Gran Premio di Tripoli 1933

Rennsieger Achille Varzi

Der Gran Premio di Tripoli 1933 fand am 7. Mai auf der neuen Rennstrecke von Mellaha statt.

Rennen

Nachdem das Rennen 1930 von dem tödlichen Unfall des beliebten Italieners Gastone Brilli-Peri überschattet worden und zudem ein finanzielles Desaster für die Veranstalter geworden war, wurde die kommenden zwei Jahre auf eine Austragung verzichtet. In diesem Jahr entschied sich der Präsident des örtlichen Autoklubs in Tripolis, Egidio Sforzini, jedoch für die Veranstaltung. Eigens für dieses Rennen wurde der knapp 13 Kilometer lange Ring bei Tagiura östlich von Tripolis gebaut.

Die Startaufstellung wurde, wie damals üblich, ausgelost und die Startnummern anhand der Reihenfolge vergeben. Der Start wurde vom Gouverneur Pietro Badoglio freigegeben, und Carlo Cazzaniga übernahm die Führung. Nach der ersten Runde musste er jedoch Tim Birkin vorbeiziehen lassen und wenig später auch Tazio Nuvolari, Giuseppe Campari und Goffredo Zehender die ebenfalls an Birkin vorbeigingen. Kurz vor der Hälfte des Rennens musste Campari seinen Maserati mit Motorschaden an der Box abstellen. Birkin bekam so den dritten Platz zurück, musste aber ebenfalls in die Box, um seinen Maserati zu betanken. Hierbei zog sich Birkin eine schwere Brandverletzung am Arm zu, als er versehentlich das heiße Auspuffrohr berührte. Trotz der Verletzung setzte Birkin das Rennen ohne offensichtliche Probleme fort. An der Spitze lieferten sich Nuvolari und Varzi einen harten Zweikampf, den Varzi mit 0,2 Sekunden Vorsprung gewann.

Die schwere Brandverletzung Birkins stellte sich im Nachhinein als äußerst kritisch dar, dennoch ließ der Brite sie nicht ausreichend behandeln. Am 22. Juni, knapp sechs Wochen nach dem Rennen, verstarb Birkin an den Folgen dieser Verletzung.

Ergebnisse

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Italien 1861 Luigi Premoli	02	Italien 1861 Luigi Premoli	BMP-Maserati 8C	Maserati 2.8L I8 Kompressor
Italien 1861 Scuderia Ferrari	04	Italien 1861 Tazio Nuvolari	Alfa Romeo Monza	Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor	E
	32	Italien 1861 Baconin Borzacchini
	56	Italien 1861 Mario Tadini	Alfa Romeo 8C-2300 Spider
Italien 1861 Giuseppe Bianchi	06	Italien 1861 Giuseppe Bianchi	Maserati 26	Maserati 1.5L I8
Italien 1861 Mario Cussini	08	Italien 1861 Mario Cussini	Maserati 26	Maserati 1.5L I8
Vereinigtes Konigreich Bernard Rubin & Henry Birkin	10	Vereinigtes Konigreich Tim Birkin	Maserati 8C-3000	Maserati 3.0L I8 Kompressor	D
Italien 1861 Carlo Gazzabini	12	Italien 1861 Carlo Gazzabini	Alfa Romeo 8C-2300 Spider	Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor
Italien 1861 Officine Alfieri Maserati	14	Italien 1861 Luigi Fagioli	Maserati 8C-3000	Maserati 3.0L I8 Kompressor	P
	38	Italien 1861 Giuseppe Campari
Osterreich Charly Jellen	16	Osterreich Charly Jellen	Alfa Romeo Monza	Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor
Italien 1861 Achille Varzi	18	Italien 1861 Achille Varzi	Bugatti T51	Bugatti 2.3L I8 Kompressor
Italien 1861 Gianni Battaglia	20	Italien 1861 Gianni Battaglia	Alfa Romeo 8C-2300 Spider	Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor
Italien 1861 Renato Balestrero	22	Italien 1861 Renato Balestrero	Alfa Romeo 8C-2300 Spider	Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor
Italien 1861 Angelo Giusti	24	Italien 1861 Angelo Giusti	Bugatti T35C	Bugatti 2.0L I8 Kompressor
Dritte Französische Republik Raymond Sommer	26	Dritte Französische Republik Raymond Sommer	Maserati 8CM	Maserati 3.0L I8 Kompressor
	44	Italien 1861 Goffredo Zehender
Italien 1861 Albino Pratesi	28	Italien 1861 Albino Pratesi	Talbot-Darracq 700	Talbot 1.5L I8
Italien 1861 Carlo Cazzaniga	30	Italien 1861 Carlo Cazzaniga	Bugatti T35B	Bugatti 2.3L I8 Kompressor
Italien 1861 Francesco Matrullo	34	Italien 1861 Francesco Matrullo	Maserati 4CM	Maserati 1.1L I4
Italien 1861 Attilio Battilana	36	Italien 1861 Attilio Battilana	Maserati 26	Maserati 1.5L I8
Italien 1861 Luigi Castelbarco	40	Italien 1861 Luigi Castelbarco	Maserati 4CM	Maserati 1.5L I4	P
Italien 1861 Nando Barbieri	42	Italien 1861 Nando Barbieri	Maserati 4CM	Maserati 1.1L I8	P
Italien 1861 Guglielmo Gramonelli	46	Italien 1861 Guglielmo Gramonelli	Alfa Romeo Monza	Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor
Ungarn 1918 László Hartmann	48	Ungarn 1918 László Hartmann	Bugatti T51	Bugatti 2.3L I8 Kompressor
Italien 1861 Secondo Corsi	50	Italien 1861 Secondo Corsi	Maserati 26C	Maserati 1.5L I8
Italien 1861 Mario Moradei	52	Italien 1861 Mario Moradei	Talbot-Darracq 700	Talbot 1.5L I8
Italien 1861 Clemente Biondetti	54	Italien 1861 Clemente Biondetti	MB-Maserati Speciale	Bugatti 2.5L I8 Kompressor
Italien 1861 Gerolamo Ferrari	58	Italien 1861 Gerolamo Ferrari	Bugatti T51	Bugatti 2.3L I8 Kompressor
Italien 1861 Letterio Cucinotta	60	Italien 1861 Letterio Cucinotta	Talbot-Darracq 700	Talbot 1.5L I8
Italien 1861 Lelio Pellegrini	62	Italien 1861 Lelio Pellegrini	Alfa Romeo Monza	Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor
Italien 1861 Piero Taruffi	64	Italien 1861 Piero Taruffi	Alfa Romeo 8C-2300 Spider	Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor	P
Italien 1861 Pietro Ghersi	66	Italien 1861 Pietro Ghersi	Alfa Romeo 8C-2300	Alfa Romeo 2.3L I8 Kompressor	P

