Diskussion:Lapresta

Heimathafen

Für Benutzer:Einerwelcher zur Information. Wenn Grevenmacher als Heimathafen angegeben wird fährt das Schiff nicht unter niederländischer Flagge. Der Unterschied bei den Flaggen von Niederlande und Luxemburg ist das Blau an der Flagge, das Luxemburger Blau ist heller. -- Frila (Diskussion) 18:57, 16. Okt. 2016 (CEST)

Für Benutzer:Frila zur Information: Da das Schiff unter niederländischer Flagge fährt, kann Grevenmacher nicht der Heimathafen sein. --Einerwelcher (Diskussion) 20:32, 16. Okt. 2016 (CEST)

Dann gib mal bitte eine Quelle an für Deine Behauptung. Am Heck steht Grevenmacher und das ist in Luxemburg. Gruß -- Frila (Diskussion) 20:35, 16. Okt. 2016 (CEST)

In diesem Artikel ist der Heimathafen angegeben: [1]. Ich nehme an dass Du Deine Information von Marinetraffic hast. Diese Quelle ist nicht sehr zuverlässig was Schiffsdaten angeht. -- Frila (Diskussion) 20:58, 16. Okt. 2016 (CEST)

PA-Rufzeichen sind aus NL. Luxemburg-Rufzeichen fangen mit LX an. Das luxemburgische Register ist online. --Einerwelcher (Diskussion) 21:04, 16. Okt. 2016 (CEST)

Jetzt lass mal das Rumgefummel in dem Artikel. Hast Du eine belastbare Quelle das der Heimathafen irgendwo in Holland ist. Das Rufzeichen kann ja noch aus der Zeit sein als das Schiff noch nicht an den Eigner übertragen war. Und wegen der Knoten oder km/h ist nicht so wichtig. -- Frila (Diskussion) 21:11, 16. Okt. 2016 (CEST)

Siehe zwei drüber: Das luxemburgische Register ist online. Und das mit der automatischen Umrechnung der Knoten in der Infobox funktioniert ja nun, nachdem du das Rumgefummel mal gelassen hast :) --Einerwelcher (Diskussion) 21:13, 16. Okt. 2016 (CEST)

Ist Dir bei dem Register aufgefallen dass da nur Seeschiffe aufgeführt sind? -- Frila (Diskussion) 21:15, 16. Okt. 2016 (CEST)

Rätselhaft. Schau mal auch hier. --Einerwelcher (Diskussion) 21:40, 16. Okt. 2016 (CEST)

Ich denke dass die Leute die das Schiff getauft haben wissen wo das Schiff registriert ist, schließlich steht am Heck ja auch Grevenmacher, und das ist in Luxemburg. Für mich ist hiermit die Diskussion beendet. -- Frila (Diskussion) 21:45, 16. Okt. 2016 (CEST)

Das ist mir auch bekannt, aber dann wäre es nicht mit Flaggenstaat NL eingetragen. --Einerwelcher (Diskussion) 21:48, 16. Okt. 2016 (CEST)

Moin zusammen!

Erstmal zur Streitfrage: rechtlich bestünde die Möglichkeit einer zeitlich befristeten Bareboat-Charter mit sogenannter "Ausstrahlung", bei der der Heimathafen trotz Ausflaggung beibehalten wird. Es wird bei den momentan beinharten Rahmenbedingungen ja jedes kleine Schluploch genutzt, um ein paar Euro zu sparen. Das muß in diesem Fall nicht zutreffen - gut denkbar wäre es aber schon.

Dann ein anderer Punkt oder besser eine Frage: was soll an dem Tanker relevant sein? Ich sehe weder ein technisch neues Konzept mit entsprechenden Belegen noch ist irgendein nachrichtenwürdiges Ereignis vermerkt. Ich will kein Spielverderber sein, da der Artikel insgesamt ordentlich geschrieben ist und höchstens einen sehr unterschwellig werbenden Charakter hat, aber letztlich sieht es für mich nach einer Schiffsdatenübersicht ohne ein eiziges relevanzbegründendes Detail aus.

