Diskussion:Normen Europäischer Modellbahnen
Warum ist in der Norm von einer Spur H0i und 0i die Rede wenn das doch kaum einer braucht[Quelltext bearbeiten]
Hallo Zusammen. Ich kann etwas nicht nachvollziehen. Warum ist in den neueren Normen Europäischer Modellbahnen von einer Spur H0i und 0i die Rede, wenn doch offensichtlich eine Mehrheit, selbst solche die mit solchen Produkten neu in den Markt treten (Spur H0f Busch Feldbahn) nach wie vor die alten Begriffe H0f und 0f gebrauchen. Wer hat, wann diese Änderung, unter welchen Umständen und warum durchgeführt?
Hinweis: i soll für Industriebahn stehen. f für Feldbahn. f beziehungsweise i stehen somit für Schmalspurbahnen mit einer Vorbildspurweite von 400 bis 650 mm. Entschuldigen sie mich wenn ich das so schreibe, alle Industriebahngesellschaften und Industriebahnanschlüsse in meiner Wohngegend die in Betrieb sind haben Normalspur also eine Vorbildspurweite von 1435 mm. Von anderen ist nichts (mehr) zu sehen. Mir kommt das vor wie wenn da ein paar bei der Aktualisierung der Normen etwas übertrieben haben.
Beiliegend noch ein paar interessante Links zum Thema:
- Wenz-Modellbau Online Shop, Gleisbau 0e 0f, Of Feldbahn
- Forum Schmalspurtreff, aktueller Beitrag Oberursel Feldbahn Motorlokomotive, Bau einer vereinfachten Ausführung erfolgt offensichtlich in der Spur 0f
- Busch Katalog Die Feldbahn 2012, Zitat Seite 2 ...komplettes Feldbahnsystem in der Spur H0f (bzw. H0i, Maßstab 1:87, Spurweite 6,59. Die...
Rolf--2A02:120B:2C4C:6410:7C36:924A:DEFF:A9FF 14:41, 23. Dez. 2014 (CET)
- Meines Wissens wies das niemand so genau und scheint hier auch niemand so wirklich zu interessieren. Da die entsprechenden Normen, Empfehlungen und Dokumentationen nur datiert sind, ist in der Historie nicht nachvollziehbar wie diese Entstanden und allenfalls geändert wurden. Man sagt, dass das f durch i ersetzt wurde, weil das f für Feldbahn mit Krieg assoziiert wurde und darum weg musste. Böse Zungen sagen, dass die Technischen Kommission (TK) gerade sonst nichts zu tun hatte um ihr Dasein zu berechtigen und darum einmal was ändern musste, was in der Tat nicht Sinn macht, damit sie wieder ins Gespräch kommen. Denn heute fahren Industriebahnen, oder wohl besser verständlich Werksbahnen, in der Tat vorwiegend auf Normalspur oder dann im Tunnelbau auf 900 mm. Es ist denn auch der Grund warum sich das i nie durchgesetzt hat, in gewissen Länder wie Frankreich gar nicht erst verwendet wurde.--Elettrificazione (Diskussion) 20:11, 8. Feb. 2019 (CET)
Tabellenbilder[Quelltext bearbeiten]
Tabellen als Bilder darzustellen ist Mist – Barriererfreiheit, Leserlichkeit und so. Es wäre gut, wenn der Inhalt in eine Tabelle übertragen würde. Dann können die Bilder weg. --Fan-vom-Wiki (Diskussion) 00:32, 24. Jul. 2023 (CEST)