Diskussion:Kurt Weidemann

Deutsche Bundesbahn

Angeregt durch eine Frage auf der Auskunft: Zum Abschnitt Logo der DB bestehen Unklarheiten: Der Artikeltext spricht von Einführung zum 1. Juli 1993, der verlinkte Spiegel-Artikel zum 1. Januar 1994. Das alte Logo der DB war weiß in schwarz, der verlinkte Spiegel-Artikel zeigt es weiß in rot, das neue dann rot in weiß. Die Kosten beziffert der Spiegel-Artikel mit "200.000 [DM] oder so" für den Designer und "Rund 25 Millionen [DM]" für die Einführung. Der Artikeltext nennt dagegen eine angeblich falsche Behauptung des Spiegels von 1,2 Millionen DM (auf welchen Spiegel-Artikel bezieht sich das?). Wurde das Logo womöglich in zwei Stufen eingeführt? --Pp.paul.4 (Diskussion) 14:59, 12. Mai 2013 (CEST)

Das neue Logo wurde definitiv erst zum 1. Januar 1994, also mit Gründung der Deutschen Bahn AG, eingeführt. Das weiß ich deshalb so genau, weil ich damals Auszubildender bei der Deutschen Bundesbahn / Deutschen Bahn AG war. Vor dem 1. Januar 1994 wurde ausschließlich das alte Logo verwendet. Hauptsächlich in rot, die Umstellung der Farbe fand schon in den Achtzigern statt und hatte mit der Einführung des neuen Logos nichts zutun.

Die Aussage mit dem Briefpapier-Spareffekt würde nur Sinn machen, wenn bis Ende 1993 einfach noch das alte Bundesbahn-Briefpapier mit den alten Postleitzahlen weiterverwendet wurde (obwohl die neuen Postleitzahlen schon eingeführt waren). Denn ab 1. Januar 1994 musste (unabhängig vom Logo) ohnehin neues Briefpapier verwendet werden - neuer Name, neue Rechtsform. Ob tatsächlich noch das alte Briefpapier bis Ende 1993 verwendet wurde, weiß ich aber nicht. Ich selbst habe meine alten Unterlagen durchgesehen, in der Hoffnung einen Brief aus dieser Zeit zu finden. Leider ohne Erfolg.

Ich persönlich halte die Briefpapier-Aussage für Legendenbildung. Es gibt dafür keine unabhängige Quelle.

--Okfm (Diskussion) 07:46, 30. Nov. 2021 (CET)

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– GiftBot (Diskussion) 23:18, 29. Nov. 2015 (CET)