Diskussion:Kanal von Korinth

Insel

http://de.wikipedia.org/wiki/Insel http://de.wikipedia.org/wiki/Peloponnes#Insel_oder_Halbinsel ^^ Hier steht ganz klar dass es sich um eine Insel, nicht um eine Halbinsel handelt. Der Kanal ändert daran nix. Laut http://de.wikipedia.org/wiki/Isthmos_von_Korinth und http://de.wikipedia.org/wiki/Kanal_von_Korinth ist es eine Insel. Ich würde der Argumentation der oberen Beiträge folgen und die Peloponnes wieder -in allen Beiträgen- zur Halbinsel machen. Hat jemand eine andere Ansicht?

• Der Kanal von Korith ist ohne Schleusen. Daher ist Peloponnes rundum von Wasser auf Meeresniveau umgeben, und somit physikalisch eine richtige Insel. Auch Brücken die über den Kanal führen, machen Peloponnes nicht wieder zur Halbinsel, weil die Wasserfläches des Kanal durch diese nicht unterbrochen wird.
  Anders sehe es aus, wenn der Kanal Schleusen hätte. Die Schleusentore würden dann die Kontinuität der Wasserfläche des Kanals unterbrechen, und somit eine feste Landverbindung darstellen. Dufo 12:30, 5. Feb. 2007 (CET)

• Ein netter Satz steht da am Anfang dieses Artikels: Der Kanal von Korinth trennt das griechische Festland von der Halbinsel Peloponnes. - aber wer trennt hier wen von wem? Müsste es nicht umgekehrt heißen: "Der Kanal von Korinth trennt die Halbinsel Peloponnes vom griechischen Festland" - ? Man stelle sich vor, es würde in den Zeitungen heißen: "Der Brexit trennt den Kontinent Europa von der Insel Großbritannien".--H. Sellmoene (Diskussion) 09:52, 14. Okt. 2019 (CEST)

Da kann ich dir nur zustimmen. Die bisherige Formulierung klingt etwa so, wie wenn der Schwanz mit dem Hund wedelt. Danke für deinen Hinweis! Ich habe es geändert. --BurghardRichter (Diskussion) 11:30, 14. Okt. 2019 (CEST)

Länge

Ich denke, in der deutschen W ist die Länge falsch, die griechische sagt 6.346m, die englische 6.3km. Daher werde ich ich die Länge korrigieren. --Earendil 18:31, 31. Aug. 2009 (CEST)

Bau des Kanals

Der Bau des Kanals wird im Artikel ein wenig sparsam abgehandelt. Man erfährt weder, wer den Bau durchgeführt hat, noch wer ihn beauftragt oder finanziert hat. Vielleicht kann jemand dies recherchieren und einfügen? Grüße --Bukk 14:39, 7. Dez. 2009 (CET)

Sehe ich auch so, dieses Thema kommt viel zu kurz. --91.2.149.54 20:59, 2. Okt. 2011 (CEST)

bei Yachten rund 10 Euro pro Meter Länge

zu dieser Aussage: "Trotz der relativ hohen Durchfahrtsgebühren (bei Yachten rund 10 Euro pro Meter Länge (Lüa) (2004)).." Da würde ein 30 Meter Schiff 300 € kosten, tatsächlich 1.200 bis 1.500 € für nicht Griechen einiges mehr. zu diesem Link: "Beschreibung mit Gebührenrechner (englisch)" ist defekt, derzeit geht der hier: http://www.periandros.gr/ Anmerkung:Ich würde die Gebühr nicht kommentieren, auch deshalb weil sich diese Gebühr und die Berechnung ändert. (nicht signierter Beitrag von 86.32.75.39 (Diskussion) 21:05, 6. Aug. 2011 (CEST))

Schauplatz eines James Bond Filmes

Sean Connery alias Agent 007 sitzt in einem seiner Filme bei einem Gespräch mit einem Kontaktmann in einem Freiluft-Cafe direkt neben dem Kanal von Korinth. --91.52.180.53 22:37, 13. Okt. 2011 (CEST)

Zitierweise antiker Quellen

Antike Quellen werden ohne Doppelpunkt zitiert, siehe: Wikipedia:Wie zitiert man antike und mittelalterliche Autoren und Werke --Taxtman (Diskussion) 09:22, 23. Jun. 2018 (CEST)

Dass es bei antiken Autoren so üblich ist, war mir bisher nicht bekannt. In WP:Zitierregeln #Formatierungsregeln für Literatur heisst es klipp und klar: „Verfasser erscheinen in normaler Schrift und werden durch ‚:‘ (Doppelpunkt) von der Titelangabe getrennt.“ Es steht dort kein Wort davon, dass diese Regel für antike und mittelalterliche Autoren und Werke nicht gilt. Auch in der von dir genannten (und mir bislang nicht bekannten) Richtlinie steht nichts davon, dass bei antiken und mittelalterlichen Autoren abweichend von dieser Regel ein Komma zu setzen ist. Es ist lediglich in den dort angeführten Beispielen zwischen Verfasser und Titel ein Komma gesetzt.

Ich habe dort auf der Diskussionsseite auf diesen Missstand hingewiesen. Ich hoffe, dass es zu einer Klärung führt. --BurghardRichter (Diskussion) 10:49, 23. Jun. 2018 (CEST)

Abschnitt Bedeutung

Insbesondere der Abschnitt zum Bedeutungsverlust und die dafür angegebenen Gründe klingen doch reichlich selbstgestrickt, sprich: TF. Gibt es irgendwelche Belege? --87.150.9.70 17:43, 24. Aug. 2020 (CEST)

Kanalsperrung infolge von Erdrutschen

Helium4 hat heute einen neuen Abschnitt Kanal von Korinth #Erdrutsch und Sperre November 2020 eingefügt mit der – leider unbelegten – Information, dass der Kanal wegen zweier Erdrutsche am 13. und 23. November 2020 gesperrt werden musste. Meine Google-Suche nach einem Beleg für diese aktuelle Sperrung war leider erfolglos; stattdessen fand ich aber Informationen, dass es allein im Jahr 2018 zwei Sperrungen wegen Erdrutschen bzw. Felsabbrüchen gab: eine im Februar 2018 und eine im November 2018. Gemäss en:Corinth Canal #After completion gab es seit der Errichtung des Kanals von Anfang an Probleme mit Hangrutschungen; “in 1923 alone, 41,000 cubic metres of material fell into the canal, which took two years to clear out.”
Ich schlage vor, den neuen Abschnitt wieder zu entfernen und im Abschnitt Kanal von Korinth #Bau und Nutzung einen Satz einzufügen, dass immer wieder Hangrutschungen zeitweilige Sperrungen des Kanals erfordern. --BurghardRichter (Diskussion) 14:47, 23. Nov. 2020 (CET)

https://orf.at/stories/3190829/

Bin am Smartphone etwas gehandicapped beim Einfügen von Quellen. Danke für deine Anregungen. Ändere soeben. Helium4 (Diskussion) 23:02, 23. Nov. 2020 (CET)

Schönen Dank! Ich habe noch die Einzelnachweise hinzugefügt. --BurghardRichter (Diskussion) 00:36, 24. Nov. 2020 (CET)

Betriebsregelung?

Ein paar Zeilen zum Betrieb wären interessant. Ab wann wird geschleppt, bis wann darf man selber fahren? Wer regelt das Fahrtrecht - scheint ja wechselnder Einrichtungsbetrieb zu sein. --Peter2 (Diskussion) 11:01, 6. Aug. 2023 (CEST)