Diskussion:Liste der größten Hersteller mehrspuriger Fahrzeuge

Unvollständig ?

Mir ist aufgefallen, dass laut dieser Darstelltung Daimer-Benz keine Busse baut. Jednefalls werden keine ausgewiesen.--95.91.124.177 12:20, 30. Okt. 2013 (CET)

Motorrräder sind in der Neuzeit wohl keine Kraftfahrzeuge mehr? Wo sind Hersteller wie Harley Davidson (2015: 5,995 Mrd. US-Dollar) und Triumph Motorcycles (2012: 433 Mio. € ) oder KTM (2016: 1.14 Mrd. € ) ? die Zahlen an Motorrädern von BMW (Motorrad), Honda (Motorrad) und Suzuki (Motorrad) sind demnach vernachlässigbar? Die Neutalität bezuglich Kraftfahrzeug Typen läst schwer zu Wünschen übrig. --Gamemaster669 (Diskussion) 22:54, 5. Nov. 2019 (CET)

Dem kann man sich nur anschließen. Als Kraftfahrzeug zählen demnach nur Personenkraftwagen keine Kradfahrzeuge. Würden diese in der Statistik mit einberechnet, wäre Honda allein schon mit seinen Kradfahrzeugen auf Platz.1. So wurden heir allein 2022 17,5 Mio. Motorräder verkauft. Schaut man sich im gleichen Zeitraum die Zahlen von Toyota (10,48 Millionen) und VW (8,26 Millionen) an haben diese zusammen 18,74 Mio verkauft. Wobei hier noch die Tochterfirmen wie Audi, Porsche, Lexus usw. zu berücksichtigen sind. Also kann von vernachlässigbar keine Rede sein, sondern eher von einer fehlgeleiteten Überschrift des Artikels. Diese müsste nämlich "Liste der größten (Personen)Kraftfahrzeughersteller" heißen. --93.186.14.30 10:32, 6. Okt. 2023 (CEST)

Nein, motorisierte Zweiräder sind weiterhin Kraftfahrzeuge, entsprechend hab ich das Lemma angepaßt. Ich kann mich nur wundern, daß da in 5 Jahren nix passiert ist, allerdings hättest dus auch selber erledigen können. --Leuni (Diskussion) 17:47, 7. Dez. 2024 (CET)

Minderheitsbeteiligung

... ist als Ausschlusskriterium doch etwas fragwürdig. Im Fall von Renault-Nissan-Mitsubishi handelt es sich doch gegenseitige Minderheitsbeteiligungen. Zitat auf Wikipedia: "Die Allianz ist durch einen Aktientausch miteinander verbunden[5][6][7]. Die so entstandene Gruppe „basiert auf Vertrauen und gegenseitiger Achtung“. Wikipedia meint auch: "Laut Handelsblatt war Renault-Nissan-Mitsubishi im ersten Halbjahr 2017 mit 5,13 Mio. Fahrzeugen der weltweit größte Automobilhersteller." "basiert auf Vertrauen und gegenseitiger Achtung" ... Das haben die bestimmt von Wikipedia abgekupfert.--Katakana-Peter (Diskussion) 04:26, 3. Jan. 2020 (CET)

Reverting of my edits

My edits, where I attempted to add statistics for the years 2003-2005, were reverted. Please explain why and what's wrong with my edit. 212.100.101.104 23:30, 30. Jul. 2023 (CEST)

Siehe deine Diskussionsseite, die Daten sind veraltet. Inwiefern ist das eine Verbesserung? Bitte beachte dringend WP:WAR und füge begründet entfernte Ergänzungen nicht wieder ein! --Roger (Diskussion) 23:35, 30. Jul. 2023 (CEST)

There is OICA statistics for the years 2006-2010, 2013 and 2017, why not for the years before 2006? OICA has statistics for every year since 1999. 212.100.101.104 23:44, 30. Jul. 2023 (CEST)

Was ist mit "veraltet" gemeint? Stimmen die Zahlen nicht? Oder hast du als RC-Account mit bisher keinen vorherigen Beiträgen in diesem Artikel enstschieden, dass Daten bis 2006 artikelwürdig sind, 2005er-Daten aber "veraltet? --Perfect Tommy (Diskussion) 00:22, 31. Jul. 2023 (CEST)

Why were my edits reverted, was it just because statistics earlier than 2005 are "veraltet"? Isn't then statistics from the 1st decade of this century overall "veraltet"? Why is statistics for the years 2006-2010 included but not pre-2006? I think it is reasonable to add statistics for the years 2003-2005 as I attempted to do but got it reverted. (Excuse me if I speak English, but I can't speak German, I'm from Sweden.) 212.100.101.104 20:06, 31. Jul. 2023 (CEST)

The statistics of years before 2006 show that Ford (with Lincoln, Mercury, Mazda, Aston Martin, Jaguar, Land Rover and Volvo) was the second-largest automaker before 2005, when Ford became surpassed as the second-largest by Toyota. I made an attempt to add statistics for the years 2003 to 2005, but some administrator removed it, just because it was "too old", is it possible to restore this?: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Liste_der_gr%C3%B6%C3%9Ften_Kraftfahrzeughersteller&oldid=235965608 I think statistics of the years 2001 to 2005 is important, it is at least in this century. 212.100.101.104 01:27, 13. Okt. 2023 (CEST)

Ford-Mazda

The statistics of 2007 and 2006 have a note that Ford owned a 33,4 % controlling-stake of the Japanese carmaker Mazda 1996-2008. OICA, however, lists Mazda as an own automaker rather than combined with Ford, while a 1999 report, however, reported that Ford was expected to produce around 7.77 million vehicles in 1999, including Mazda, which produced around 1 million of the estimated 7.77 million: https://www.latimes.com/archives/la-xpm-1999-jun-07-fi-45050-story.html

I can't decide myself whether the note than Ford owned Mazda shall be removed or kept, but it should be correct to list Ford and Mazda combined for the years 1999-2007. At least if Ford was estimated to produce 7.77 million vehicles in 1999, which is one million more than that OICA reported (only around 6.5 million); according to this 1999 report, Ford (with Lincoln, Mercury, Mazda, Aston Martin, Jaguar, Volvo and from 2000 Land Rover) was expected to increase its global sales from around 7.5 million vehicles a year in 1999 to 9.15 million vehicles a year by 2005, and then surpass General Motors as the largest auto manufacturer. However, Ford's sales now stagnated through the 2000s decade, so that Ford didn't even keep its title as the second largest automaker by 2005, as Ford was surpassed as the second largest by Toyota. 217.21.226.230 11:46, 12. Okt. 2023 (CEST)