Thello

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Thello
Rechtsform Société par actions simplifiée
Gründung 2011
Sitz Paris (Frankreich)
Leitung Albert Alday (Generaldirektor)
Mitarbeiter 45
Umsatz 30 M€ (2012)
Branche Personenverkehr
Produkte NachtzugVorlage:Infobox Unternehmen/Wartung/Produkte
Website www.thello.com

Thello S.A.S. ist ein 2011 von Trenitalia und Transdev gegründetes Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Paris. Es ist das erste Unternehmen, das die Konkurrenz im Schienenpersonenfernverkehr mit der SNCF aufnahm, nachdem der Markt für internationale Fernverkehrsverbindungen ab 2009 in Frankreich liberalisiert wurde.[1] Die Gründung von Thello erfolgte nach dem Ende der Zusammenarbeit zwischen SNCF und Trenitalia, die vormals mit dem gemeinschaftlich Artesia-Züge zwischen Paris und Italien betrieb. Thello betreibt derzeit Nachtzüge zwischen Frankreich und Italien.

Geschichte[Bearbeiten]

Erster Thello-Zug im Bahnhof Paris Gare de Lyon, am 11. Dezember 2011.

Nachtzüge von Thello verkehren seit dem 11. Dezember 2011 täglich auf der Strecke zwischen Paris-Gare de Lyon und Venedig-Santa Lucia mit Zwischenhalten in Dijon-Ville, Mailand-Centrale, Brescia, Verona, Vicenza und Padua und Venedig-Mestre.[2][3][4] Kabotage, die Beförderung nationaler Fahrgäste auf einem Teilabschnitt der internationalen Fahrt, sind bislang von der Autorité de régulation des activités ferroviaires (ARAF), der Behörde, die den freien Wettbewerb im französischen Schienennetz reguliert, nicht gestattet ; Fahrkarten Paris - Dijon/Dijon - Paris werden von Thello daher nicht angeboten.[5]

Am 9. Dezember 2012 nahm Thello eine zweite Nachtverbindung zwischen Frankreich und Italien mit Paris-Gare de Lyon - Rom-Termini mit Zwischenhalten in Dijon, Bologna und Florenz in sein Angebot auf.[6]

Im Oktober 2013 kündigte Thello die Einstellung der Verbindung Paris - Rom nach nur einem Betriebsjahr für Dezember 2013 an. Als Grund werden insbesondere Schwierigkeiten angegeben, Fahrplantrassen zu erhalten, die attraktive Reisezeiten ermöglichen.[7] Gleichzeitig bekräftigt Thello allerdings seinen Wunsch ab 2014 Tageszugverbindungen zwischen Marseille und Mailand mit Zwischenhalt in Genua und Nizza anzubieten.[7][8][9] In einer Entscheidung vom 9. Juli 2013 hatte die ARAF bestätigt, dass die geplante Verbindung mit den in Frankreich für wettbewerbliche internationale Schienenverkehrsangebote geltenden Regeln vereinbar sei und keine Konkurrenz zu denen von der Region Provence-Alpes-Côte d'Azur mit Steuermitteln subventionierten TER-Regionalzügen darstelle.[9]

Seit Anfang 2013 verfügt das Unternehmen über das für den Verkehr auf dem belgischen Eisenbahnnetz notwendige Sicherheitszertifikat. Thello hatte angekündigt ab 2014 in direkter Konkurrenz zu Thalys auf der Verbindung Paris - Brüssel auftreten zu wollen.[10] Bis heute haben sich diese Pläne allerdings nicht konkretisiert, vermutlich aufgrund fehlendem Zugmaterial, das für den Betrieb auf Hochgeschwindigkeitsstrecken geeignet ist.

Aktuelles Zugangebot[Bearbeiten]

Thello-Zugangebot zum 15. Dezember 2013:
Strecke Betriebsaufnahme Verbindungen pro Tag
Paris-Gare de Lyon < > Venedig-Santa Lucia
mit Halt in Dijon, Mailand, Brescia, Verona, Vicenza und Padua
11. Dezember 2011 1 Zugpaar

Wagenmaterial[Bearbeiten]

Thello-Zugverband im Bahnhof Paris-Gare de Lyon, im Januar 2014.

