Honda Grand Prix of St. Petersburg 2013

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Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Honda Grand Prix of St. Petersburg 2013
Renndaten
1. von 19 Rennen der IndyCar Series 2013
Streckenprofil
Name: Honda Grand Prix of St. Petersburg
Datum: 24. März 2013
Ort: USA-Florida Saint Petersburg, Florida, Vereinigte Staaten
Kurs: Streets of St. Petersburg
Länge: 318,65 km in 110 Runden à 2,897 km

Wetter: bewölkt
Pole-Position
Fahrer: Australien Will Power Vereinigte Staaten Team Penske
Zeit: 1:01,2070 min
Schnellste Runde
Fahrer: Australien Will Power Vereinigte Staaten Team Penske
Zeit: 1:02,7279 min (Runde 3)
Podium
Erster: Kanada James Hinchcliffe Vereinigte Staaten Andretti Autosport
Zweiter: Brasilien Hélio Castroneves Vereinigte Staaten Team Penske
Dritter: Vereinigte Staaten Marco Andretti Vereinigte Staaten Andretti Autosport

Der Honda Grand Prix of St. Petersburg 2013 fand am 24. März in den Streets of St. Petersburg in Saint Petersburg, Florida, Vereinigte Staaten statt und war das erste Rennen der IndyCar Series 2013.

Berichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Renndistanz wurde im Vergleich zum Vorjahr um zehn Runden verlängert. Damit war eine Zwei-Stopp-Strategie mit Spritsparen nicht mehr durchführbar.[1]

Beim Honda Grand Prix of St. Petersburg standen den Fahrern insgesamt 150 Sekunden zur Nutzung des Push-To-Pass-Buttons zu. Die Überholhilfe durfte im Rennen zehnmal aktiviert werden.[2]

Nach dem Rückzug von Lotus als Motorenlieferanten gab es in der IndyCar Series 2013 einen Zweikampf zwischen Chevrolet und Honda.

Tristan Vautier debütierte bei diesem Grand Prix für Schmidt Peterson Motorsports in der IndyCar Series. Ana Beatriz (Dale Coyne Racing) und Sébastien Bourdais (Dragon Racing) kehrten ins Cockpit zurück. James Jakes (Rahal Letterman Lanigan Racing), Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing), Sebastián Saavedra (Dragon Racing), Takuma Satō (A. J. Foyt Enterprises), Simona de Silvestro (KV Racing Technology) und E. J. Viso (Team Venezuela/Andretti Autosport/HVM) traten erstmals für ihre neuen Teams an.

Mit Hélio Castroneves (dreimal), Rahal, Will Power und Dario Franchitti (jeweils einmal) gingen vier ehemalige Sieger bei diesem Grand Prix an den Start.

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im ersten Training der Saison fuhr Titelverteidiger Ryan Hunter-Reay die Bestzeit vor seinem Teamkollegen James Hinchcliffe und Power.[3][4] Im zweiten Training, welches ebenfalls am Freitag stattfand, erzielte Power die Tagesbestzeit von Hunter-Reay und de Silvestro. In beiden Freitagstrainings waren in den Top 10 acht Chevrolet- und zwei Honda-Piloten.[5][6]

Im dritten Training war mit Satō erstmals ein Honda-Pilot an der Spitze des Zeitenklassements. Auf dem zweiten Platz folgte Power vor Hinchcliffe.[7]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der erste Abschnitt des Zeitentrainings wurde in zwei Gruppen ausgetragen. Die sechs schnellsten Piloten jeder Gruppe kamen ins zweite Segment. Die restlichen Startpositionen wurden aus dem Ergebnis des ersten Qualifyingabschnitts bestimmt, wobei den Fahrern der ersten Gruppe die ungeraden Positionen ab 13, und den Fahrern der zweiten Gruppe die geraden Positionen ab 14 zugewiesen wurden. In der zweiten Gruppe war zum Ende keine Zeitenverbesserung mehr möglich, da Jakes in Kurve 10 ein Honda-Sponsorenbanner auf die Strecke geschleudert hatte. In der ersten Gruppe fuhr Castroneves die schnellste Runde, in der zweiten Gruppe war Power der schnellste Pilot.

