Diskussion:Liste der Schmalspurbahnen in Sachsen
hat jemand eine Idee wie man die doppelte Liste in Schmalspurbahn und Liste der Schmalspurbahnen in Sachsen verhindert?--Rotkäppchen 09:36, 1. Okt 2004 (CEST)
- Auch wenn die Frage schon etwas älter ist: Also ich wäre dafür die noch aktiven Schmalspurbahen nach Schmalspurbahn zu packen da in der Liste sich eh nur noch betriebende Bahnen angesammelt haben. Hier würd ich dann die Stillgelegten Strecken lassen. --Kleinbahner 22:51, 11. Mai 2005 (CEST)
Parkeisenbahnverknüpfungen[Quelltext bearbeiten]
Kann man die Parkeisenbahn nicht direkt mit ihren Wiki-Artikel verlinken (Dresden ist ja schon verlinkt)aber bei den anderen geht der Link nur auf die jeweiligen Städte und nicht auf die Bahnen (sie sächsichen PEs habe ja mitlerweile alle eigene Wiki-Artikel) (nicht signierter Beitrag von 92.224.223.152 (Diskussion) 22:54, 5. Jun. 2010 (CEST))
habs mal verlinkt, müsste nur noch freigegeben werden (nicht signierter Beitrag von 92.229.33.13 (Diskussion) 23:15, 13. Aug. 2010 (CEST))
"Lausitzer" hat zumindest einen einen Stub mit o.g. Lemma erzeugt. Im Artikel Schmalspurbahn und in dieser Liste sowie in meinem Kopf kenn ich die allerdings nur unter "Zittauer Schmalspurbahn". Was machen wir nun damit, welches Lemma? (zusätzlich zur Aufarbeitung und Erweiterung des Artikels)? Das gleiche Problem stellt sich z.B. auch bei der Dresdner Straßenbahn (welche unter Dresdner Verkehrsbetriebe AG läuft. Ich bin dafür die korrekte Bezeichnung im Artikel hervorzuheben, und auch einen redirect von dieser Bezeichnung zu Artikel, aber die Bahn unter Ihrem "historischem Namen". Wer weiß schon wie sich der Name künftig aus irgendwelchen "steuerlichen" Gründen wieder mal ändert? --Rotkäppchen 09:30, 9. Jun 2005 (CEST)
Mangels anderer Meinungen habe ich das Lemma Nach Zittauer Schmalspurbahn verschoben und die Links in allen anderen Artikel angepasst. Wobei die Problematik der Namen in anderen Artikeln bleibt!--Rotkäppchen 10:01, 15. Jun 2005 (CEST)
Kirnitzschtalbahn[Quelltext bearbeiten]
Meiner Meinung nach gehört eine Straßenbahn (und es sei es eine Überlandstraßenbahn) nicht hier rein. Matthias 22:26, 16. Jun 2005 (CEST)
Mügelner Netz[Quelltext bearbeiten]
Im Buch "die schmalspurigen Staatseisenbahnen im Königreiche Sachsen" wird die Verbindung Döbeln-Gärtitz nach Lommatzsch und Garsebach dem Wilsdruffer Netz zugerechnet.--Gunnar1m 14:48, 29. Jan. 2007 (CET)
- Im Buch "Schmalspurbahnen um Mügeln und Wilsdruff" (Verlag Kenning, 2000) steht folgender Text: Die Strecke Garsebach-Lommatzsch wie auch die Verbindungslinie gehörten zwar baugeschichtlich auch hierzu (zum Wilsdruffer Netz), weil der Fahrzeugeinsatz ab 1950 dem Bw Mügeln zugeordnet war, rechnte man sie ebenso zum Mügelner Netz. --Rolf-Dresden 19:03, 29. Jan. 2007 (CET)
Oberrittersgün[Quelltext bearbeiten]
Ich halte die Überschrift "Als Museumseisenbahn wieder aufgebaute Strecke" für unpassend. Denn selbst auf der Homepage wird Zitat: Was blieb von der Betriebszeit übrig? Zuallererst natürlich unser Museumsbahnhof; doch wer seine Umgebung näher betrachtet, findet noch mehr Hinweise. Schon über die Kirchstraße hinweg sehen wir die im Jahre 1998 wiedereingesetzte Bahnhofsbrücke und den weiteren Verlauf des Bahndammes. nicht von einem Neubau gesprochen.--Gunnar1m 11:47, 22. Feb. 2007 (CET)
Oschatz–Mügeln – Regelbetrieb oder Museumsbetrieb[Quelltext bearbeiten]
Ganz einfach, ich habe über Google den aktuellen Fahrplan gefunden. Da sind einzelne Betriebstage bzw. Betriebswochenenden angegeben.--Ulamm 21:44, 14. Jun. 2009 (CEST)
- Schau ihn dir genauer an: Werktags findet ganz regulär ÖPNV statt! --Rolf-Dresden 21:49, 14. Jun. 2009 (CEST)
- Hab ich auch gerade gesehen – Pardon :-() --Ulamm 21:53, 14. Jun. 2009 (CEST)