Ramal de Moura

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Beja–Moura
Guadiana old train bridge.jpg
Streckenlänge: 58,8 km
Spurweite: 1668 mm (Iberische Spur)
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Linha do Alentejo Barreiro
   
153,900 Beja
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Linha do Alentejo Funcheira
   
156,900 Alcoforado
   
159,600 Vila Azedo
   
160,600 Neves
   
166,000 Baleizão
   
169,700 Torre da Cardeira
   
173,200 Quintos
BSicon RP4q.svgBSicon exSKRZ-G4u.svgBSicon RP4q.svg
× IP8
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BSicon WASSERq.svgBSicon exWBRÜCKE.svgBSicon WASSERq.svg
Brücke über den Guadiana × Rio Guadiana
   
178,600 Brücke über den Rio Guadiana
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183,000 Serpa-Brinches
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Ramal de Serpa Serpa (außer Betrieb)
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× EN265
   
187,000 Corte do Poço
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195,546 × EN255
   
196,000 Pias
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× EN392
   
202,100 Pipa
   
205,600 Machados
   
208,800 Vale de Rãs
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× EN255
   
212,700 Moura
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Linha do Guadiana Mourão (außer Betrieb)
stillgelegte Strecke des Ramal de Moura bei der Brücke über den Fluss Guadiana

Die Ramal de Moura war eine Nebenbahn in Portugal.

Der Ramal de Moura verband den Bahnhof von Beira an der Linha do Alentejo mit den Kreisstädten Serpa und Moura, mit einer Gesamtschienenstrecke von 58,8 km. Die Bahnstrecke wurde im Jahre 1909 eingeweiht und zusammen mit anderen Strecken im Jahre 1989 stillgelegt.

Wiederholte politische Aktionen rufen zur Wiedereröffnung der Schienenstrecke auf, andererseits fordert die Bewegung der Bahntrassenradler die Umwidmung der stillgelegten Strecke zu einem Eco-Radwanderweg.[1]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Bahntrassenradlerstrecken in Portugal - Ecopistas

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]