Diskussion:Nordatlantiktief

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Letzter Kommentar: vor 3 Jahren von Karljochen23 in Abschnitt Bebber: vorwärts, zurück zur Steinzeit!
Zur Navigation springen Zur Suche springen

Lizenzhinweis

[Quelltext bearbeiten]

Diesen Hinweis bitte nicht entfernen oder archivieren und immer an erster Stelle auf dieser Diskussionsseite belassen.

Die Artikel Sturmtief, Skandinavien-Typ und Jütland-Typ haben sich thematisch überschnitten. Daher wurden aus den Artikeln Skandinavien-Typ und Jütland-Typ einige Textpassagen übernommen und in Sturmtief eingefügt.

  • Der Artikel Skandinavien-Typ wurde gelöscht oder ist zur Löschung vorgeschlagen.
  • Der Artikel Jütland-Typ wurde gelöscht oder ist zur Löschung vorgeschlagen.
  • hier findet sich die zusammengefasste Versionsgeschichte des Artikels Skandinavien-Typ.
  • hier findet sich die zusammengefasste Versionsgeschichte des Artikels Jütland-Typ.
Damit werden die Lizenzbestimmungen der GNU-Lizenz für freie Dokumentation (GNU FDL) und der CC-BY-SA 3.0 gewahrt.
Normalo 19:12, 19. Jul. 2010 (CEST)Beantworten
[Quelltext bearbeiten]

GiftBot (Diskussion) 14:27, 20. Dez. 2015 (CET)Beantworten

Bebber: vorwärts, zurück zur Steinzeit!

[Quelltext bearbeiten]

Die Zugstraßentheorie Van Bebbers (Zugstraßen I-VI, "Jütland-", "Skagerrak-", "Skandinavientyp") entstammt einer Zeit, in der noch nichts über die Steuerungsmechanismen von Druckgebilden (Höhenströmung, atmosphärische Wellen, Luftmassentransport usw.) bekannt war. Sie galt spätestens mit dem Aufkommen der Polarfronttheorie um 1920 als veraltet. Abgesehen von der Sonderform des "Vb-Tiefs" werden "Zugstraßen" seitdem in der Meteorologie nicht mehr verwendet.

Text und Bild suggieren das anders. Es wäre sinnvoll, den Artikel vom Wissensstand 1890 auf jenen des Jahres 2021 zu bringen.

PS. Der Fachbegriff "Skagerraktief" hat mit dem Bebberschen "Skagerraktyp" nichts zu tun.

--Karljochen23 (Diskussion) 17:44, 21. Mai 2021 (CEST)Beantworten