Diskussion:Klasse 1’D Liberation
Lemma[Quelltext bearbeiten]
Ich halte das Lemma für reichlich gewagt. Es ist eine englische Baureihe, und wenn man schon die Achsfolge ins Lemma nimmt, sollte es 2-8-0 statt 1'D heißen. Ich schlage jedoch vor, den Artikel analog zur englischen WP nach Liberation Class oder Liberation-Klasse zu verschieben. Gruß, Fritz @ 22:23, 30. Aug. 2008 (CEST)
- Na, wenn dann Letzteres. Allerdings sollten die Loks doch sicher irgendeine Typenbezeichnung gehabt haben? Dazu gab es übrigens schon einmal eine Diskussion: Portal Diskussion:Bahn/Archiv/2006/III#ČSD Baureihe 459.0 --Rolf-Dresden 14:19, 1. Sep. 2008 (CEST)
- Im Buch von Jindřich Bek und Zdeněk Bek: Encyklopedie železnice - Parní lokomotivy Band 3 befinden sich auf Seite 43 und 44 zwei Bilder von 1946, welche die Typenbezeichnung in der Form 1-D zweifelsfrei belegt. Die abgebildete Lok trägt zu dem Zeitpunkt neben der neuen CSD-Nummer noch ihre komplette UNRRA-Beschriftung als 1-D 54 (CSD 359.005). --Rolf-Dresden 10:23, 10. Feb. 2009 (CET)
Defekter Weblink[Quelltext bearbeiten]
| Der folgende Weblink wurde von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt. |
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- http://fira.hyperlink.cz/unrra.htm
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.
– GiftBot (Diskussion) 22:58, 27. Dez. 2015 (CET)
Blechrahmen[Quelltext bearbeiten]
Viele ihrer konstruktiven Merkmale wurden beim Bau der späteren Neubaulokomotiven 475.1, 477.0, 498.0 und 556.0 übernommen (Schüttelrost HOULSON, Injektoren, Blechrahmen, Scheinwerfer mit Reflektor).
Die Blechrahmen treffen ausgerechnet bei den ČSD-Lokomotiven nicht zu, die Maschinen der genannten Reihen erhielten noch dazu besonders filigrane Barrenrahmen. Das ist auf vielen Bildern (und selbstverständlich auch im Original an erhaltenen Lokomotiven) gut zu sehen. –Falk2 (Diskussion) 13:43, 5. Jan. 2022 (CET)