Diskussion:Weinviertler Schnellstraße

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Die österreichischen Autobahnen und Schnellstraßen wurden nach den im österreichischen Bundesstraßengesetz 1971 (Abkürzung: BStG 1971) in den Anlagen genannten Namen benannt (Verzeichnis 1 Bundesautobahnen und Verzeichnis 2 Bundesschnellstraßen).

Die dortige Schreibweise, die die Straßennamen getrennt schreibt (z.B. Süd Autobahn), stößt bei einigen Benutzern auf wenig Verständnis. Trotzdem wurde beschlossen, die offizielle Schreibweise zu verwenden, weil es nichts Offizielleres gibt als ein Gesetz.

Auf folgenden Diskussionsseiten wurde die Thematik bereits diskutiert:

Hallo! Ich habe erst vor kurzem die B303 in die S3 eingearbeitet, nun hast du die Straßen wieder getrennt. Ich halte das für nicht sinnvoll, da es de facto die selbe Straße ist, nur einmal besser ausgebaut und einmal nicht, einmal mit "S" einmal mit "B" nummeriert. Dennoch ist es die selbe Straße und mit die B303 wird in einigen Jahren sowieso Geschichte sein, da in die S3 aufgegangen. Jetzt steht in beiden Artikeln fast das selbe drinnen, ob dass die richtige Lösung ist? Ich schlage daher vor, die beiden Straßen wieder in einen gemeinsamen Artikel aufzunehmen. Lg --My Friend FAQ 18:29, 4. Aug. 2009 (CEST)[Beantworten]

Die B303 ist eine Bundesstraße und die S3 eine Schnellstraße. Nur weil die S3 bis 31.Juli 2009 B303 geheißen hat, sehe ich keine Notwendigkeit die beiden unterschiedlichen Sraßen in einem gemeinsamen Artikel zu führen. Es sind handelt sich halt doch um unterschiedliche Straßen. Genauso könnte man ja auch die S3 und die A22 in einem gemeinsamen Artikel führen, was meiner Meinung genau so wenig Sinn machen würde. Ich werde die Diskussion im S3 Artikel kopieren. lg! -- Naoag 18:58, 4. Aug. 2009 (CEST)[Beantworten]
Der Vergleich mit A22 und S3 ist ja wohl nicht sehr treffend, da es sich hierbei um völlig verschiedene Straßen handelt. Da könnte man die A2 ja auch als "Verlängerung" der A23 (oder umgekehrt) sehen, deswegen sind es aber trotzdem zwei völlig unterschiedliche Straßen. Bei der B303 und S3 handelt es sich aber wirklich um ein und dieselbe Straße, bei der einfach der südliche Teil umbenannt wurde.
Ein anders Beispiel: Die Wiener Nordrand Schnellstraße S2 hieß früher auch Wiener Nordrand Bundesstraße B302 und wurde dann umbenannt, ohne dass sich an der Strecke etwas geändert hätte.
Sind es deshalb zwei unterschiedliche Straßen, nur weil sich die Asfinag einbildet sie muss mehr Maut einheben und einen Teil einer Straße zur "Schnellstraße" erhebt? ;-P Die B303 war auch vorher schon 2+1-Spurig. Außer den Mitteltrennungen hat sich nix geändert. Jetzt haben wir zwei Artikel in denen fast das Selbe steht. Ich bleibe dabei, ein gemeinsamer Artikel wäre meiner Meinung nach die bessere Lösung, belasse es vorerst aber dabei. Spätestens wenn die S3 fertig ist, ist der B303-Artikel sowieso hinfällig. Mal sehen ob sich noch andere dazu äußern. --My Friend FAQ 23:52, 4. Aug. 2009 (CEST)[Beantworten]
Deiner Aussage "Bei der B303 und S3 handelt es sich aber wirklich um ein und dieselbe Straße, bei der einfach der südliche Teil umbenannt wurde." kann ich nicht zustimmen. Die B303 und die S3 sind nicht dieselbe Straße. Und es wurde schon gar nicht einfach der südliche Teil umbennannt,.. Die S3 ist eine Schnellstraße und unterliegt somit gänzlich anderen Anforderungen als die Bundesstraße B303. Auch baulich sind die beiden Straßen nicht vergleichbar. (durchgehende Mitteltrennung, Wildzaun, Kreuzungsfreiheit, Abstellbuchten, Lärmschutzwänden usw.) Wenn es wircklich nur eine Umbennenung gewesen wäre, wäre zum hinterfragen wo die Kosten von 13Mio Euro entstanden sind.. Aber ganz grundlegend macht es keinen Sinn einen Bundesstraße und eine Schnellstraße in einem Artikel zu dokumentieren. Sie auch unterschiedliche Infoleiste am Schluß. lg --Naoag 06:35, 5. Aug. 2009 (CEST)[Beantworten]

