Diskussion:Gabelstapler

Diese Diskussionsseite dient dazu, Verbesserungen am Artikel „Gabelstapler“ zu besprechen. Persönliche Betrachtungen zum Thema gehören nicht hierher. Für allgemeine Wissensfragen gibt es die Auskunft.

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URV?

Mehrere Textblöcke sind einfach nur von Stapler-wissen kopiert worden. Copy&Paste ist nicht der Sinn, oder? Das könnte ja schließlich jeder Depp!

Was Freiherr zu "Copy-and-paste" Guttenberg konnte, DAS können auch andere! ;-))) (nicht signierter Beitrag von 91.12.12.44 (Diskussion) 23:55, 10. Jun. 2013 (CEST))

Versionsbereinigung

Am 18. Februar 2005 urde der Text des neu erstellten Artikel Stapler, der wortgleich von www. staplerwissen.de kopiert war, hier eingefügt, um einen Doppelartikel zu verhindern. Die betroffenen Versionen wurden gelöscht, dadurch sind folgende Änderungen nihct mehr in der Versionshistorie nachzuvollziehen:

05:50, 5. Apr 2006 . . 149.229.96.249 (rv vandal)
05:31, 5. Apr 2006 . . 203.29.87.77 (Siehe auch)
00:48, 2. Apr 2006 . . 80.137.11.87 (Siehe auch)
21:27, 9. Mär 2006 . . Hejkal (lf)
09:30, 6. Mär 2006 . . 84.149.185.166
15:28, 20. Feb 2006 . . 195.185.41.130 (Siehe auch - Dr. Rödigs Enzyklopädie der Flurförderzeuge)
14:05, 6. Feb 2006 . . Head (Bot: Ergänze: no)
05:26, 5. Feb 2006 . . Buckaroo (Werbelink entfernt)
11:23, 3. Feb 2006 . . 195.185.41.130 (Siehe auch)
11:22, 3. Feb 2006 . . 195.185.41.130 (Siehe auch)
12:16, 22. Jan 2006 . . 84.72.33.172
22:24, 18. Jan 2006 . . BLueFiSH.as (Änderungen von Benutzer:172.179.216.171 rückgängig gemacht und 
letzte Version von Benutzer:195.185.41.130 wiederhergestellt)
22:21, 18. Jan 2006 . . 172.179.216.171 (Siehe auch)
17:22, 16. Jan 2006 . . 195.185.41.130 (Siehe auch)
03:36, 16. Jan 2006 . . 62.45.153.97 (Bot: Ändere: en)
18:46, 13. Jan 2006 . . 84.173.162.84 (Siehe auch)
18:45, 13. Jan 2006 . . 84.173.162.84 (Siehe auch)
17:49, 11. Jan 2006 . . 62.45.153.97 (Bot: Ergänze: es, fr)
19:07, 6. Jan 2006 . . UlrichJ (Siehe auch)
13:01, 8. Nov 2005 . . Stahlkocher (Rev auf Version vom 10:22, 8. Nov 2005)
12:45, 8. Nov 2005 . . 195.185.41.130 (Siehe auch)
12:45, 8. Nov 2005 . . 195.185.41.130 (Weblinks)
12:27, 8. Nov 2005 . . 84.168.62.43
11:22, 8. Nov 2005 . . Juesch (Siehe auch - Kommerzlink raus)
11:20, 8. Nov 2005 . . Dachris (Weblinks - alle weg weil alle werbung waren....)
11:19, 8. Nov 2005 . . 195.185.41.130 (Weblinks)
11:14, 8. Nov 2005 . . 195.185.41.130 (Siehe auch)
04:34, 5. Nov 2005 . . 82.135.70.47
02:06, 5. Nov 2005 . . Kristjan' (format, kat)
22:01, 30. Okt 2005 . . Google
09:21, 23. Okt 2005 . . RobotE (Bot: Ergänze: he)
02:09, 30. Sep 2005 . . 84.158.27.56
01:53, 30. Sep 2005 . . 84.158.27.56 (Stapler Facts 2004, www.staplerworld.com)
00:58, 30. Sep 2005 . . Rainer Becker (Rainer Becker, D-72488 Sigmaringen, Product manager Flurfördertechnik, 
Industrie Holding GmbH A-2331Vösendorf)
00:53, 30. Sep 2005 . . Rainer Becker (Rainer Becker, 72488 Sigmaringen Product manager Flürfördertechnik, 
Industrie Holding GmbH)
