49er Jolle

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Gesichtet

Dies ist die letzte gesichtete Version, (zeige alle), freigegeben am 17. Mai 2008.

Status

gesichtet

Klassenzeichen

Bootsmaße
Länge üA:	6,65 m
Breite üA:	2,9 m
Masthöhe:	8,5 m
Segelfläche
Segelfläche am Wind:	21,2 m²
Großsegel:	15,0 m²
Fock:	6,2 m²
Gennaker:	38,0 m²
Sonstiges
Takelungsart:	Slup
Yardstickzahl:	82
Klasse:	international olympisch

Der 49er ist die olympische High Performance Bootsklasse für 2 Mann Besatzung. Vorschoter und Steuermann stehen auf den breiten Wings im Trapez und halten mit Ihrem Körpergewicht das Boot aufrecht.

[Bearbeiten] Geschichte

Der 49er wurde 1995 durch den Australier Julian Bethwaite als One Design Skiff für die Olympischen Spiele entworfen. Im November 1996 wurde er durch den Internationalen Segelverband ISAF zur olympischen Klasse gewählt.

Der Name 49er leitet sich von der Rumpflänge (4,99 Meter) ab.

[Bearbeiten] Rumpf

Der Knickspant-Rumpf ist schmal und flach (Skiff), hat ein breites Heck und Wings die für den Transport entfernt werden können. Die Breite mit Wings beträgt 2,9 m. Die gesamte Länge mit ausgefahrenem Gennakerbaum 6,65 m. Der Rumpf besteht aus GFK und muss 92,4 kg schwer sein. Aufgrund der soliden Verarbeitung ist der Rumpf stabil und widerstandsfähig. Auch ein älterer Rumpf ist konkurrenzfähig. Da der 49er eine Einheitsklasse ist und die Ausrüstung genau limitiert ist, bleibt das Skiff relativ wertstabil und der Aufwand für Einsteiger überschaubar.

[Bearbeiten] Rigg, Takelage, Segel

Ein 49er hat eine Selbstwendefock, einen Gennaker und ein durchgelattetes Großsegel. Die Fock und das Großsegel sind aus transparenter Mylarfolie hergestellt. Der aktuelle Segelhersteller ist Neil Pryde. Der untere Teil des Mastes besteht aus Aluminium und der obere aus GFK. Der Großbaum wird über ein Hebelsystem von oben nach unten gedrückt. Die Riggspannung wird grundsätzlich über ein Flaschenzugsystem vor dem Segeln an Land eingestellt. Das Nachtrimmen erfolgt auf dem Wasser über die Turnbuckles (Wantenspanner). Das Großsegel wird direkt vom Großbaum aus der Hand vom Vorschoter gesegelt, die Fock vom Steuermann.