Diskussion:Langsamfahrstreifen

Verwechslung

Querneigung des Hanges? wohl eher Längsneigung oder? (nicht signierter Beitrag von 84.58.130.15 (Diskussion) 14:48, 27. Jan. 2007)

Das kann wirklich nicht ganz stimmen. Ich habe den Artikel vollständig überarbeitet und auch diesen Absatz geändert. --Mailtosap 16:35, 21. Aug. 2010 (CEST)

Frankreich

Falls jemand entsprechende Quellen findet, sollte Frankreich im Artikel erwähnt werden. Wie ich dieses Jahr auf mehreren Fahrten mit dem LKW durch Frankreich (insbesondere Massif Central) erfahren konnte, sind die französischen Autobahnen geradezu vorbildlich mit Langsamfahrstreifen ausgestattet. Dabei verwenden die Franzosen ein ungewöhnliches, aber in der Praxis gut funktionierendes System: Am Beginn der Steigung wird ein zusätzlicher Fahrstreifen auf der rechten Fahrbahnseite ausgeschildert, der am Ende der Steigung nach Beschilderung zum regulären rechten Fahrstreifen wird. Dort mündet dann der bisherige ganz linke Fahrstreifen in den bisherigen mittleren, der danach zur Überholspur wird. Ein LKW-Überholverbot gibt es nur bei Strecken mit extremen Steigungen, so dass auch "Elefantenrennen" ohne größere Probleme möglich sind. --das meint Nuhaa, ein Fröhlicher Schwabe 09:53, 30. Sep. 2013 (CEST)

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– GiftBot (Diskussion) 18:09, 21. Dez. 2015 (CET)