Diskussion:Studebaker Lark
Letzter Kommentar: vor 11 Jahren von Chief tin cloud in Abschnitt Quellenangabe
Quellenangabe[Quelltext bearbeiten]
Das Bild zeigt keinen Studebaker Lark. (nicht signierter Beitrag von 212.91.238.239 (Diskussion) 07:24, 28. Jan. 2011 (CET))
- Ich habe das Bild eines Daytona zum Kapitel über die kanadische Produktion verschoben und stattdessen eins von einem Lark eingefügt.--Chief tin cloud (Diskussion) 10:21, 7. Dez. 2012 (CET)
"Kooperation" mit Curtiss-Wright[Quelltext bearbeiten]
"Als der Lark entworfen wurde, kooperierte die Studebaker-Packard Corporation mit der Curtiss-Wright Aircraft Company."
Dieser Satz stimmt so nicht. Der Rüstungskonzern Curtiss-Wright übernahm Studebaker-Packard 1956. Das wehrte für letztere zwar die bevorstehende Insolvenz ab, zerstörte aber die Marke Packard, führte C-W sämtliche Rüstungsaufträge von Studebaker (überwiegend LKW) und Packard (überwiegend Flug- und Marinemotoren) zu, eliminierte einen Konkurrenten von C-W und liess Studebaker mit schlechten Aussichten zurück. Kooperation sieht anders aus...--Chief tin cloud (Diskussion) 06:53, 7. Dez. 2012 (CET)