Ducati DesertX
| Ducati | |
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| |
| DesertX | |
| Hersteller | Ducati |
| Verkaufsbezeichnung | DesertX |
| Produktionszeitraum | ab 2022 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Reiseenduro |
| Motordaten | |
| Hubraum (cm³) | 937 |
| Drehmoment (N m) | 92 |
| Getriebe | 6 Gänge |
| Antrieb | Kette |
| Bremsen | Scheibenbremsen, vorn 330 mm ⌀, hinten 265 mm ⌀, Zweikanal-Antiblockiersystem |
| Sitzhöhe (cm) | 87,5 |
| Leergewicht (kg) | 202 |
Die Ducati DesertX ist ein Reiseenduro-Motorrad des zum VW-Konzern gehörenden italienischen Motorradherstellers Ducati.
Antrieb[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Bei 94 mm Bohrung und 67,5 mm Hub hat der Motor 937 cm³ Hubraum und erreicht eine maximale Leistung von 81 kW (110,1 PS) bei 9250/min. Der Motor und das Sechsganggetriebe sind in einem gemeinsamen Gehäuse vereinigt. Die Mehrscheibenkupplung läuft im Ölbad. Das Hinterrad wird über eine Kette angetrieben. Der Tank fasst 21 l.[1][2][3]
Rahmen und Fahrwerk[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die DesertX hat einen Gitterrohrrahmen aus Stahl. Die Sitzhöhe ist 875 mm für den Fahrer, der Soziussitz ist etwas höher. Für Packtaschen sind Halterungen vorgesehen. Eine 46-mm-Teleskopgabel mit 230 mm Federweg führt das Vorderrad, am Hinterrad ist eine Schwinge mit Monofederbein und 220 mm Federweg eingebaut. Das Vorderrad hat die Reifengröße 90/90 - 21", das Hinterrad 150/70 - 18". Damit ergibt sich die Bodenfreiheit zu 250 mm. An beiden Rädern sitzen Scheibenbremsen, vorn mit 320 mm Durchmesser.[4][5]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ https://www.1000ps.de/testbericht-3009488-ducati-desertx-2022-im-landstrassen-test-21-zoll-am-asphalt
- ↑ Walter Wille: Dresscode im Dreck. In: FAZ.net. 9. Oktober 2022, abgerufen am 28. Januar 2024.
- ↑ https://alpenmotorrad.de/ducati-desertx-im-vergleich/
- ↑ https://www.motorradonline.de/enduro/ducati-desert-x-vollausgestattet-27000-euro/
- ↑ https://www.1000ps.de/testbericht-3009212-ducati-desertx-test-auf-landstrasse-und-im-gelaende