Im zweiten Segment der Qualifikation qualifizierten sich die sechs schnellsten Fahrer für den finalen Abschnitt. Power erzielte die schnellste Rundenzeit. Neben ihm schafften es Satō, de Silvestro, Castroneves, Hinchcliffe und Vautier in den dritten Teil des Qualifyings, die sogenannten Firestone Fast Six.

Power fuhr schließlich die schnellste Zeit und erzielte die Pole-Position vor Satō und de Silvestro. Es war die vierte Pole-Position von Power in Folge in Saint Petersburg sowie die 30. IndyCar-Pole seiner Karriere.[8][9]

Abschlusstraining[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Abschlusstraining fuhr Hunter-Reay die schnellste Runde. Zweiter wurde Charlie Kimball vor Scott Dixon.[10]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Beim Start behielt Power die Führung vor Satō, Hinchcliffe, Castroneves und de Silvestro. Power setzte sich in der Anfangsphase vom restlichen Feld ab. In der 14. Runde begannen die ersten Boxenstopps. Zunächst gingen die Piloten aus dem hinteren Feld an die Box. In der 19. Runde absolvierte Franchitti seinen Stopp. Mit den kalten Reifen machte er einen Fehler und kam auf den Gummiabrieb. Dadurch verlor er die Kontrolle über sein Fahrzeug, rutschte in die Mauer und schied aus. Dieser Unfall löste eine Gelbphase aus, in der die restlichen Piloten an die Box gingen. Dabei behielt Power die Führung. Castroneves lag auf dem zweiten Platz.[11]

Beim Restart überholte Castroneves einen Teamkollegen Power und übernahm die Führung. Hinter den beiden tauschten Hinchcliffe und Satō die Plätze. Im hinteren Teil des Feldes kam es zu einer kurzzeitigen Streckenblockade, da mehrere Fahrer in der achten Kurve aneinandergerieten. Alle Piloten fuhren jedoch weiter. J. R. Hildebrand, der in die Blockade verwickelt war, wurde schließlich in der zehnten Kurve von Saavedra gedreht, wodurch eine zweite Gelbphase ausgelöst wurde. In dieser gab Simon Pagenaud mit Auspuffproblemen auf.[11]

Beim Restart ging Hinchcliffe an Power vorbei auf den zweiten Platz. Hinter dem Spitzentrio verlor Satō, der Reifendruck Probleme hatte, kurz hintereinander zwei Positionen an de Silvestro und Vautier. Castroneves gelang es nicht, sich an der Spitze abzusetzen. Die ersten vier Fahrer lagen eng beieinander, Vautier fuhr für sich zwischen dem Führungsquartett und Satō, der führte eine Gruppe mit sieben Fahrzeugen anführte.[11]

In der 45. Runde kam es zu einer weiteren Gelbphase, da Trümmerteile in der 14. Kurve lagen. In der Gelbphase stoppten die meisten Piloten ein weiteres Mal. Oriol Servià blieb unter anderem draußen und übernahm dadurch die Führung vor Castroneves und Power, der an der Box an Hinchcliffe vorbeigegangen war. In der Gelbphase blieb Josef Newgarden mit Kupplungsproblemen stehen und schied aus, wodurch sich die Gelbphase länger hinzog.[11] Kurz nach dem Restart schied auch Beatriz mit technischen Problemen aus.

Beim Restart überholte Hinchcliffe erneut Power und Vautier ging an de Silvestro vorbei. In der 62. Runde fuhr Servià an die Box. Dabei gab es ein technisches Problem und war nicht in der Lage einen Gang einzulegen. Wenig später stand auch Hunter-Reay mit einem ähnlichen Problem länger an der Box.[11] Beide Fahrer gingen mit mehreren Runden Rückstand zurück auf die Strecke. Servià beendete das Rennen, Hunter-Reay gab schließlich auf. In der 70. Runde schied Vautier, der durchgängig in den Top 6 fuhr,[12] mit technischen Problemen an der Box aus. Wenige Runden später fuhr Saavedra in der zehnten Kurve in die Reifenstapel, was sein Rennen beendete. Dieser Unfall löste eine Gelbphase aus. In dieser absolvierten die Fahrer ihre letzten Tankstopps. Während der Gelbphase fuhr Hildebrand über das Auto von Power. Dabei wurde Powers rechter Spiegel und sein rechter Hinterreifen beschädigt.[13] Für Hildebrand war das Rennen beendet, Power kam mehrfach zu Reparaturstopps an die Box, blieb aber in der Führungsrunde.[11]

