Eisenbahnunfall von Hanau 1884
Beim Eisenbahnunfall von Hanau fuhr am 14. November 1884 gegen 11:30 Uhr in der nordöstlichen Einfahrt des Bahnhofs Hanau Ost (heute: Hanau Hauptbahnhof) ein Personenzug auf einen Güterzug auf und ein dritter Zug in die Trümmer hinein. 22 Menschen starben.
Ausgangslage
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Personenzug 21 von Berlin und Bebra war auf der Kinzigtalbahn unterwegs. Der Zug war mit zahlreichen Reisenden aus dem Hanauer Umland besetzt, die in Hanau eine Messe besuchen wollten.[2]
Unfallhergang
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Durch einen Fehler eines Fahrdienstleiters – eine telegrafische Zugmeldung wurde unterlassen[3][Anm. 1] – fuhr der genannte Zug in der Einfahrt in Hanau auf den rangierenden Güterzug 304 auf. Beiden Lokomotivpersonalen gelang es, vor dem Zusammenstoß abzuspringen. Beide Züge entgleisten, die auffahrende Lokomotive und acht Personen- und Güterwagen verkeilten sich ineinander. Die Trümmer blockierten auch die Nachbargleise. Der aus Richtung Frankfurt am Main kommende und in der Gegenrichtung verkehrende Güterzug 511 fuhr in die Trümmer hinein. Die überlebenden Verletzten wurden in das Hanauer Spital eingeliefert, wo ebenfalls noch einige verstarben.[4]
Folgen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]22 Menschen starben, darunter als einziger Eisenbahner ein Schaffner.[2] 26 Menschen wurden darüber hinaus verletzt.[3] Die Überlebenden mussten offensichtlich um eine Entschädigung prozessieren, was für einige Opfer existenziell war. Der schuldige Telegrafist wurde zu einer Freiheitsstrafe von zwei Jahren Gefängnis verurteilt.[4]
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Hans Joachim Ritzau: Eisenbahn-Katastrophen in Deutschland. Splitter deutscher Geschichte. Bd. 1: Landsberg-Pürgen 1979, S. 68.
- Erwin Rückriegel: Eisenbahnunglück am 14. November 1884 bei Hanau und seine Folgen für die Beteiligten. In: Grindaha [Zeitschrift des Geschichtsvereins Gründau] 15 (2005), S. 13–16.
Anmerkungen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Nach dem Totenbuch Niedergründau 1830–1885, zitiert bei: Rückriegel, soll ein Signal zu früh auf „Fahrt frei“ gestellt worden sein.
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Aus: Werner Kurz: „Jetzt bitte stillhalten!“ – Hanau und die Photographie 1839 bis 1914. Hanauer Geschichtsverein, Hanau 2015. ISBN 978-3-93539-524-3, S. 62.
- ↑ a b Ein entsetzliches Eisenbahnunglück ( des vom 22. Juli 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.. In Teltower Kreisblatt v. 14. November 1884.
- ↑ a b Hans Joachim Ritzau: Eisenbahn-Katastrophen in Deutschland. Splitter deutscher Geschichte. Bd. 1: Landsberg-Pürgen 1979, S. 68.
- ↑ a b Erwin Rückriegel: Eisenbahnunglück am 14. November 1884 bei Hanau und seine Folgen für die Beteiligten. In: Grindaha [Zeitschrift des Geschichtsvereins Gründau] 15 (2005), S. 13–16.
Koordinaten: 50° 7′ 10,7″ N, 8° 57′ 6,6″ O