00:31, 30. Sep 2005 . . 84.158.27.56 (Rainer Becker, Product manager Flurfördertechnik, 72488 Sigmaringen)
00:23, 30. Sep 2005 . . 88.72.33.69
17:52, 24. Sep 2005 . . 85.176.11.154 (Siehe auch)
04:25, 3. Sep 2005 . . Zwobot (Bot: Ergänze: sv)
09:49, 28. Aug 2005 . . RobotQuistnix (Bot: Ergänze: fi Ändere: nl)
14:34, 18. Aug 2005 . . Hhdw (Änderung von Nutzer 195.185.41.130 rückgänig gemacht)
14:27, 18. Aug 2005 . . 195.185.41.130 (Siehe auch)
20:17, 17. Aug 2005 . . D (Änderungen von Benutzer:84.177.197.250 rückgängig gemacht und letzte Version 
von Benutzer:D wiederhergestellt)
20:11, 17. Aug 2005 . . 84.177.197.250
20:01, 17. Aug 2005 . . D (Änderungen von Benutzer:84.177.197.250 rückgängig gemacht und letzte Version 
von Benutzer:Stahlkocher wiederhergestellt)
20:00, 17. Aug 2005 . . 84.177.197.250
19:56, 17. Aug 2005 . . 84.177.197.250 (Siehe auch)
12:06, 10. Aug 2005 . . Stahlkocher (Änderungen von Benutzer:Toyota rückgängig gemacht und letzte Version
von Benutzer:Juesch wiederhergestellt)
11:06, 10. Aug 2005 . . Toyota
10:58, 10. Aug 2005 . . Toyota
17:08, 28. Jul 2005 . . Juesch (Änderungen von Benutzer:Gardan rückgängig gemacht und letzte Version 
von Benutzer:69.152.138.6 wiederhergestellt)
19:04, 25. Jul 2005 . . Gardan
03:59, 17. Jul 2005 . . 69.152.138.6 (Siehe auch)
19:25, 6. Jul 2005 . . Unscheinbar (Weblinks - Werbelinks entfernt.)
19:20, 6. Jul 2005 . . 80.142.93.135 (Weblinks)
20:40, 1. Jul 2005 . . 80.142.111.150 (Weblinks)
16:30, 25. Jun 2005 . . Buckaroo (Revert Linkspam)
16:18, 25. Jun 2005 . . 145.254.97.23 (Weblinks)
16:18, 25. Jun 2005 . . 145.254.97.23 (Weblinks)
11:25, 23. Jun 2005 . . 145.225.149.31
11:24, 23. Jun 2005 . . 145.225.149.31
11:21, 23. Jun 2005 . . 145.225.149.31
14:33, 22. Jun 2005 . . Aquisgranum (Revert: Werbung raus)
14:30, 22. Jun 2005 . . 80.142.118.59 (Weblinks)
13:23, 15. Jun 2005 . . Blaubahn (Revert Linkspam)
12:39, 15. Jun 2005 . . 80.142.59.72 (Weblinks)
12:39, 15. Jun 2005 . . 80.142.59.72 (Weblinks)
21:58, 6. Jun 2005 . . Jergen (rev linkspam)
20:29, 6. Jun 2005 . . 80.142.66.244 (Weblinks)
14:16, 3. Jun 2005 . . 84.131.184.165 (Weblinks)
14:14, 3. Jun 2005 . . 84.131.184.165 (Weblinks)
14:14, 3. Jun 2005 . . 84.131.184.165 (Weblinks)
02:58, 3. Jun 2005 . . Crux (Bild raus, Bild-Löschantrag gestellt)
16:59, 25. Mai 2005 . . Blaubahn (Siehe auch - ... jetzt möchte ich aber auch den zugehörigen Artikel! ;-))
16:32, 25. Mai 2005 . . 212.98.40.96 (Siehe auch)
19:03, 21. Mai 2005 . . RobotE (robot Ergänze:nl,zh,da)
16:48, 3. Mai 2005 . . 213.39.159.131
16:39, 3. Mai 2005 . . 213.39.159.131
18:58, 31. Mär 2005 . . Unscheinbar (Änderungen von Benutzer:80.171.70.230 rückgängig gemacht und letzte Version
von Benutzer:Crux wiederhergestellt)
18:58, 31. Mär 2005 . . 80.171.70.230 (eutschland)
18:55, 31. Mär 2005 . . 80.171.70.230
02:01, 29. Mär 2005 . . Crux (Bild raus, Bild-Löschantrag gestellt)
16:47, 11. Mär 2005 . . 217.82.84.33 (Weblinks)
14:56, 25. Feb 2005 . . 195.185.41.130 (Weblinks)
13:25, 18. Feb 2005 . . Hhdw (übernommen aus Stapler)