Thello verfügte zunächst für die Verbindung Paris – Venedig über zwei Züge, die aus geliehenen Reisezugwagen von Trenitalia und Lokomotiven von Akiem, der SBB in der Schweiz und Trenitalia in Italien zusammengesetzt sind.[3][11] Das Gastronomieangebot wird von LSG Sky Chefs betrieben.[12]

Unternehmen[Bearbeiten]

Thello ist eine französische vereinfachte Aktiengesellschaft („Société par actions simplifiée“). 67 Prozent der Anteile werden von Trenitalia und 33 Prozent von Transdev gehalten. Das Unternehmen beschäftigt 45 Mitarbeiter.[13] 2012 hatte Thello einen Umsatz von 30 Millionen Euro.[8]

Weblinks[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Vorlage:Internetquelle/Wartung/Zugriffsdatum nicht im ISO-FormatVorlage:Internetquelle/Wartung/Datum nicht im ISO-Format20minutes.fr: Les premiers trains de voyageurs concurrents de la SNCF circuleront dès le 11 décembre. 6. Oktober 2011, abgerufen am 8. Oktober 2011 (französisch).
  2. Vorlage:Internetquelle/Wartung/Zugriffsdatum nicht im ISO-FormatVorlage:Internetquelle/Wartung/Datum nicht im ISO-Formatville-rail-transports.com: Naissance de la première compagnie ferroviaire privée pour les voyageurs. 6. Oktober 2011, abgerufen am 8. Oktober 2011 (französisch).
  3. a b Vorlage:Internetquelle/Wartung/Zugriffsdatum nicht im ISO-FormatVorlage:Internetquelle/Wartung/Datum nicht im ISO-FormatThello premier concurrent de la SNCF vers Venise. Le Figaro, 6. Oktober 2011, abgerufen am 8. Oktober 2011 (französisch).
  4. Vorlage:Internetquelle/Wartung/Zugriffsdatum nicht im ISO-FormatVorlage:Internetquelle/Wartung/Datum nicht im ISO-FormatA partir du 15 décembre, arrêt à Milano Centrale au lieu de Milano Lambrate. thello.com, 21. November 2012, abgerufen am 14. Januar 2014 (französisch).
  5. Vorlage:Internetquelle/Wartung/Zugriffsdatum nicht im ISO-FormatVorlage:Internetquelle/Wartung/Datum nicht im ISO-FormatCabotage international : le gendarme du rail fixe les règles. mobilicites.com, 11. März 2013, abgerufen am 11. März 2013 (französisch).
  6. Vorlage:Internetquelle/Wartung/Zugriffsdatum nicht im ISO-FormatVorlage:Internetquelle/Wartung/Datum nicht im ISO-FormatThello lance ses trains Paris-Rome le 9 décembre. mobilicites.com, 5. November 2012, abgerufen am 22. November 2012 (französisch).
  7. a b Vorlage:Internetquelle/Wartung/Zugriffsdatum nicht im ISO-FormatVorlage:Internetquelle/Wartung/Datum nicht im ISO-FormatThello stoppe sa marche sur Rome mais veut titiller la SNCF en Italie et en région PACA. mobilicites.com, 8. Oktober 2013, abgerufen am 8. Oktober 2013 (französisch).
  8. a b Vorlage:Internetquelle/Wartung/Zugriffsdatum nicht im ISO-FormatVorlage:Internetquelle/Wartung/Datum nicht im ISO-Format« La SNCF n'a pas besoin d'être surprotégée ». latribune.fr, 11. Februar 2013, abgerufen am 11. Februar 2013 (französisch).
  9. a b Vorlage:Internetquelle/Wartung/Zugriffsdatum nicht im ISO-FormatVorlage:Internetquelle/Wartung/Datum nicht im ISO-FormatThello pourrait relier Marseille, Nice et Monaco à Gênes et Milan. tourmag.com, 10. Juli 2013, abgerufen am 18. Juli 2013 (französisch).
  10. Vorlage:Internetquelle/Wartung/Zugriffsdatum nicht im ISO-FormatVorlage:Internetquelle/Wartung/Datum nicht im ISO-FormatThello va concurrencer Thalys sur la ligne Bruxelles-Paris. lecho.be, 23. Februar 2013, abgerufen am 24. Februar 2013 (französisch).
  11. Vorlage:Internetquelle/Wartung/Zugriffsdatum nicht im ISO-FormatVorlage:Internetquelle/Wartung/Datum nicht im ISO-FormatThello : concurrence, acte I. 1. Dezember 2011, abgerufen am 4. April 2012 (PDF; 384 kB, französisch).
  12. Vorlage:Internetquelle/Wartung/Zugriffsdatum nicht im ISO-FormatVorlage:Internetquelle/Wartung/Datum nicht im ISO-Formatbusinesstravel.fr: Thello vient concurrencer la SNCF le 11 décembre. 7. Oktober 2011, abgerufen am 13. Oktober 2011 (französisch).
  13. Thello - L'Italie en train de nuit. Thello, 2013, abgerufen am 17. März 2013 (PDF; 236 kB, französisch).