Diskussion:Tower Bridge

Absturz eines Aufzugs

könnte man das so hinein nehmen???

Beim Absturz eines Aufzugs am 10. Mai 2009 im Nordturm der Tower Bridge sind sechs Menschen verletzt worden. Einige von ihnen erlitten dabei schwerste Verletzungen. Die Kabine sei auf dem Weg nach unten die letzten drei Meter plötzlich auf den Boden abgestürzt, teilte eine Sprecherin der "City of London Corporation" mit. Zwei Frauen und vier Männer erlitten Verletzungen, insbesondere Brüche, an den unteren Extremitäten, Knöcheln, Beine sowie Unterschenkeln und wurden ins naheliegende Royal London Hospital gebracht. Bei den Verletzten handele es such um fünf Besucher und einen Mitarbeiter der Tower Bridge. Zehn weitere Menschen in dem Lift hatten Glück und kamen mit dem Schrecken davon. KingKurt22 213.164.8.68 10:29, 12. Mai 2009 (CEST)

Das kann man nur so hineinnehmen, wenn du noch einen für diese Informationen angibst. Außerdem musst du den Text selbst geschrieben haben, sonst ist es eine Urheberrechtsverletzung und das ist nicht erlaubt. Ich habe den Abschnitt erst mal wieder rausgenommen, bis du eine Quelle nachlieferst. Viele Grüße, -- ǽ ^[1][2] 17:16, 17. Mai 2009 (CEST)

Beleg. Gruß, --Hans Koberger 17:42, 17. Mai 2009 (CEST)

Allerdings URV von hier. --Hans Koberger 17:45, 17. Mai 2009 (CEST)

Na, dann bleibt es wohl draußen, zumindest in dieser Formulierung. -- ǽ ^[1][2] 17:47, 17. Mai 2009 (CEST)

Ist das überhaupt eine Erwähnung wert? Wikiabg 18:33, 17. Mai 2009 (CEST)

Das habe ich mich auch schon gefragt. Alleine sicher nicht – da müsste man schon eine Extraüberschrift „Zwischenfälle“ einbauen (wie hier). -- ǽ ^[1][2] 18:41, 17. Mai 2009 (CEST)

Statik Fußgängerbrücken

Vielleicht hält jeder Stahlturm allein durch seine Breite (quer zur Fliessrichtung = längs der Brückenerstreckung) und Masse per Kippmoment schon den Hängebrückenzug der jeweiligen Nebenbrücke aus. Es kann sein, dass das Flussbett aus Schotter ist und unter dem Kantendruck das Turmfundament - sicherČ langsam - kippen lässt.

http://en.wikipedia.org/wiki/Tower_Bridge schreibt gleich zu Beginn von kombiniert Hänge-Klappbrücke und erwähnt die statische Funktion der zwei Fußgängerbrücken. --Helium4 13:48, 1. Aug. 2011 (CEST)

öjuff6uiiz67 --2003:D4:9F19:7F00:AC11:5E34:5C66:C7FF 15:47, 5. Jan. 2024 (CET)

Baskülen

Stimmt das tatsächlich, oder ist das nur eine Legende, dass die Baskülen heute i.d.R nur noch hochgeklappt werden, wenn die Queen auf einem Schiff (und sei es so klein, dass es unter der Brücke durchpasst) auf der Themse unterwegs ist? Diese Information habe ich vor vielen Jahren mal von einem Engländer so überliefert bekommen. --DerSchwabe (Diskussion) 07:26, 28. Jun. 2012 (CEST)

Es ist eine Legende. Manchmal wird die Brücke sogar mehrmals täglich hochgeklappt. Hier gibt es einen "Fahrplan". --Voyager (Diskussion) 09:55, 28. Jun. 2012 (CEST)

Der Link ist mittlerweile hier zu finden. Sehr interessante Infos. --H.A. (Diskussion) 22:41, 7. Nov. 2015 (CET)

Neues Bild

Am 14. 9. wurde (11.286 Bytes; +67)‎ (→‎Verkehr: zusätzliches Bild eingefügt) (kommentarlos zurücksetzen | rückgängig) ein neues Bild eingefügt. Dieses brachte aber das ges. Layout des Artikels völlig aus dem Gleichgewicht; die Anordnung der Bilder ist nun völlig wirr und unruhig, das Panorama ist unglücklich eingeklemmt. Das Hauptproblem ist, dass es jetzt viele Bilder in einem Artikel mit nicht so viel Text gibt. Das wäre ein klassischer Fall für eine Bilder-Galery. Will aber eine Änderung ohen diese versuchen. --Haigst-Mann (Diskussion) 14:10, 17. Sep. 2014 (CEST)

Layout repariert - wie vorgeschlagen eine Bilder-Gallery unter Verkehr angelegt.--Emmy Sophie (Diskussion) 12:22, 27. Mai 2018 (CEST)

Glasboden

Aktuell wird der Glasboden nicht erwähnt, was ich sehr schade finde, da er immerhin als besondere Attraktion beworben wird. Im englischen Artikel steht auch nur ein Satz dazu.
Besonders interessant finde ich, dass eine Scheibe bereits kurz nach der Eröffnung des "Glass walk" zersplittert ist (Quelle, weitere, Bild auf Twitter). Hat jemand Lust, das zu ergänzen? --FeddaHeiko ☺ 18:27, 22. Aug. 2015 (CEST)

Danke - ich habe es ergänzt. Grüße, --Schotterebene (Diskussion) 19:38, 22. Aug. 2015 (CEST)

Bild Tower Bridge von der Themse fotografiert (Nikon D3200; 800x532 Pixel)

Moin moin an alle hier, ich habe ein bild der Tower bridge vom Oktober 2015 bei blauem Himmel. Dieses Bild ist entstanden bei einer Fahrt über die Themse

Ich würde mich freuen wenn diese genommen wird, einfach um die Seite noch zu verschönern. Das Bild erscheint rechts.--Richard U. (Diskussion) 17:00, 28. Sep. 2016 (CEST) (nicht signierter Beitrag von Richard U. (Diskussion | Beiträge) 17:25, 27. Sep. 2016 (CEST))

Vielen Dank, aber ich denke, dass wir schon genügend Fotos der Tower Bridge aus allen möglichen Perspektiven und bei verschiedenen Wetterlagen haben. Sie ist nun mal eines der meistfotografierten Objekte überhaupt. Das Foto in der Infobos rechts oben sollte drinbleiben, weil es auf Commons als qualitativ besonders hochstehend bewertet wurde. --Voyager (Diskussion) 18:08, 27. Sep. 2016 (CEST)

Neuer deutschsprachiger Weblink zur Tower Bridge

Es gibt einen sehr guten neuen und deutschsprachigen Artikel über die Tower Bridge auf einer Brückenspezialseite. Der Link sollte daher unter "Weblinks" hinzugefügt werden. Der Link lautet: http://www.bernd-nebel.de/bruecken/3_bedeutend/tower/tower.html Als zugehörige Text würde ich vorschlagen: "Die Tower Bridge auf der Brückenseite www.bernd-nebel.de".

bitte erklären und belegen

Ich stolpere über

Um die Integrität des historischen Bauwerks zu bewahren, hat die City of London Corporation eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 20 mph (32 km/h) verhängt, die mit Kameras überwacht wird.

und frage:

1. was ist eine „Integrität eines historischen Bauwerkes“?
2. wie überwacht man eine Geschwindigkeit mit Kameras?

Quelle wäre überdies nett.--Ulf 21:18, 27. Jun. 2022 (CEST)