--Lyzzy 09:46, 12. Apr 2006 (CEST)

Hebetypen

Der Gabelstapler ist nur eine Ausführung von kraftbetriebenen Flurförderzeugen. Was ist mit Plattformwagen, Klammerstaplern usw.? Auch die sind kraftbetrieben und werden in grossem Umfang eingesetzt. Yotwen 17:43, 14. Nov. 2007 (CET)

Hyster

Der Link zum Staplerhersteller Hyster, führt leider zum Artikel Gebährmutter (engl. Hyster) Crown führt auch zum falschen Thema, die Herstellerliste scheint noch etwas wacklig zu sein.

Danke. Erst einmal entfernt. Jetzt gehe ich auf Suche. --WikiMax 14:41, 5. Jun. 2008 (CEST)

Nachtrag: Woher weißt du dass Hyster Gebärmutter auf englisch hieße? Heißt es nämlich m.W. nicht. Ist meines Wissens nur eine falsche deutsche(!) Abkürzung für Hysterektomie, Krankenschwestern und Ärzte sind sprechfaul. --WikiMax 14:48, 5. Jun. 2008 (CEST)

Formeln im Abschnitt Anbaugeräte

Die Formeln im Abschnitt Anbaugeräte gehören generalüberholt: Formelzeichen kursiv, Multiplikationskreuze statt x, Indizes tiefgesetzt etc. Vlt hilft hier ja der math-Modus weiter.--Rotkaeppchen68 23:22, 26. Apr. 2009 (CEST)

Offensichtlicher Punkt ausgelassen

Ein wichtiger Punkt wird nicht angesprochen, nämlich die Handhabung. Wie fährt man einen Stapler, Funktionsweise etc. (nicht signierter Beitrag von 93.233.115.45 (Diskussion | Beiträge) 17:02, 15. Mär. 2010 (CET))

Habe einen Abschnitt "Bedienung" hinzugefügt--84.152.80.237 17:48, 27. Mai 2010 (CEST)

Besonderheit der Gabelstapler - Transport der Last außerhalb der Räder

Ich habe im ganzen Beitrag keinen Hinweis gelesen, dass die Besonderheit der Stapler der Lasttransport außerhalb der Räder des Fahrzeuges ist. daraus folgt eine erhöhte Kippgefahr.

mfg derfranze (00:13, 31. Mär. 2012 (CEST), Datum/Uhrzeit nachträglich eingefügt, siehe Hilfe:Signatur)

Wieso denn eine erhöhte Kippgefahr? Lasten können grundsätzlich nur außerhalb der Räder aufgenommen werden. Zudem vermindert sich dabei die Kippgefahr, weil sich der Schwerpunkt des Fahrzeugs nach unten verlagert. Nun gut..., nach VORNE kippt er dann natürlich schneller! ;-)

