)

Antrieb

Weiß jemand, wie der Antrieb genau funktioniert? Sterlingmotor schön und gut, aber der muss auch mit Energie (heißem Gas) versorgt werden.-- 80.143.89.55 03:20, 30. Jun. 2009 (CEST)

Warum steht da in der Tabelle bei Maschinenanlage dieselelektrisch 2 * MTU Diesel, während der Fließtext die Kockums-Stirlingmotoren nennt?--Uliraush (Diskussion) 10:12, 29. Jan. 2021 (CET)

Die beiden Stirlingmotoren haben eine Leistung von je 75kw [1], was einem mittelgroßen Außenborder entspricht. Damit kann das Boot allenfalls die Position bei leichter Strömung halten. Gefahren wird ganz konventionell mit Hilfe der Dieselmotoren oder bei Tauchfahrt batterieelektrisch. YoshiDragon (Diskussion) 12:15, 27. Jun. 2022 (CEST)

Alternator

Ist ein Begriff, der mir bisher nur im Englischen untergekommen ist. Im Deutschen sollte man Drehstrom-Generator sagen.--Goetz48 (Diskussion) 00:56, 30. Mai 2022 (CEST)