Fürst Bismarck (Schiff, 1900)
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| Schiffsdaten | ||
| Schiffstyp | Panzerkreuzer Großer Kreuzer | |
| Schiffsklasse | Einzelschiff | |
| Baubezeichnung: | Kreuzer I. Classe Ersatz Leipzig | |
| Kiellegung: | 1. April 1896 | |
| Stapellauf (Schiffstaufe): | 26. Mai 1897 | |
| Indienststellung: | 1. April 1900 Umbau 1915 | |
| Bauwerft: | Kaiserliche Werft Kiel | |
| Besatzung: | ca. 594 / 621 Mann | |
| Baukosten: | 18 Millionen Goldmark | |
| Schicksal: | 1920 abgewrackt | |
| Technische Daten | ||
| Wasserverdrängung: | Konstruktion: 10.690 t Maximal:: 11.461 t | |
| Länge: | KWL: 125,7 m über alles: 127 m | |
| Breite: | 20,4 m | |
| Tiefgang: | 7,8 m | |
| Kesselanlage: | 4 querstehende Thornycroft-Kessel und 8 querstehende Zylinderkessel (alle mit Kohlefeuerung) | |
| Maschinenanlage: | 3 stehende 4-Zylinder- Dreifachexpansions- Dampfmaschinen | |
| Anzahl der Schrauben: | 1 dreiflügelig Ø 4,4 m und 2 dreiflügelig Ø 4,8 m | |
| Wellenumdrehung: | 112 U/min | |
| Maschinenleistung: | 13.500 PSi | |
| Höchstgeschwindigkeit: | 18,7 kn | |
| Brennstoffvorrat: | 900 - 1400 t Kohle | |
| Reichweite: | 4560 nm bei 10 kn 3230 nm bei 12 kn | |
| Panzerung | ||
| Gürtelpanzer: | 100-200 mm | |
| Deck: | 30-50 mm | |
| Splitterdeck: | 20 mm | |
| Kasematten: | 100 mm | |
| Kommandoturm vorn: | horizontal: 30 mm vertikal: 200 mm | |
| Kommandoturm hinten: | horizontal: 30 mm vertikal: 100 mm | |
| Geschütztürme: | 200 mm | |
| Schilde: | 100 mm | |
| Bewaffnung | ||
| 24 cm L/40 C/97: | 4 (in 2 Doppeltürmen) | |
| Waffenreichweite 24 cm: | 16,9 km bei 30° | |
| 15 cm L/40 C/97: | 6 in Drehtürmen 6 in Kasematten | |
| 8,8 cm L/30: | 10 mit insges. x Schuss | |
| 3,7 cm Rev: | 10 mit insges. x Schuss | |
| Torpedorohre Ø 45 cm: | 6 | |
| Kommandanten | ||
| Admiral Curt von Prittwitz und Gaffron | 1903-1909 | |
Die SMS Fürst Bismarck war ein Panzerkreuzer (Großer Kreuzer) der ehemaligen Kaiserlichen Marine. Ihr Name wurde zu Ehren des Reichskanzlers und Fürsten Otto von Bismarck gewählt. Sie war ein Einzelschiff der Fürst-Bismarck-Klasse und ihre Indienststellung erfolgte am 1. April 1900.
Geschichte
Sie war das erste Schiff dieses Typs, das nach der zum Zeitpunkt des Baues gültigen Einteilung als "Kreuzer I. Classe" eingestuft wurde, während die Vorgänger SMS Kaiserin Augusta und die fünf Einheiten der Victoria-Louise-Klasse noch „Kreuzer II. Classe“ waren. Mit der nachfolgenden SMS Prinz Heinrich wurde die neue Typenbezeichnung des „Großen Kreuzers“ eingeführt und auch rückwirkend auf die schon existierenden Schiffe übertragen.
Die Fürst Bismarck wurde auf der Kaiserlichen Werft in Kiel gebaut. Der Stapellauf des 127 Meter langen, 20,4 m breiten, 7,8 m tiefen und 11.461 Tonnen schweren Schiffs war am 25. September 1897, die Indienststellung am 1. April 1900. Das Schiff hatte eine maximale Geschwindigkeit von 18,7 kn.
Die Fürst Bismarck war ab 17. August 1900 Flaggschiff des, ab 1903 unter dem Kommando von Admiral Curt von Prittwitz und Gaffron stehenden, Ostasiengeschwaders und wurde in dieser Funktion 1909 vom Großen Kreuzer (Panzerkreuzer) SMS Scharnhorst abgelöst. Die Fürst Bismarck wurde 1910 zum Küstenschutzschiff umgebaut und später nur noch als Maschinenschulschiff eingesetzt. Sie wurde 1920 abgewrackt.