Ich persönlich fahre übrigens öfters einen Schubmaststapler und manchmal auch einen gewöhnlichen Gabelstapler. Regulär arbeite ich aber als Arbeiter (Packer) in einem CKD-Betrieb. --Martin38524 (Diskussion) 03:09, 8. Jun. 2013 (CEST)

Gerade insbesondere einige Seitenschubmaststapler ziehen ja die Last zwischen die Räder, wodurch diese eben auch Radgetragen ist und nicht mehr nur durch das Gegengewicht getragen wird. Das ändert erstmal nichts an der Anfälligkiet eines Staplers bei Leerfahrten in Kurven; aber hat natürlich Einfluss auf die Fahrstabilität an sich. --ChikagoDeCuba (Diskussion) 14:02, 8. Jun. 2013 (CEST)

Stimmt, dass einige Modelle auch von der Seite beladen werden, daran habe ich nicht gedacht. Meiner wird immer von vorne beladen, wie alle Fahrzeuge bei uns im Betrieb. Der Abstand der Räder ist bei uns aber so gering, dass die Lasten immer nur vor den Rädern aufgenommen werden können. Beim fahren im Lager, muss die Last aber über die Räder geschoben werden, weil die Abstände zwischen den Hochregalen ansonsten für dass drehen (ausrichten und wenden) zu eng sind. --Martin38524 (Diskussion) 14:12, 8. Jun. 2013 (CEST)

Auch kleinere Front-Schubmastapler ziehen die Last etwas über die Vorderräder drüber; dadurch wird die Fahrt stabiler bzw. die Hersteller nutzte das dann offenbar wiederum aus, um die Stapler einen Tick kürzer bauen zu können. Bei Ablastung muss dann natürlich das Gegengewicht wieder voll dagegenhalten, weil die Radunterstützung wegfällt. --ChikagoDeCuba (Diskussion) 16:53, 8. Jun. 2013 (CEST)

Fehlende Jahreszahl bei "Sicherheit"

Zitat: "Am gesamten meldepflichtigen Unfallgeschehen am Arbeitsplatz beträgt der Anteil von Unfällen mit Gabelstaplern 1,3 %." Auf welches Jahr bezieht diese Angabe? Selbiges gilt für weitere Aussagen im selben Absatz des Artikels ... (nicht signierter Beitrag von 91.12.12.44 (Diskussion) 23:55, 10. Jun. 2013 (CEST))

Standortfrage

Zitat: Heute wird ein Großteil der Gabelstapler in Asien gefertigt.

Die KION-Group und Jungheinrich (Also Still, Linde, Wagner, Steinbock, Jungheinrich und ein paar andere) haben immernoch eine Endfertigung in Deutschland und belegen seit Jahren die Plätze hinter Toyota Industries Quelle (Mal sehen wie es nächstes Jahr aussieht, der Abstand ist schön knapp). Für den deutschsprachigen Raum sind diese Firmen zusammen auf jeden Fall oberhalb der 50% Marke im Marktanteil.

So ist die Aussage zwar in der Theorie ganz knapp richtig, hat aber für Europa, speziell für Deutschland keine Relevanz. Bei PKW steht ja auch nicht, dass die meisten Autos in Asien gebaut werden.

Mein Tip: Rausnehmen!

91.64.102.83 20:52, 23. Nov. 2013 (CET)

Bauarten, Verwendungsbezeichnungen

sind sehr unvollständig. Man bräuchte mal eine Liste, die nach Bauarten gegliedert ist. Leider sind die Infos im Internet nicht gruppiert. Was ist gefunden habe:

• http://www.forklift.de/de/endkunde/forklifts.php
• http://www.hyster.com/emea/de-de/produktreihe/produkt%C3%BCbersicht/
• http://www.gabelstapler-zentrum.de/Gabelstaplerarten+_+Gabelstapler+Modelle

Bei den Herstellerseiten muß man natürlich aufpassen, dass sie nicht alle Bauarten produzieren.

