Diskussion:Harley-Davidson DAH

Ein paar Fragen

Im Artikel sind mir paar Dinge aufgefallen, die im Text erläutert, gegebenenfalls auch korrigiert werden sollten:

• Hatte das Flathead-Serienmodell tatsächlich eine OHV-Ventilsteuerung? erledigtErledigt
• Ich weiß nicht, wie schnell das Motorrad war, kann mir aber nur schwer vorstellen, dass es im Rennen mit einer Schneekette am Hinterrad gefahren wurde. Spikes wären denkbar.erledigtErledigt
• Was mit der Gewichtsverlagerung durch Tankeinbau dicht am Lenkkopf gemeint ist, kann ich mir in etwa vorstellen. Trotzdem sollte gesagt werden, von wo nach wo das Gewicht verlagert wurde und warum.

Gruß -- Lothar Spurzem (Diskussion) 23:08, 1. Nov. 2016 (CET)

In www.ridingvintage.com heißt es: „The DAH motor was based on a 750cc block, but unlike Harley's current production motorcycles, this engine used overhead valves.“ Demnach hatten die Rennmotoren die OHV-Steuerung, „anders als Harley’s übliche Serienmotorräder“. Ich habe es im Artikel geändert. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 23:54, 1. Nov. 2016 (CET)

Was ich mir nur schwer vorstellen kann, zeigen Bilder. Siehe auch hier: www.ridingvintage.com Das Motorrad wurde tatsächlich mit einer Schneekette gefahren. (Wäre das nichts für einen Teaser in „Schon gewusst?“: Die Harley-Davidson DAH wurde mit einer Schneekette am Hinterrad gefahren.) -- Lothar Spurzem (Diskussion) 00:00, 2. Nov. 2016 (CET)

Vierventiltechnik?

Die vier Ventile – wahrscheinlich zwei je Zylinder – würde ich nicht erwähnen, denn sie sind das Normale. Ein besonderer Hinweis könnte als Vierventiltechnik verstanden bzw. missverstanden werden. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 00:22, 2. Nov. 2016 (CET)

Danke, stimmt. -- Beademung (Diskussion) 08:07, 2. Nov. 2016 (CET)