DB International Operations
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| DB International Operations
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|---|---|
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| Rechtsform | GmbH |
| Gründung | 2017 |
| Sitz | Torgauer Str. 12–15, Berlin |
| Mitarbeiterzahl | rund 15000 (2023) |
| Umsatz | 200 Mio. EUR (2015)[1] |
| Branche | Schienenpersonenverkehr, Schienengüterverkehr und Bahnbau |
| Website | io.deutschebahn.com |
DB International Operations GmbH (DB IO) ist ein Tochterunternehmen der Deutschen Bahn AG mit Sitz in Berlin. Das Unternehmen wurde 2017 gegründet und ist für den Betrieb und die Instandhaltung von Schieneninfrastruktur und Schienenfahrzeugen für den Personen- und Güterverkehr außerhalb Europas verantwortlich.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Wurzeln von DB IO reichen bis ins Jahr 1966 zurück, als die DE-Consult gegründet wurde. DE-Consult war die erste internationale Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn und bot Beratungsdienstleistungen rund um die Eisenbahn und deren Finanzierung auf dem internationalen Markt an. In den folgenden Jahren expandierte das Unternehmen und nahm den Betrieb und die Instandhaltung von Schieneninfrastruktur und Schienenfahrzeugen in verschiedenen Ländern auf.
2007 wurde DE-Consult in DB International umbenannt und 2010 mit der DB ProjektBau International zusammengeführt. Dieser Schritt bündelte die Bahnbau- und Ingenieurkompetenzen der DB auf internationaler Ebene.
Mit der Gründung von DB International Operations GmbH im Jahr 2017 wurden die internationalen Aktivitäten von DB Schenker Rail und der DB Konzernfunktionen International unter einem Dach vereint. Ziel war es, die internationale Präsenz der DB zu stärken, Kompetenzen zu bündeln und neue Märkte zu erschließen.
Das Unternehmen ist in über 20 Ländern weltweit tätig und beschäftigt rund 15.000 Mitarbeiter.[2]
Projekte und Dienstleistungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Wichtige Arbeitsbereiche[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Betrieb und Instandhaltung von Schieneninfrastruktur (z. B. Gleise, Weichen, Signalanlagen)
- Betrieb und Instandhaltung von Schienenfahrzeugen (z. B. Loks, Waggons, Züge)
- Stellwerkstechnik
- Bahnsicherungstechnik
- Fahrgastinformation
- Güterverkehr
Bekannteste Projekte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Haramain-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt in Saudi-Arabien: DB IO betreibt und wartet das 609 Kilometer lange Hochgeschwindigkeitsnetz, das die heiligen Städte Mekka und Medina miteinander verbindet.
- U-Bahn Almaty in Kasachstan: DB IO ist für den Betrieb und die Instandhaltung der 9,9 Kilometer langen Metro verantwortlich, die 11 Stationen bedient.
- Instandhaltung der Schieneninfrastruktur in Ägypten: DB IO modernisiert und instandhält das rund 6.000 Kilometer lange Schienennetz des Landes.
- Güterverkehr zwischen China und Europa: DB IO bietet intermodulare Transportlösungen für den Güterverkehr auf der Schiene zwischen China und Europa.[3]
Kritik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
DB IO war in der Vergangenheit wegen seiner Geschäftspraktiken in einigen Ländern in der Kritik. So wurde dem Unternehmen vorgeworfen, sich an Korruption zu beteiligen und Arbeitsrechte zu missachten. DB IO wies diese Vorwürfe stets zurück und erklärte, dass es sich zu hohen ethischen Standards verpflichtet habe.
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Markus Balser: Mekka für die Bahn. In: Süddeutsche Zeitung. 24. März 2016, S. 29, abgerufen am 25. Februar 2018.
- ↑ DB International Operations. 11. April 2024, abgerufen am 16. April 2024 (amerikanisches Englisch).
- ↑ RAILMARKET - Largest railway company database & News. Abgerufen am 16. April 2024 (englisch).