Saab 90

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Saab
Saab 90 (1984–1986)
Saab 90 (1984–1986)
90
Produktionszeitraum: 1984–1987
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotor:
1971 cm³ (74 kW)
Länge: 4580 mm
Breite: 1690 mm
Höhe: 1430 mm
Radstand: 2459 mm
Leergewicht: 1225 kg
Vorgängermodell Saab 99

Der Saab 90 war ein Mittelklasse-PKW des schwedischen Herstellers Saab.

Die Einführung des Saab 90 im Jahr 1984 fällt zeitgleich mit des Vorstellung des komplett neuen Saab 9000. Saab hatte sich für eine logische Neuordnung der Modellbezeichnungen entschieden. In der Hierarchie war der 9000 als neues Topmodel angesiedelt. Darunter der seit 1978 in Produktion befindliche Saab 900.

Um ein Einsteigsmodel mit den guten Eigenschaften des Saab 99, welcher seit 1967 produziert wurde, weiter anzubieten, lag eine simple Lösung sehr nah.

Man bediente sich der vorhandenen Baumuster für Saab 99 und Saab 900. Sein Vorderwagen entspricht dem des Saab 99, das Heck wiederum dem des seit 1980 produzierten Saab 900 Sedan, die Limousinenkarosse des Saab 900.

So konnte man die neue Modellbezeichnung gut argumentieren und dem Kunden einen Mehrwert durch mehr Größe anbieten. Allerdings gab es nur eine 2-türige Version.

Die neue logische Modellbezeichnung 'SAAB 90' fügte sich nahtlos in die Modelstaffelung für das Modelljahr 1985: Saab 90 – Saab 900 – Saab 9000.

Gefertigt wurde er ausschließlich im finnischen Saab-Valmet Werk, wie auch schon der Saab 99 in den letzten Modelljahren (1981 bis 1984). Dies im übrigen in bemerkenswerter Fertigungsqualität.

Der Saab 90 war nur mit dem Standardtriebwerk mit 2,0 Liter Hubraum und 100 PS (74 kW) lieferbar. Der Zylinderkopf war nun mit gehärteten Ventilsitzen zur Verwendung von bleifreien Super-Kraftstoff ausgerüstet. Außer Metallic-Lackierungen und einem manuellen Schiebedach war werksseitig keine weitere Sonderausstattung erhältlich. Dafür aber in einer sehr guten Serienausstattung mit 5-Gang Getriebe, Drehzahlmesser, Sitzheizung, Velourpolster, Scheinwerferwischern und hohem Sicherheitsstandard markentypisch hochwertig und komplett. Für Skandinavien gab es allerdings eine Sparversion mit 4-Gang Getriebe und weniger Ausstattung, wo z. B. der Frontspoiler und der Drehzahlmesser wegfielen.

Saab 90 (1986–1987)

Der Saab 90 machte alle jährlichen Modifikationen der anderen Modelle mit, wie z. B. seitliche Zusatzblinker ab 1986 und geänderte Außenfarben und Interieurstoffe. Im Jahr 1987 fand ein neuer Vergaser Verwendung. 1987 konnten nur noch wenige Fahrzeuge abgesetzt werden und zudem drückte das neu eingeführte Saab 900 Cabrio auf die finnischen Produktionsstraßen. Also wurde der Saab 90 aufgegeben.

Für den europäischen Markt wurden immerhin 25.378 Exemplare produziert, von denen der größte Teil in Skandinavien verblieb. Nach Deutschland gelangten etwa 600 Fahrzeuge.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Saab 90 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien