Ürümqi-Dsungarei-Bahn

Ürümqi-Dsungarei-Bahn
Streckenlänge:	332 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Xinjiang-Nordbahn von Ürümqi Süd 0 Ürümqi Ürümqi Metro im Bau nach Volkswagenwerk Toutunhe Ürümqi West Xinjiang-Nordbahn nach Dostyk (Kasachstan) Toutunhe Ürümqi Nord Ürümqi Ost Jundaowan Lucaogou Diwobao Ganquanbao West Ganquanbao Nord Ganquanbao Weijiaquang Fukang Xiaohunagshan Tudunzi Xiananquan Ziniquanzi Wutongcaizi Nord-Santai Tangchaolu Shade Wucaiwan Caibei 215 Zhundong (Dsungarei) Bahnstrecke Altay–Koktokay–Zhundong nach Altay Tonggute Wangqiu 264 Jiangjunmiao Jiangjunmiao Ost Beishan Nord Bahnstrecke Jiangjunmiao–Naomaohu Jingou nach Kohleabbaugebiet Beishan Beishan 332 Heishan

Die Ürümqi-Dsungarei-Bahn (auch: Wuzhun-Bahn) ist eine Eisenbahnstrecke im Uigurischen Autonomen Gebiet Xinjiang der Volksrepublik China. Sie verbindet den Bahnhof Ürümqi über Zhundong mit dem Bahnhof Heishan.

In Ürümqi besteht Anschluss an die Xinjiang-Nordbahn in Richtung Dostyk (Kasachstan) und in Richtung Ürümqi Süd. Die Endstation Heishan ist ein Güterbahnhof in einem Kohlefördergebiet. Bedeutendste Zwischenhalte sind Toutunhe, Fukang, Zhundong und Jiangjunmiao, weitere Haltestellen sind meist Güterbahnhöfe zur Kohleförderung. Güterzweigstrecken bestehen in Ürümqi ins Kohlefördergebiet Lucaogou und Ganquanbao. In Zhundong zweigt die Bahnstrecke Altay–Koktokay–Zhundong nach Altay ab, wo Anschluss an die Bahnstrecke Kuytun–Beitun in Richtung Kuytun an der Xinjiang-Nordbahn besteht, sodass es eine Ringstrecke ist.

Die Spurweite beträgt 1435 mm (Normalspur). Sie ist 264 Kilometer lang. Täglich können bis zu 90 Frachten gefördert werden. Die Strecke wird von der chinesischen Eisenbahngesellschaft China Railway betrieben. Die Strecke wurde im Jahr 2009 gebaut. Die Strecke von Ürümqi nach Zhundong wurde im Jahr 2019 für den Personenverkehr freigegeben. Im Jahr 2022 wurde die Strecke elektrifiziert.