Diskussion:Seidel & Naumann

Germania nach 1903

Eine IP hatte heute folgenden Text eingefügt:

„Laut dem Polytechnischen Journal 1908, Band 323 (S. 421–425), "Der heutige Stand der Motorfahrräder" von Oscar Koch, Groß-Lichterfelde West. wurden auch nach 1908 noch GERMANIA-Motorräder unter Lizenz von Laurin&Klement gefertigt. die obige Aussage ist definitiv FALSCH.“

Habe das ganze mal in ein Wikipedia-gerechtes Format überführt und die angegebene Literatur komplett durchgesehen (die Seitenzahl bezog sich nur auf einen Teilabschnitt des über den Band 323 weit verstreuten Artikels; dieser Teil bezog sich nur auf Dreiräder). Offensichtlich wurden tatsächlich 1907/8 noch Germania-Produkte in Lizenz gefertigt. Damit ist „nach dem Tod im Jahr 1903“ nicht ganz falsch. Falls der Autor der Anmerkung (bitte demnächst in die Diskussion schreiben, wenn es nicht Wiki-Text ist) noch nähere Angaben zum tatsächlichen Ende der Germania-Räder hat, dann würde ich mich natürlich sehr über eine weitere Quellenangabe darüber freuen, wieviele Jahre nach 1903 es war. Auf jeden Fall natürlich: herzlichen Dank für die Anregung. Hoffe, ich habe beim Lesen der Quelle nichts übersehen. --PaulT (Diskussion) 16:42, 30. Dez. 2012 (CET)

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– GiftBot (Diskussion) 01:33, 30. Dez. 2015 (CET)