Beim Restart machte Castroneves einen Fehler und rutschte auf die Außenbahn. Das ermöglichte Hinchcliffe an ihm vorbei in Führung zugehen. De Silvestro behielt die dritte Position. Ihr Teamkollege Tony Kanaan ging an Marco Andretti und Dixon vorbei und übernahm den vierten Platz.[11] Power machte im Mittelfeld zunächst ein paar Positionen gut, fuhr jedoch schließlich mit Problemen in die Auslaufzone und kam mit mehreren Runden Rückstand ins Ziel.

Während sich Hinchcliffe und Castroneves an der Spitze absetzten, hielt de Silvestro, deren Hinterreifen stark abbauten, mehrere Fahrer auf. De Silvestro verwendete in der Schlussphase einen gebrauchten Satz der Reifenmischung Red. Ihr Teamkollege Kanaan griff sie jedoch nicht an. In der 105. Runde ging Andretti an Kanaan vorbei und setzte schließlich de Silvestro unter Druck. In der zweitletzten Runde kam de Silvestro in der letzten Kurve zu weit nach außen, wodurch Andretti und Kanaan an ihr vorbeizogen. Eine Runde später hatte de Silvestro in der letzten Kurve erneut ein Problem und wurde auch von Dixon überholt.[11]

Hinchcliffe gewann schließlich das Rennen und erzielte damit seinen ersten IndyCar-Sieg vor Castroneves und Andretti. Die Top 10 komplettierten Kanaan, Dixon, de Silvestro, Viso, Satō, Justin Wilson und Alex Tagliani.[14]

Es war der erste IndyCar-Sieg eines Kanadiers seit Paul Tracys Sieg in der Champ-Car-Serie beim Grand Prix of Cleveland 2007. Hinchcliffe wurde zum 207. Fahrer, der ein IndyCar-Rennen gewann.[13]

Hinchcliffe widmete seinen ersten Sieg dem 2011 tödlich verunglückten Dan Wheldon. Wheldon lebte in Saint Petersburg und war ursprünglich für das Fahrzeug, das nun Hinchcliffe fuhr, vorgesehen.[11]

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Alle Teams und Fahrer verwendeten das Chassis Dallara DW12 mit einem Aero-Kit von Dallara und Reifen von Firestone.

Team Nr. Fahrer Motor
Vereinigte Staaten Andretti Autosport 01 Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay Chevrolet
25 Vereinigte Staaten Marco Andretti
27 Kanada James Hinchcliffe
Vereinigte Staaten Team Penske 03 Brasilien Hélio Castroneves Chevrolet
12 Australien Will Power
Vereinigte Staaten Panther Racing 04 Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand Chevrolet
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Team Venezuela/Andretti Autosport/HVM 05 Venezuela E. J. Viso Chevrolet
Vereinigte Staaten Dragon Racing 06 Kolumbien Sebastian Saavedra Chevrolet
07 Frankreich Sébastien Bourdais
Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing 09 Neuseeland Scott Dixon Honda
10 Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti
Vereinigte Staaten KV Racing Technology 11 Brasilien Tony Kanaan Chevrolet
78 Schweiz Simona de Silvestro
Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises 14 Japan Takuma Satō Honda
Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing 15 Vereinigte Staaten Graham Rahal Honda
16 Vereinigtes Konigreich James Jakes
Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing 18 Brasilien Ana Beatriz Honda
19 Vereinigtes Konigreich Justin Wilson
Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing 20 Vereinigte Staaten Ed Carpenter Chevrolet
Vereinigte Staaten Panther DRR 22 Spanien Oriol Servià Chevrolet
Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports 55 Frankreich Tristan Vautier Honda
Vereinigte Staaten Sarah Fisher Hartman Racing 67 Vereinigte Staaten Josef Newgarden Honda
Vereinigte Staaten Schmidt-Hamilton Motorsports 77 Frankreich Simon Pagenaud Honda
Vereinigte Staaten Novo Nordisk Chip Ganassi Racing 83 Vereinigte Staaten Charlie Kimball Honda
Vereinigte Staaten Bryan Herta Autosport w/Curb-Agajanian 98 Kanada Alex Tagliani Honda

