Iveco Massif
| Iveco | |
|---|---|
 Pickup-Modell
| |
| Massif | |
| Produktionszeitraum: | 2007–2011 |
| Klasse: | Geländewagen |
| Karosserieversionen: | Kombi, Pickup |
| Motoren: | Dieselmotoren: 2998 ml (107–130 kW) |
| Länge: | 4228–4720 mm |
| Breite: | 1750 mm |
| Höhe: | 2050 mm |
| Radstand: | 2452–2768 mm |
| Leergewicht: | |
| Vorgängermodell | Santana PS-10 |
Der Iveco Massif war ein Geländewagen des Nutzfahrzeugherstellers Iveco, einer Tochter der Fiat-Gruppe.
Der Massif war der Nachfolger des Santana PS-10, einer Lizenzproduktion des Land Rover Defender, für den Iveco bereits die Motoren und Antriebsstränge lieferte. Die Produktion fand bei Santana Motor in Spanien statt. Der Massif wurde außen von Giorgetto Giugiaro gestylt.
Der Massif wurde mit zwei 3-Liter-Motoren vom Iveco Daily angeboten: mit 110 kW und mit 129 kW. Letzterer zog sich die Leistung aus einem Turbolader mit variabler Geometrie. Beide Motoren erfüllten die Euro-IV-Abgasnorm. Das Fahrzeug war nur mit Schaltgetriebe und wählbarem Allradantrieb verfügbar. Ein optionales Sperrdifferential für die Hinterachse war ebenfalls erhältlich.
Es gab den Massif als Dreitürer, Fünftürer, Pickup und als „Chassis-Cab“, darüber hinaus noch mit verschiedenen Aufbauten für Militär, Rettungsdienste etc.
2011 endete die Produktion.[1]
| Modell | 3.0 | 3.0 |
|---|---|---|
| Zylinderzahl | 4 | 4 |
| Hubraum | 2998 ml | 2998 ml |
| Max. Leistung kW | 107 kW bei 3500 | 130 kW bei 3500 |
| Max. Drehmoment | 350 Nm bei 1400 | 400 Nm bei 1250 |
| Höchstgeschwindigkeit | 158 km/h | 158 km/h |
| Getriebe (Serienmäßig) | 6 Gang-Schaltgetriebe | 6 Gang-Schaltgetriebe |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Autobild vom 17. November 2011 (abgerufen am 17. Februar 2013)
Aktuelle Modelle: Iveco ACCO | Iveco Astra | Iveco Daily | Iveco Eurocargo | Iveco Powerstar | Iveco Strator | Iveco S-Way | Iveco Tector | Iveco Trakker | Iveco X-Way | Iveco T-Way
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