Fragenden Gruß, --SteKrueBe 11:17, 17. Okt. 2016 (CEST)

Moin Stefan, zur Frage des Heimathafens kann ich nur das schreiben wofür ich Quellen habe, und die besagen dass das Schiff in Luxemburg/Grevenmacher gemeldet ist und da die Asphatrans SARL ihren Sitz dort hat ist das auch verständlich. Zur Relevanz kann man evtl. anführen dass die Lapresta der weltgrößte Binnenschifffahrts-Asphalttanker ist, laut Aussage des Reeders. Außerdem finde ich keine richtige Beschreibung für einen Asphalttanker in der WP. Und dann noch der Bezug auf die Asphaltmine La Presta in der Schweiz. Ich würde mich freuen wenn dieser Artikel nicht in der Mühle der Relevanzkriterien verschwinden würde. Da gibt es gewiss andere Artikel die das verdient hätten. Groetjes Friedhelm -- Frila (Diskussion) 11:40, 17. Okt. 2016 (CEST)

Moin Friedhelm, ich hatte nur den Hinweis im Portal gelesen und gucken, ob ich zur Lösung beitragen kann. Ein Löschantrag liegt mir fern - trotzdem wollte ich darauf hinweisen, in welcher (vor allem auch formaler) Hinsicht dem Artikel meiner Meinung nach noch ein Ausbau fehlt. Insbesondere Belege für die Stellung als größtes Schiff dieser Bauart wären auf jeden Fall hilfreich. Gruß und gutes Gelingen, --SteKrueBe 13:24, 17. Okt. 2016 (CEST)

Wichtig: Nach einem langen Telefonat mit der Reederei kann ich die nicht passenden Schiffsdaten, ENI und Rufzeichen, aufklären. Das Schiff ist zur zeit noch im niederländischen Bauwerksregister gemeldet und wird in Kürze in das luxemburgische Register übertragen. Ich hoffe dass das eine zufriedenstellende Antwort ist. -- Frila (Diskussion) 15:40, 17. Okt. 2016 (CEST)

@Einerwelcher: nachdem geklärt ist weshalb die Lapresta unter niederländischer Flagge fährt empfinde ich Deine letzte Änderung als überflüssig. Wirst Du die Änderung auch wieder zurücksetzen wenn das Schiff im Luxemburger Register eingetragen ist? Ich vermute dass das nicht der Fall sein wird. Aus diesem Grund sichte ich deinen Eintrag auch nicht. -- Frila (Diskussion) 18:20, 18. Okt. 2016 (CEST)

Ja warum denn auch nicht? Jetzt ist NL-Flagge nachgewiesen, wenn einmal LUX-Flagge nachgewiesen sein wird, dann kann man das doch gerne so zurücksetzen. --Einerwelcher (Diskussion) 21:08, 31. Okt. 2016 (CET)

Solannge kein Bilddokument vorliegt auf dem ein anderer Heimathafen als Grevenmacher steht sehe ich keine Veranlassung das in der Infobox zu ändern. Also, warten wir's ab. -- Frila (Diskussion) 22:50, 31. Okt. 2016 (CET)

Es steht ja NL-Flagge in der Infobox, auch nach deiner letzten Änderung. Das ist belegt und gut so. Es besteht die Absicht der Eigentümer, das zu ändern, darum haben sie auch bereits "L Grevenmacher L" auf das Schiff pinseln lassen, und falls und sobald sie ihre Absicht tatsächlich umsgeetzt haben, dann kommt eben Flaggenstaat LUX in die Infobox. --Einerwelcher (Diskussion) 08:59, 1. Nov. 2016 (CET)

Superlativ

Für den Satz "Nach Angaben der Reederei ist die Lapresta der weltweit größte Binnenschifffahrt-Asphalttanker." finde ich keinen Beleg. --Einerwelcher (Diskussion) 14:59, 17. Okt. 2016 (CEST)

Hier steht im zweiten Absatz die von mir eingefügte Behauptung. der weltweit größte Binnenschifffahrt-Asphalttanker. Ich hoffe dass Dir das genügt. -- Frila (Diskussion) 23:01, 17. Okt. 2016 (CEST)

Bauwerft

@Fegsel: Der Kasko wurde in Serbien gebaut und von Trico wurde der Endausbau gemacht. Was spricht dagegen die Bauwerft und die Ausbauwerft getrennt in der IB zu nennen? Gruß -- Frila (Diskussion) 10:27, 15. Dez. 2016 (CET)