Quelle: [15]

Klassifikationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Qualifying[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Team Fahrzeug Gruppe 1 Gruppe 2 Top 12 FF6 Start
01 Australien Will Power Vereinigte Staaten Team Penske Dallara-Chevrolet — 1:01,4041 1:01,3034 1:01,2070 01
02 Japan Takuma Satō Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises Dallara-Honda — 1:01,4485 1:01,3989 1:01,5776 02
03 Schweiz Simona de Silvestro Vereinigte Staaten KV Racing Technology Dallara-Chevrolet — 1:01,8699 1:01,4017 1:01,7670 03
04 Kanada James Hinchcliffe Vereinigte Staaten Andretti Autosport Dallara-Chevrolet 1:01,7790 — 1:01,6343 1:01,8229 04
05 Brasilien Hélio Castroneves Vereinigte Staaten Team Penske Dallara-Chevrolet 1:01,5127 — 1:01,4044 1:01,8991 05
06 Frankreich Tristan Vautier Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports Dallara-Honda — 1:02,0138 1:01,6631 1:02,0645 06
07 Vereinigte Staaten Marco Andretti Vereinigte Staaten Andretti Autosport Dallara-Chevrolet 1:02,1560 — 1:01,6883 — 07
08 Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay Vereinigte Staaten Andretti Autosport Dallara-Chevrolet 1:01,8927 — 1:01,7339 — 08
09 Kolumbien Sebastian Saavedra Vereinigte Staaten Dragon Racing Dallara-Chevrolet 1:01,7530 — 1:01,7944 — 09
10 Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing Dallara-Honda — 1:01,9172 1:01,8150 — 10
11 Brasilien Tony Kanaan Vereinigte Staaten KV Racing Technology Dallara-Chevrolet — 1:01,7760 1:01,9139 — 11
12 Spanien Oriol Servià Vereinigte Staaten Panther DRR Dallara-Chevrolet 1:01,9494 — 1:02,1483 — 12
13 Vereinigtes Konigreich Justin Wilson Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing Dallara-Honda 1:02,1777 — — — 13
14 Vereinigte Staaten Charlie Kimball Vereinigte Staaten Novo Nordisk Chip Ganassi Racing Dallara-Honda — 1:02,1198 — — 14
15 Vereinigte Staaten Graham Rahal Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara-Honda 1:02,2709 — — — 15
16 Vereinigte Staaten Josef Newgarden Vereinigte Staaten Sarah Fisher Hartman Racing Dallara-Honda — 1:02,1592 — — 16
17 Kanada Alex Tagliani Vereinigte Staaten Bryan Herta Autosport w/Curb-Agajanian Dallara-Honda 1:02,3328 — — — 17
18 Vereinigtes Konigreich James Jakes Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara-Honda — 1:02,1658 — — 18
19 Frankreich Simon Pagenaud Vereinigte Staaten Schmidt-Hamilton Motorsports Dallara-Honda 1:02,4736 — — — 19
20 Neuseeland Scott Dixon Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing Dallara-Honda — 1:02,1715 — — 20
21 Frankreich Sébastien Bourdais Vereinigte Staaten Dragon Racing Dallara-Chevrolet 1:02,6537 — — — 21
22 Venezuela E. J. Viso Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Team Venezuela/Andretti Autosport/HVM Dallara-Chevrolet — 1:02,1986 — — 22
23 Vereinigte Staaten Ed Carpenter Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing Dallara-Chevrolet 1:02,6634 — — — 23
24 Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand Vereinigte Staaten Panther Racing Dallara-Chevrolet — 1:02,3179 — — 24
25 Brasilien Ana Beatriz Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing Dallara-Honda — 1:03,2551 — — 25

Quellen: [16][17]

