Diskussion:Schleuse Hohenwarthe
Das Obertor der Sparschleuse Hohenwarthe ist kein Zugsegmenttor (wie bei der Sparschleuse Rothensee) sondern ein Drehtor.
MfG Jörg Greilich Hohenwarthe (nicht signierter Beitrag von 84.131.156.225 (Diskussion | Beiträge) 13:32, 12. Okt. 2005 (CEST))
- In [1] steht: "Das Obertor ist ein einseitig angetriebenes Zugsegmenttor mit einer Höhe von 5,10 m und einem Gewicht von rd. 35 t." --Reinhard Kraasch 18:02, 17. Jul. 2009 (CEST)
Verschiebung[Quelltext bearbeiten]
Die offizielle Bezeichnung der Schleuse lautet schlicht "Schleuse Hohenwarthe" (Webseite). Ich habe den Artikel daher auf diesen offiziellen Namen verschoben. ÅñŧóñŜûŝî (Ð) 15:20, 28. Jun. 2013 (CEST)
Quellen[Quelltext bearbeiten]
Es sind im Ganzen keine Quellen angegeben. Zu dem sind Fachausdrücke verwandt worden, die einem Nicht mit Schifffahrt und Schleusen Vertrauten nicht verständlich sind. Es wäre gut, nicht nur den Begriff Abstiegsbauwerk zu verwenden sondern an der Stelle auch zu erklären, worin der Höhenunterschied besteht un wie er zu Stande gekommen ist. Was bedeutetet das Wort Kanalhaltung und gar Osthaltung? --Nordlicht3 (Diskussion) 08:20, 1. Jun. 2021 (CEST)