Smart Hashtag 1
| Smart | |
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 Smart #1 (seit 2022)
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| 1 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2022 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Elektromotoren: 200–315 kW |
| Länge: | 4270–4300 mm |
| Breite: | 1820 mm |
| Höhe: | 1640 mm |
| Radstand: | 2750 mm |
| Leergewicht: | 1770–1900 kg |
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2022)[1] | 
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Der Smart #1 ist ein batterieelektrisch angetriebenes Crossover-SUV, das von Smart in einem Joint Venture zwischen der Mercedes-Benz-Gruppe und der Geely Holding entwickelt und produziert wird. Es ist das erste Fahrzeug dieses Gemeinschaftsunternehmens. Auf Basis des #1 wurde im November 2022 in China der längere und flachere #3 vorgestellt.[2] Die zum Geely-Konzern gehörende Marke Zeekr präsentierte im Februar 2023 zudem den auf dem #1 aufbauenden Zeekr X.[3]
Geschichte
Concept #1
Anlässlich der IAA wurde im September 2021 mit dem Smart Concept #1 ein erster Ausblick auf ein SUV von Smart gegeben.[4] Die Serienversion debütierte im April 2022. Im Juni 2022 kam das Fahrzeug zunächst in China auf den Markt.[5] Eine sportlichere Brabus-Variante folgte im August 2022.[6] Die Markteinführung in Europa erfolgte im Februar 2023.[7]
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Smart Concept #1 auf der IAA 2021 -
Heckansicht -
Innenansicht
#1 Brabus
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Smart #1 Brabus -
Heckansicht -
Innenansicht
Technik
Der Smart #1 basiert auf der von Geely entwickelten Elektrofahrzeug-Plattform Sustainable Experience Architecture (SEA). Der Heckmotor leistet 200 kW (272 PS) und bietet ein Drehmoment von 343 Nm. Der zusätzliche Frontmotor, der der Brabus-Version vorbehalten ist, leistet 115 kW (156 PS). Ein Lithium-Ionen-Akkumulator mit einem Energieinhalt von 66 kWh soll eine Reichweite nach WLTP von 420 bis 440 km ermöglichen. Der Onboard-Charger ermöglicht eine Wechselstrom-Ladeleistung von 22 kW. Gleichstrom-Laden ist mit einer Leistung von bis zu 150 kW möglich, wodurch das Fahrzeug innerhalb von 30 Minuten auf 80 % geladen werden kann. Neben einem klassischen Kofferraum mit 411 l Stauraum bietet der Smart #1, wie einige andere Elektroautomodelle auch, einen „Frunk“.[8][6]
Sicherheit
Im Herbst 2022 wurde der Smart #1 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[9]
Zulassungszahlen in Deutschland
Im August 2022 wurden die ersten Smart #1 in Deutschland zugelassen. Bis Jahresende gab es 248 Erstzulassungen, davon 112 mit Allradantrieb (45 %).
| Zulassungszahlen in Deutschland | |||||||||||||||||
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[10] | |||||||||||||||||
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung Smart #1 (2022). Abgerufen am 16. November 2022.
- ↑ Denis Bobylev: Smart #3 Unveiled In China With 428 hp And 4WD. In: carnewschina.com. 17. November 2022, abgerufen am 17. November 2022 (englisch).
- ↑ Sebastian Schaal: Zeekr enthüllt drittes Serienmodell. In: electrive.net. 3. Februar 2023, abgerufen am 3. Februar 2023.
- ↑ Stefan Leichsenring: Smart Concept #1: Seriennaher Ausblick auf ein kleines SUV. In: insideevs.de. 5. September 2021, abgerufen am 1. Mai 2022.
- ↑ Hillary Princewill: The New Smart #1 EV Launched In China with 560 km range, starts at $28,500. In: carnewschina.com. 8. Juni 2022, abgerufen am 8. Juni 2022 (englisch).
- ↑ a b Igor Wladimirski: Новый smart #1 Brabus: первый полноприводный. In: autoreview.ru. 15. August 2022, abgerufen am 15. August 2022 (russisch).
- ↑ Markus Jordan: smart #1 nun frei bestellbar. In: mbpassion.de. 6. Februar 2023, abgerufen am 6. Februar 2023.
- ↑ Andreas Of-Allinger: Elektro-SUV in Golf-Größe mit Heckmotor und 272 PS. In: auto motor und sport. Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, 7. April 2022, abgerufen am 1. Mai 2022.
- ↑ Stefan Leichsenring: EuroNCAP-Crashtests von Tesla Model S, Nio ET7 und vielen anderen. In: insideevs.de. 16. November 2022, abgerufen am 16. November 2022.
- ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 23. Januar 2023. Jahr 2022
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