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Team Fahrzeug Runden Zeit Start Führungsrunden
01 Kanada James Hinchcliffe Vereinigte Staaten Andretti Autosport Dallara-Chevrolet 110 2:22:12,5502 04 26
02 Brasilien Hélio Castroneves Vereinigte Staaten Team Penske Dallara-Chevrolet 110 + 1,0982 05 42
03 Vereinigte Staaten Marco Andretti Vereinigte Staaten Andretti Autosport Dallara-Chevrolet 110 + 16,3664 07 00
04 Brasilien Tony Kanaan Vereinigte Staaten KV Racing Technology Dallara-Chevrolet 110 + 19,6083 11 00
05 Neuseeland Scott Dixon Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing Dallara-Honda 110 + 20,7627 20 00
06 Schweiz Simona de Silvestro Vereinigte Staaten KV Racing Technology Dallara-Chevrolet 110 + 20,7890 03 00
07 Venezuela E. J. Viso Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Team Venezuela/Andretti Autosport/HVM Dallara-Chevrolet 110 + 20,8229 22 00
08 Japan Takuma Satō Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises Dallara-Honda 110 + 21,1878 02 00
09 Vereinigtes Konigreich Justin Wilson Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing Dallara-Honda 110 + 21,6832 13 00
10 Kanada Alex Tagliani Vereinigte Staaten Bryan Herta Autosport w/Curb-Agajanian Dallara-Honda 110 + 22,5569 17 00
11 Frankreich Sébastien Bourdais Vereinigte Staaten Dragon Racing Dallara-Chevrolet 110 + 22,7354 21 00
12 Vereinigte Staaten Charlie Kimball Vereinigte Staaten Novo Nordisk Chip Ganassi Racing Dallara-Honda 110 + 24,5429 14 00
13 Vereinigte Staaten Graham Rahal Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara-Honda 110 + 37,5324 15 00
14 Vereinigte Staaten Ed Carpenter Vereinigte Staaten Ed Carpenter Racing Dallara-Chevrolet 110 + 45,2054 23 00
15 Vereinigtes Konigreich James Jakes Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing Dallara-Honda 110 + 45,7793 18 00
16 Australien Will Power Vereinigte Staaten Team Penske Dallara-Chevrolet 107 + 3 Runden 01 26
17 Spanien Oriol Servià Vereinigte Staaten Panther DRR Dallara-Chevrolet 104 + 6 Runden 12 16
18 Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay Vereinigte Staaten Andretti Autosport Dallara-Chevrolet 079 DNF 08 00
19 Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand Vereinigte Staaten Panther Racing Dallara-Chevrolet 078 DNF 24 00
20 Kolumbien Sebastian Saavedra Vereinigte Staaten Dragon Racing Dallara-Chevrolet 072 DNF 09 00
21 Frankreich Tristan Vautier Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports Dallara-Honda 069 DNF 06 00
22 Brasilien Ana Beatriz Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing Dallara-Honda 055 DNF 25 00
23 Vereinigte Staaten Josef Newgarden Vereinigte Staaten Sarah Fisher Hartman Racing Dallara-Honda 050 DNF 16 00
24 Frankreich Simon Pagenaud Vereinigte Staaten Schmidt-Hamilton Motorsports Dallara-Honda 026 DNF 19 00
25 Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti Vereinigte Staaten Target Chip Ganassi Racing Dallara-Honda 018 DNF 10 00

Quellen: [18]

Führungsabschnitte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Abschnitt Runden Fahrer
1 1–26 Australien Will Power
2 27–45 Brasilien Hélio Castroneves
3 46–61 Spanien Oriol Servià
4 62–84 Brasilien Hélio Castroneves
5 85–110 Kanada James Hinchcliffe

Quellen: [18]

Gelbphasen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nr. Dauer Runden Grund für Gelbphase
1 20–25 6 Kontakt: Dario Franchitti (#10) in Kurve 3
2 28–31 4 Kontakt: J. R. Hildebrand (#4) und Sebastián Saavedra (#6) in Kurve 10
3 45–53 9 Trümmerteile: Kurve 14
4 74–83 10 Kontakt: Sebastián Saavedra (#6) in Kurve 10

Quellen: [18]

Punktestände nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Punktevergabe wird hier erläutert.