Bei der Liste muß man darauf achten, dass viele Bezeichnungen nicht einheitlich sind. Ich weiß nicht, welches System allgemeingültig ist. Ich weiß auch nicht, wie man die Bauarten nach Gruppen typisiert. Nach Antrieb sortiert (Gas, Hybrid, Verbrennungsmotor, Elektro) finde ich nicht sehr sinnvoll.

Liste (Entwurf)

• Frontstapler
• Mitnehmstapler
• Schubmaststapler
• Seitenstapler/Quersitzstapler besonders für lange Gegenstände
• Reach-Stacker
• Regal- und Kommissioniererstapler
• Schmalgangstapler
• Teleskopstapler
• Vierwege(schubmast)stapler

uvm.

Bitte um Hilfe, vielleicht hat jemand ein Lehrbuch. --93.134.174.223 09:37, 29. Apr. 2014 (CEST) Anbaugeräte fehlen auch, z.B. Schubstapler (Schieber) oder Drehgerät

Antrieb Schubmaststapler

Im Artikel heißt es: "Neben dem klassischen Dieselmotor wird bei modernen Schubmaststaplern immer häufiger der Elektroantrieb eingesetzt."

Gibt es tatsächlich Schubmaststapler mit Dieselmotor? Da diese Fahrzeuge in Hochregallagern fahren, also in geschlossenen Räumen (!), halte ich Verbrennungsmotoren hier für nicht sehr sinnvoll. Ich könnte mir durchaus vorstellen, dass dies ein Fehler im Artikel ist. Wahrscheinlicher ist, dass Schubmaststapler schon immer ausschließlich NUR mit Elektroantrieb gefahren sind. Bei uns im Betrieb - ich arbeite dort schon seit 15 Jahren - gab es bis jetzt nur Elektroantriebe bei Schubmaststaplern und Gabelstaplern. Wir haben nur zwei Fahrzeuge mit Dieselmotor. Einen Gabelstapler der draußen fährt und einen Stapler, der Dreierstapel von ISO-Containern machen kann. --Sassenburger (Diskussion) 01:16, 2. Mai 2014 (CEST)

So ist die Aussage im Artikel falsch. Würde Sinn machen, wenn das Gerät auch im Freien verwendet wird oder/und die Ware sehr schwer ist und nur mit sog. Abgasreiniger (Sammlung der Abgase in einem Druckbehälter). Die Aussage sollte raus. --93.134.174.223 05:08, 2. Mai 2014 (CEST)

Das Gewicht kann hier keine Rolle spielen. Unsere Schubmaststapler (Elektroantrieb) können etwa 4 Tonnen heben. Die Fächer unseres Hochregallagers sind aber nicht für solche Lasten geeignet. Das sollte auch für alle anderen gängigen Arten von Hochregallagern gelten. --Sassenburger (Diskussion) 20:52, 2. Mai 2014 (CEST)

Fahrverbot

Zitat:"Sollte der Fahrer eines Gabelstaplers seinen Führerschein verlieren, weil er zum Beispiel im Straßenverkehr mit seinem PKW zu schnell gefahren ist, dann ist er gemäß BGV dazu verpflichtet dies seinem Arbeitgeber mitzuteilen. Für die Dauer des Führerscheinentzugs dürfen keine Flurförderzeuge mehr gefahren werden. Dies gilt auch für das Führen von elektrisch fahrenden Hubwagen." Das gilt doch m.M. nur für den Sondereinsatz auf der Straße, weil eben die Fahrerlaubnis weg ist; auf das betriebliche Fahren hat das keine automatischen Auswirkungen; d.h. den Gabelstaplerschein hat man weiterhin und kann auf dem Betriebsgelände weiter fahren. --ChikagoDeCuba (Diskussion) 10:46, 10. Jun. 2014 (CEST)