Übergang A22/S3[Quelltext bearbeiten]

Ich bin heute die Strecke abgefahren und habe folgendes festgestellt. Die Kilometrierung der S3 beginnt bereits am Knoten Stockerau. Dort ist auch eine Tafel "S3 KM 0,0". Bei der Anschlussstelle Stockerau-Nord ist bei beiden Auffahrten ein Schild S3/E59. Offenbar hat man mit dem Umbau der B303 zur S3 den Abschnitt Knoten Stockerau–Stockerau-Nord der S3 zugeschlagen. Falls jemand genaueres weiß, bitte melden. Ich werde es in den beiden Artikeln ändern. --My Friend FAQ 19:55, 15. Jan. 2010 (CET)[Beantworten]

lt. bmvit.gv.at Beginnt die S3 bei Knoten Stockerau West(A22/S5) bmvit.gv.at--Naoag 20:10, 15. Jan. 2010 (CET)[Beantworten]
Danke. Ich kenne zwar keinen Knoten Stockerau "West" (der Zusatz ist auch unnötig, da es nur einen Knoten in Stockerau gibt ;-P) aber A22/S5 ist eindeutig.
Gerade gefunden, ein aktuelles Bundesstraßengesetz, da steht es auch so drinnen. --My Friend FAQ 20:17, 15. Jan. 2010 (CET)[Beantworten]
Im Bundesstraßengesetz heißt übrigens auch sowohl bei der S3 als auch bei A22 "Stockerau/West" (A22, S3) dürfte doch die offizielle Bezeichnung sein? Aber du hast Recht, es gibt nur einen Knoten und A22/S5 ist eindeutig:-) --Naoag 20:38, 15. Jan. 2010 (CET)[Beantworten]
Ja hab's gesehen. Auf den Schildern auf der Autobahn steht nur "Knoten Stockerau", gut die sind auch schon älter *g* Ich bin trotzdem dafür das "-West" im Artikel wegzulassen um keine Verwirrung zu stiften. Ein Knoten ist nur eine Kreuzung zwischen zwei Autobahnen/Schnellstraßen und dies ist in Stockerau nur einmal am bislang einzigen Knoten Stockerau der Fall. --My Friend FAQ 20:47, 15. Jan. 2010 (CET)[Beantworten]

Was aus dem Gesetz noch hervorgeht: Die Straße heißt Weinviertler und nicht Weinviertel Schnellstraße. So steht es auch auf der Asfinag-Seite. --My Friend FAQ 12:11, 16. Jan. 2010 (CET)[Beantworten]

Rechnungshofbericht[Quelltext bearbeiten]

Die S3 kommt im RH-Bericht nicht gut weg, siehe Verkehrsinfrastruktur Bund, Seite 27ff. Bemängelt wird z.B. auch, dass auf tschechischer Seite eine Weiterführung der Autobahn abgelehnt wird. --Braveheart Welcome to Project Mayhem 13:41, 22. Jun. 2018 (CEST)[Beantworten]

Da hätt man die A5 auch nicht gebraucht, denn auch die wird in Tschechien erst 2030 fertig und trotzdem ist die Infrastruktur im Weinviertel notwendig (auch ohne Tschechien) ;-) --K@rl 15:32, 22. Jun. 2018 (CEST)[Beantworten]