Pos. Fahrer Punkte
01. Kanada James Hinchcliffe 51
02. Brasilien Hélio Castroneves 43
03. Vereinigte Staaten Marco Andretti 35
04. Brasilien Tony Kanaan 32
05. Neuseeland Scott Dixon 30
06. Schweiz Simona de Silvestro 28
07. Venezuela E. J. Viso 26
08. Japan Takuma Satō 24
09. Vereinigtes Konigreich Justin Wilson 22
Pos. Fahrer Punkte
10. Kanada Alex Tagliani 20
11. Frankreich Sébastien Bourdais 19
12. Vereinigte Staaten Charlie Kimball 18
13. Vereinigte Staaten Graham Rahal 17
14. Vereinigte Staaten Ed Carpenter 16
15. Australien Will Power 16
16. Vereinigtes Konigreich James Jakes 15
17. Spanien Oriol Servià 14
18. Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay 12
Pos. Fahrer Punkte
19. Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand 11
20. Kolumbien Sebastian Saavedra 10
21. Frankreich Tristan Vautier 9
22. Brasilien Ana Beatriz 8
23. Vereinigte Staaten Josef Newgarden 7
24. Frankreich Simon Pagenaud 6
25. Vereinigtes Konigreich Dario Franchitti 5

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Pete Fink: „St. Pete: Von Monaco-Flair und Wetterkapriolen“. Motorsport-Total.com, 21. März 2013, abgerufen am 21. März 2013.
  2. ↑ “IndyCar removes push-to-pass delay for 2013 season”. autosport.com, 19. März 2013, abgerufen am 19. März 2013 (englisch).
  3. ↑ Pete Fink: „Indy-Auftakt: Andretti ärgert Power“. Motorsport-Total.com, 22. März 2013, abgerufen am 22. März 2013.
  4. ↑ „St. Petersburg – 1. Freies Training“. Motorsport-Total.com, 22. März 2013, abgerufen am 22. März 2013.
  5. ↑ Pete Fink: „Nur Power und Hunter-Reay vor Simona de Silvestro“. Motorsport-Total.com, 22. März 2013, abgerufen am 22. März 2013.
  6. ↑ „St. Petersburg – 2. Freies Training“. Motorsport-Total.com, 22. März 2013, abgerufen am 23. März 2013.
  7. ↑ Mario Fritzsche: „Drittes Training in St. Petersburg: Sato vor den Favoriten“. Motorsport-Total.com, 23. März 2013, abgerufen am 23. März 2013.
  8. ↑ Mario Fritzsche: „St-Pete-Quali: Power vor Sato und de Silvestro“. Motorsport-Total.com, 23. März 2013, abgerufen am 25. März 2013.
  9. ↑ Dave Lewandowski: “Four in a row for Power; surprises elsewhere”. indycar.com, 23. März 2013, abgerufen am 25. März 2013 (englisch).
  10. ↑ Pete Fink: „Warmup: Hunter-Reay und acht Hondas“. Motorsport-Total.com, 24. März 2013, abgerufen am 24. März 2013.
  11. ↑ a b c d e f g h i Pete Fink: „Hinchcliffe siegt im St-Pete-Chaos - Pech für de Silvestro“. Motorsport-Total.com, 24. März 2013, abgerufen am 3. April 2013.
  12. ↑ Mark Glendenning: “St Petersburg IndyCar: James Hinchcliffe claims maiden win”. autosport.com, 24. März 2013, abgerufen am 3. April 2013 (englisch).
  13. ↑ a b Dave Lewandowski: “Hinchcliffe records 1st win in drama-filled opener”. indycar.com, 24. März 2013, abgerufen am 3. April 2013 (englisch).
  14. ↑ Robert Seiwert: „IndyCar - Hinchcliffe siegt in St. Petersburg“. Favoritensterben beim Saisonstart. Motorsport-Magazin.com, 24. März 2013, abgerufen am 3. April 2013.
  15. ↑ “Entry List - Honda Grand Prix of St. Petersburg”. (PDF; 55 kB) indycar.com, 18. März 2013, abgerufen am 20. März 2013 (englisch).
  16. ↑ “Honda Grand Prix of St. Petersburg at Streets of St. Petersburg – QUALIFYING RESULTS”. (PDF; 66 kB) indycar.com, 23. März 2013, abgerufen am 25. März 2013.
  17. ↑ “Honda Grand Prix of St Petersburg – Official Starting Line Up”. (PDF; 130 kB) indycar.com, 24. März 2013, abgerufen am 25. März 2013.
  18. ↑ a b c “OFFICIAL BOX SCORE – Honda Grand Prix of St Petersburg”. (PDF; 63 kB) indycar.com, 24. März 2013, abgerufen am 25. März 2013 (englisch).
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