Raab-Katzenstein RK 28
| Dieser Artikel wurde zur Löschung vorgeschlagen.
Falls du Autor des Artikels bist, lies dir bitte durch, was ein Löschantrag bedeutet, und entferne diesen Hinweis nicht. | |
| Begründung: nur Entwurf, nie gebaut, vieles unklar, kaum gesicherte Informationen, leere Datentabelle, keine Belege -- Toni 02:18, 15. Apr. 2024 (CEST) |
| Raab-Katzenstein RK 28 | |
|---|---|
| Typ | Schulflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Raab-Katzenstein |
| Erstflug | |
| Indienststellung | |
| Produktionszeit | --- |
| Stückzahl | 0 |
.svg){kind=small}
Die Raab-Katzenstein RK 28 entstand als Entwurf für ein Schulflugzeug 1929 bei den Raab-Katzenstein Flugzeugwerken in Kassel.
Entwicklung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Raab-Katzenstein RK 28 wurde 1929 von Richard Bauer als militärisches Schulflugzeug für die Fortgeschrittenenschulung in den Raab-Katzenstein-Werken konzipiert. Als Antrieb war ein 460 PS starker Gnome-Rhône Jupiter Neunzylinder-Motor vorgesehen.[1] Das Flugzeug wurde 1929 zu einem Stückpreis von 60000 RM angeboten.[2]
Möglicherweise entstand dieser Entwurf auf Grund des Interesses der schwedischen Luftwaffe an der Raab-Katzenstein RK 26 Tigerschwalbe, die allerdings die Anforderungen für Ausbildungsflugzeuge der Klasse II in Schweden nicht erfüllte, als Weiterentwicklung mit leistungsstärkerem Antrieb.[3] Die Entwicklung kam nach dem Ausscheiden von Richard Bauer im Herbst 1929 zum Erliegen und wurde auf Grund der wirtschaftlichen Situation bei der Rheinischen Luftfahrt-Industrie GmbH in Krefeld 1930 nicht mehr aufgenommen.
Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Kenngröße | RK 28 |
|---|---|
| Besatzung | 2 |
| Antrieb | ein Gnome-Rhone Jupiter, 460 PS (ca. 340 kW) |
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Rolf Nagel, Thorsten Bauer: Kassel und die Luftfahrtindustrie seit 1923. Bernecker, Melsungen 2015, ISBN 978-3-87064-147-4.
- Paul Zöller: Dietrich-, Raab-Katzenstein- und Gerner-Flugzeuge. Books on Demand, Norderstedt 2024, ISBN 978-3-7597-0437-5.
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Rolf Nagel, Thorsten Bauer: Kassel und die Luftfahrtindustrie seit 1923. Bernecker, Melsungen 2015, ISBN 978-3-87064-147-4.
- ↑ Raab-Katzenstein Preisliste 1929.
- ↑ Paul Zöller: Dietrich-, Raab-Katzenstein- und Gerner-Flugzeuge. BoD-Verlag, Norderstedt 2024, ISBN 978-3-7597-0437-5, S. 12–15.