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Die Funchal ist ein Passagierschiff der Reederei Arcalia Shipping Co. mit Sitz in Zypern[5]. Sein Heimathafen ist Funchal, Hauptstadt der zu Portugal gehörenden Insel Madeira.
Als ehemaliges Fährschiff verband es den Hafen von Funchal mit Lissabon auf dem europäischen Festland. Bemerkenswert ist, dass der Name des Schiffes in seiner 50-jährigen Geschichte trotz mehrerer Eignerwechsel und einiger Umbauten nie geändert wurde.
Die Funchal entstand auf der dänischen Werft Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri. Der Stapellauf erfolgte am 10. Februar 1961. Im Oktober 1961 wurde das Schiff für die Reederei Empresa Insulana de Navegacao mit Sitz in Lissabon, Portugal für den kombinierten Einsatz als Fähr- und Kreuzfahrtschiff auf der Route Lissabon - Madeira - Azoren in Dienst gestellt. Im Winter 1972/73 wurde es auf der Werft Nederlandse Dok in Amsterdam zu einem Kreuzfahrtschiff umgebaut. Da sich die ursprünglich vorhandene Dampfturbinenanlage als zu störanfällig erwiesen hatte, wurde diese durch Dieselmotoren ersetzt. Ab März 1973 war die Funchal für die Reederei Cia. Portuguesa des Transportes Maritimos mit Sitz in Lissabon als Kreuzfahrtschiff im Einsatz. Seit 1985 fährt sie für die Reederei Arcalia Shipping Company. Seit einem weiteren Umbau im Herbst 2003 gehörte sie zur Flotte von Classic International Cruises (Lissabon), der ebenfalls die "Princess Danae", "Princess Daphne" und die "Athena" angehörten. Nach der Insolvenz der Reederei im September 2012 wurde das Schiff aufgelegt. Im Mai 2013 wurde die Funchal von der neu gegründeten Reederei Portuscale Cruises gekauft, die es nach seiner Modernisierung wieder für Kreuzfahrten einsetzten möchten.
Maschinenanlage
Ursprünglich verfügte die Funchal über zwei Satz Parsons-Getriebeturbinen, die auf die beiden Propeller wirkten und eine Geschwindigkeit von ca. 20 Knoten ermöglichten. Sie entwickelten eine Gesamtleistung von etwa 9.000 kW (ca. 12.250 PS). Im Rahmen der Umbaumaßnahmen im Winter 1972/73 wurde die Anlage ausgebaut und durch zwei Neunzylinder-Dieselmotoren von Stork-Werkspoor ersetzt. Bei einer Drehzahl von 500/min leisten die Motoren zusammen ca. 7.356 kW (10.000 PS). Für die Stromversorgung ist das Schiff mit fünf Dieselgeneratoren ausgestattet.
Längsseits
Das Heck