Das ist genereller Grundsatz bei Volkswagen und bei allen Betrieben, die arbeitsrechtlich zu Genossenschaften gehören. Elektrisch fahrenden Hubwagen werden übrigens nur innerhalb von Hallen betrieben. Das gilt auch für die überwiegende Mehrheit aller Gabelstapler. Das man keine Flurförderzeuge und elektrisch fahrenden Hubwagen mehr fahren / führen darf, hängt mit der Arbeitssicherheit zusammen. Wenn man die Fahrerlaubnis verliert, dann geht man automatisch davon aus, dass eine Person zum führen von Fahrzeugen nicht geeignet ist. Wenn man den Behörden, zum Beispiel der Polizei, mehrfach stark alkoholisiert aufgefallen ist, dann kann man ja schließlich selbst dann seinen Führerschein verlieren, wenn man nur zu Fuß unterwegs war. Auch das ist eine präventive Maßnahme zur Vermeidung von Unfällen. --Sassenburger (Diskussion) 20:58, 10. Jun. 2014 (CEST)

Fabrikat: Hyster

Zeppelin ist kein Vertriebspartner mehr von Hyster.

http://www.verkehrsrundschau.de/gabelstapler-hyster-und-zeppelin-trennen-sich-1301539.html

http://www.zeppelin-cat.de/gabelstapler.html (nicht signierter Beitrag von 176.94.98.108 (Diskussion) 17:14, 22. Jul 2014 (CEST))

Stapler ohne Onboard-Energiespeicher.

Moin, unter dem Punkt Technik befindet sich die Aussage, dass induktive Energieübertragung einen Einsatz von Staplern ohne Onboard-Energiespeicher ermöglicht. Das ist eine Geschichte, die ich mir zwar gut vorstellen kann, aber in der angegebenen Quelle steht davon nichts. Dort ist nur von induktiver Ladung die Rede, was ja eigentlich bedeutet, dass in den Fahrzeugen ja doch eine Art Energiespeicher verbaut wurde. Wäre jetzt also die Frage, ob diese Technik tatsächlich schon im Einsatz ist oder ob hier ein Fehler vorliegt.--S. F. B. Morse^{ditditdadaditdit} 06:03, 13. Mai 2021 (CEST)

Ich lese in der angegebenen Quelle eindeutig => für das induktive Batterieladesystem - also würde ich auf raus damit plädieren. -- WikiMax - 22:29, 14. Mai 2021 (CEST)

Ok. Danke. Da ich in den mir bekannten Quellen auch nichts dazu finden kann, nehme ich diese Aussage erstmal raus.--Viele Grüße S. F. B. Morse^{ditditdadaditdit} 05:14, 15. Mai 2021 (CEST)

Geschichte des Gabelstaplers

Wann wurde von welcher Firma eigentlich der erste Gabelstapler gebaut? War das der Opel Hubwagen von 1938?--Automobilia8545 (Diskussion) 22:52, 14. Jun. 2021 (CEST)

Gute Frage @ Automobilia8545! Die ersten Stapler tauchten wohl in den 1920er Jahren auf. Siehe Eugene Clark (Erfinder). Die Firma en:Yale (company) reklamiert auch für sich unter den Erfindern zu sein. Siehe https://www.staplercenter-pieckert.de/news-infos/Gabelstapler_+Wer+hat%E2%80%99s+erfunden_+YALE!-44183 Grüße --80.187.108.109 16:33, 1. Aug. 2021 (CEST)

Lenkung

Laut einer alten Literaturquelle habe Bosch um 1967 eine vollhydraulische Lenkhilfe entwickelt (also ohne mechanisches Gestänge), die u.a. für den Einsatz bei Gabelstaplern vorgesehen sei. Ist bekannt, ob Gabelstapler tatsächlich auch mit vollhydraulischer Lenkhilfe gebaut wurden/werden? Siehe Hier --Max schwalbe (Diskussion) 01:02, 8. Okt. 2021 (CEST)