Infanterikanonvagn 91

Infanterikanonvagn 91
	Infanterikanonvagn 91 im Jahr 2006
Allgemeine Eigenschaften
Besatzung	4 (Kommandant, Fahrer, Richtschütze, Ladeschütze)
Länge	6,41 m; 8,85 m (Länge mit Geschütz in 12-Uhr-Stellung)
Breite	3,00 m
Höhe	2,32 m
Masse	16,3 Tonnen
	Panzerung und Bewaffnung
Panzerung	geheim, aber wirksamer Schutz gegen 20-mm-Geschosse
Hauptbewaffnung	1 × 90-mm-Kanone
Sekundärbewaffnung	2 × 7,62-mm-m/39-Maschinengewehre und; zwei Granatwerfer
Beweglichkeit
Antrieb	Reihen-6-Zylinder-Dieselmotor Volvo Penta TD 120 A,; Hubraum: 11,97 Liter; 242 kW (330 PS) bei 2200/min
Federung	Drehstabfeder
Geschwindigkeit	65 km/h (Straße)
Leistung/Gewicht	14,8 kW/t (20,2 PS/t)
Reichweite	500 km

Beim Infanterikanonvagn 91 (Ikv 91) handelt es sich um einen schwedischen Jagdpanzer aus den 1960er-Jahren, der ausschließlich vom schwedischen Heer eingesetzt wurde.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Infanterikanonvagn 91 wurde von Hägglund and Söner, das heute zu BAE Systems Hägglunds gehört, in den 1960er-Jahren entwickelt. Die ersten Prototypen wurden 1969 fertiggestellt. Nach der Testphase lief die Serienproduktion von 1975 bis 1978. Momentan wird das Fahrzeug vom schwedischen Heer ausgemustert.

Technik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Hauptbewaffnung stellt eine Bofors 90-mm-L/54-Kanone dar, die sowohl HEAT als auch HE-Munition verfeuern kann. Der Höhenrichtbereich der Kanone reichte von −10° bis +15°, der Seitenrichtbereich beträgt 360°. Als Sekundärbewaffnung führte das Fahrzeug zwei Maschinengewehre des Kalibers 7,62 mm mit, wobei eines koaxial zum Geschütz montiert war und das andere sich auf dem Turm an der Ladeschützenluke befand. Des Weiteren verfügte das Fahrzeug über eine Nebelmittelwurfanlage.

Der Infanterikanonvagn 91 verfügte über eine elektronische, analoge, automatisch arbeitende Feuerleitanlage mit Laser-Entfernungsmesser, welche die Trefferwahrscheinlichkeit erhöhte. Die Feuerrate der 90-mm-Kanone betrug acht Schuss pro Minute. Es wurden 59 90-mm-Geschosse mitgeführt.

Aufgrund seines Leistungsgewichts von 20,2 PS/t zeigte der IKV 91 außergewöhnliche Geländefahreigenschaften. Außerdem ermöglichte der geringe Bodendruck der Kette das problemlose Be- und Überfahren von Schneedecken und Tundraböden im Sommer. Das Fahrzeug war zudem amphibisch, einige Modelle wurden sogar mit Propellern ausgestattet, um eine höhere Geschwindigkeit im Wasser zu ermöglichen.