Funkmesswagen (Eisenbahn)
Ein Funkmesswagen ist ein Bahndienstfahrzeug, mit dem an Eisenbahnstrecken geeignete Sender-Standorte bestimmt werden.
Um die Funkversorgung einer Bahnstrecke sicherzustellen, sind mobile Messstationen zur Bestimmung geeigneter Funkstandorte notwendig. Nach dem Bau sind regelmäßig Kontrollmessungen nötig. Zudem müssen Störungen lokalisiert werden.[1]
Funkmesswagen der SBB[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) richteten 1986 behelfsmäßig einen Funkmesswagen her. Zehn Jahre später wurde der baufällige provisorische Wagen durch den Messwagen X 60 85 99-73 109 ersetzt, der aus dem Umbau eines RIC-Seitengangwagen Bm 51, Baujahr 1967, entstand. In seinem Innern befindet sich ein WC, eine Küche, ein Abteil mit umstellbarer Sitz/Liege-Pritsche, ein Auswerteraum, ein Messraum, ein Besprechungsraum, ein Materialraum mit Werkbank und Materialgestellen sowie ein Notstromaggregat.[1]
Auf dem MeWa12 ist seit 2015 ein Inertialmesssystem integriert.[3]
Der Funkmesswagen X 60 85 99-90 108 entstand 2013 aus dem B 50 85 21-43 199, der bereits ab 1992 bei der SBB-Messtechnik im Einsatz war.[4]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- SBB Funkmesswagen Mewa12 Auf: info 24
- Funkmesswagen Website von Stephan Vetsch
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b Reto Danuser: Spezialwagen aus der SBB-Hauptwerkstätte Olten. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 9/1996, Minirex, ISSN 1022-7113, S. 351–360.
- ↑ Martin Gross, Diana Massimo: Funkmessfahrten auf der Walenseelinie. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 8-9/2020, S. 386.
- ↑ Edgar v. Hinüber: SBB uses iNAT-RQT on MEWA12 to survey Gotthard Base Tunnel. In: www.imar-navigation.de. 15. Oktober 2015, abgerufen am 21. Januar 2024 (englisch).
- ↑ Mathias Rellstab: SBB mit zwei Funkmesswagen. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 11/2014, S. 541.