Rennergebnis

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Italien 1861 Achille Varzi	Dritte Französische Republik Bugatti	30		2:19:51,4 h	7	4:26,8 min
02	Italien 1861 Tazio Nuvolari	Italien 1861 Alfa Romeo	30		+ 0,2 s	2
03	Vereinigtes Konigreich Tim Birkin	Italien 1861 Maserati	30		+ 1:31,8 min	4
04	Italien 1861 Attilio Battilana	Italien 1861 Maserati	27		+ 3 Runden	15
05	Italien 1861 Piero Taruffi	Italien 1861 Alfa Romeo	27		+ 3 Runden	28
06	Italien 1861 Renato Balestrero	Italien 1861 Alfa Romeo	27		+ 3 Runden	9
07	Italien 1861 Pietro Ghersi	Italien 1861 Alfa Romeo	27		+ 3 Runden	29
08	Italien 1861 Gianni Battaglia	Italien 1861 Alfa Romeo	26		+ 4 Runden	8
09	Ungarn 1918 László Hartmann	Dritte Französische Republik Bugatti	26		+ 4 Runden	20
10	Italien 1861 Luigi Castelbarco	Italien 1861 Maserati	26		+ 4 Runden	17
11	Italien 1861 Francesco Matrullo	Italien 1861 Maserati	25		+ 5 Runden	14
12	Italien 1861 Letterio Cucinotta	Dritte Französische Republik Talbot	25		+ 5 Runden	26
13	Italien 1861 Nando Barbieri	Italien 1861 Maserati	24		+ 6 Runden	18
14	Italien 1861 Mario Cussini	Italien 1861 Maserati	19		+ 11 Runden	3
—	Italien 1861 Goffredo Zehender	Italien 1861 Maserati	29		DNF	19		Ausfall
—	Italien 1861 Gerolamo Ferrari	Dritte Französische Republik Bugatti	28		DNF	25		Ausfall
—	Italien 1861 Mario Tadini	Italien 1861 Alfa Romeo	20		DNF	24		Ausfall
—	Italien 1861 Giuseppe Campari	Italien 1861 Maserati	20		DNF	16		Ausfall
—	Italien 1861 Carlo Gazzabini	Italien 1861 Alfa Romeo	17		DNF	5		Ausfall
—	Italien 1861 Luigi Fagioli	Italien 1861 Maserati	17		DNF	6		Ausfall
—	Italien 1861 Carlo Cazzaniga	Dritte Französische Republik Bugatti	11		DNF	13		Ausfall
—	Italien 1861 Luigi Premoli	Italien 1861 BMP-Maserati	7		DNF	1		Ausfall
—	Italien 1861 Mario Moradei	Dritte Französische Republik Talbot	7		DNF	22		Ausfall
—	Italien 1861 Lelio Pellegrini	Italien 1861 Alfa Romeo	6		DNF	27		Ausfall
—	Italien 1861 Albino Pratesi	Dritte Französische Republik Talbot	4		DNF	11		Ausfall
—	Italien 1861 Angelo Giusti	Italien 1861 Bugatti	3		DNF	10		Ausfall
—	Italien 1861 Clemente Biondetti	Italien 1861 MB-Maserati	2		DNF	23		Ausfall
—	Italien 1861 Baconin Borzacchini	Italien 1861 Alfa Romeo	2		DNF	12		Ausfall
—	Italien 1861 Secondo Corsi	Italien 1861 Maserati	2		DNF	21		Ausfall

Weblinks

• Ergebnis auf The Golden Era

Rennen der Grand-Prix-Saison 1933

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