„Wilhelm Kaisen (Schiff)“ – Versionsunterschied
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| Motorleistung: || Mittelmaschine 2.720kW/ 3.680 PS<br /> 2 Seitenmaschinen je 810kW/1.100 PS |
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Version vom 3. November 2010, 10:23 Uhr
| SK Wilhelm Kaisen | |
|---|---|
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| Schiffsdaten | |
| Schiffstyp: | Seenotkreuzer |
| Rufzeichen: | DBAK |
| Schiffsklasse: | 44-m-Klasse |
| Verdrängung | 185 t |
| Länge: | 44,20 m |
| Breite: | 8,05 m |
| Tiefgang: | 2,80 m |
| Geschwindigkeit: | ursprünglich 30 Knoten nach Modifikation 26 kn |
| Reichweite: | min.600 sm |
| Schiffsbrüchigenkapazität: | >300 |
| Bauwerft: | Schweers-Werft in Berne-Bardenfleth |
| Baujahr: | 1978 Werft-Nr. 6430 |
| Motorleistung: | Mittelmaschine 2.720kW/ 3.680 PS 2 Seitenmaschinen je 810kW/1.100 PS |
| Antriebskraft: | 5.880 PS (3 Propeller) |
| Bugstrahlanlage: | 2x69kW/ 2x94PS |
| Besatzung: | 13 Mann, davon 6 Mann ständig an Bord |
| Technische Ausstattung | |
| Funkanlagen, AIS, Echolot, ARPA-Radar, GPS (DGPS), Homing, Selbststeueranlage, Videoplotter, Fremdlenzanlage, elektronisches Seekartensystem, NAVTEX, digitale Kreiselkompassanlage, hydraulische 2,0 t/7,0 m Krananlage, zusätzliches schnelles Festrumpf-Schlauchboot, Bordhospital, Hubschrauberarbeitsdeck | |
| Feuerlöschanlage: | 2 Feuerlöschpumpen mit 1580 m³/h 1 Monitor mit 380 m³/h 1 Monitor mit 1200 m³/h |
| Daten Tochterboot Helene | |
| Schiffstyp: | Tochterboot |
| Rufzeichen: | DB 4460 |
| Länge: | 8,50 m |
| Breite: | 2,70 m |
| Tiefgang: | 0,90 m |
| Verdrängung: | 5,8t |
| Geschwindigkeit: | 13 kn |
| Motorleistung: | ursprünglich 150 PS, nach Modernisierung 240 PS |
| Technische Ausstattung | |
| Funkanlagen, 10-Zoll-Radaranlage, Kartenplotter, Echolot, Kompass, GPS | |
Die Wilhelm Kaisen ist ein Seenotkreuzer (SK) der 44-m-Klasse der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS).
Das Schiff wurde 1978 von der Schweers-Werft in Bardenfleth unter Werft-Nr. 6430 gebaut. Die DGzRS-interne Bezeichnung lautet KRS 11. Das Rufzeichen der Wilhelm Kaisen ist DBAK, das Tochterboot hat das Zeichen DB 4460.
Das Tochterboot Helene (Baunummer 6431) hat die interne Bezeichnung KRT 11.
Das Schiff gehörte zusammen mit seinen Schwesterschiffen John T. Essberger und Hermann Ritter bis zum Bau der Hermann Marwede im Jahre 2003 zu den bis dahin größten Einheiten der DGzRS.
Im Jahr 2000 wurden die Wilhelm Kaisen und die John T. Essberger in der Werft generalüberholt. Unter anderem wurden die Bordtechnik erneuert, die Mannschaftsräume umgestaltet und das Bordhospital in einen Mehrzweckraum umfunktioniert. So kann das Bordhospital z.B. in zusätzliche Unterkünfte oder in einen Besprechungsraum verwandelt werden. Außerdem wurde das Heck des Seenotkreuzers und des Tochterbootes hauptsächlich im Bereich unter der Wasseroberfläche verbreitert. Diese Verbreiterungen führen zu einer besseren Kursstabilität bei hoher See von achtern.
Namensgebung
Getauft wurde das Schiff in Bardenfleth am 6. April 1978 auf den Namen von Wilhelm Kaisen, einem langjährigen ehemaligen Bürgermeisters der Stadt Bremen, dem Sitz der DGzRS.
Das Tochterboot erhielt den Vornamen von Kaisens Ehefrau.
Stationierung
Die Wilhelm Kaisen war vom 19. Juli 1978 bis zum 10. Juni 2003 im Südhafen der Insel Helgoland stationiert. Mit der Indienststellung der Hermann Marwede auf Helgoland erfolgte am 8. Juli 2003 eine Verlegung nach Sassnitz auf der Insel Rügen.
