Diskussion:Thello

Verschiebung

Nachdem ich ich die Änderung der Firmierung der Gesellschaft von Thello zu Trenitalia France einbrachte, hat @Slasher-fun: per Schnellschuss den Artikel verschoben. Danach geht einiges durcheinander: welches Unternehmen „war“, wer „ist“ – Thello oder Trenitalia France? --KaPe (Diskussion) 16:52, 18. Dez. 2021 (CET)

Ich finde es tatsächlich besser die neue Trenitalia France von Thello zu unterscheiden - es handelt sich um zwei grundverschiedene Angebote. Das neue Hochgeschwindigkeitsangebot , auch unter dem gleichen Unternehmensmantel wird zukünftig weiter ausgebaut und verdient einen eigenen Artikel.Stauffen (Diskussion) 18:36, 18. Dez. 2021 (CET)

diese Lösung überzeugt mich, danke. --KaPe (Diskussion) 17:30, 19. Dez. 2021 (CET)

Geschichte

Mit der Änderung vom 21. Dezember entstand der Eindruck, dass erst nach Ende der „Artesia“-Partnerschaft von SNCF und Trenitalia im Dezember 2011 die Zusammenarbeit mit Veolia Transdev entstand. Quellenangaben haben wir bislang keine. Hilfreich kann da der Beschluss der EU-Wettbewerbskommission vom 20. Juli 2011 werden (PDF, englisch). Zudem kann man Informationen zur Gesellschaft einsehen bei entreprises.figaro.fr sowie societe.com (z.B. Webarchiv, 28. Jan. 2012). Was ich da bereits erkenne, steht im Widerspruch zu der o.g. Änderung:

1. Die Gesellschaft mit der Numéro SIREN 520287004 wurde am 15. Feb. 2010 alleine durch Veolia Transport gegründet. Das Grundkapital betrug 37.000 €. Einen Namen für diese "Vorratsgesellschaft" konnte ich nicht finden.
2. 2011 beteiligte sich Trenitalia mit 50 % an der Gesellschaft, deren Grundkapital dann mit 1.500.000 EUR angegeben ist; als Trenitalia Veolia Transdev (TVT) erhielt sie ihr Sicherheitszertifikat (RailBusiness | Ausgabe 43/2011). Nach außen trat das Unternehmen bereits als Thello auf (Birth of France’s first private passenger transport rail operator, transdev.com, 2011.06.10), was 2011 der Name für das Produkt (Bahnverbindung) war, siehe Trenitalia geht neue Partnerschaft mit Veolia Transdev ein, lifePR (München, 14.10.2011. Das Ende der Artesia-Partnerschaft wurde im Februar 2011 bekannt gegeben (uic.org, 14 December 2011).
3. 2012 erfolgte die Umfirmierung des Unternehmens zu Thello SAS. Außerdem die Reduzierung der Beteiligung von Transdev von 50 % auf ein Drittel. Seit Juni 2015 wollte Transdev komplett aussteigen, siehe Transdev sort intégralement de Thello, bei „lesechos.fr“, le 9 sept. 2016.
   --KaPe (Diskussion) 00:54, 28. Dez. 2021 (CET)