Fahrradsternfahrt
Eine Fahrradsternfahrt ist eine Veranstaltung, bei der Fahrradfahrer auf verschiedenen Touren – den Strahlen des Sterns – zu einem zentralen Treffpunkt fahren.
Fahrradsternfahrt in Berlin und Brandenburg
Die Fahrradsternfahrt in Berlin und Brandenburg ist eine Fahrraddemonstration und hat sich über viele Jahre hinweg zur weltweit größten und bekanntesten Fahrradsternfahrt entwickelt. Ziel ist es, den Fahrradverkehr sicherer und attraktiver zu machen und für Sanfte Mobilität zu werben. Die erste Fahrradsternfahrt fand am 5. Juni 1977 statt und beschränkte sich bis 1989 nur auf das Gebiet von West-Berlin. Die Teilnehmerzahl nahm stetig zu, seit Mitte der 1990er Jahre gab es jährlich über 25.000 Teilnehmer, 2002 wurde nach Angaben der Veranstalter die Grenze von 100.000 Teilnehmern erreicht, 2004 gab es nach Angaben der Berliner Polizei 250.000 Teilnehmer. Diese Zahl fiel in den Jahren 2005 und 2006 wegen schlechten Wetters auf 100.000 zurück. Veranstalter ist seit 1993 der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) Berlin e. V. Ursprünglich ins Leben gerufen wurde die Berliner Fahrradsternfahrt von der losen Radfahrervereinigung Grüne Radler.
Auf verschiedenen Routen mit vielen Treffpunkten und einer Gesamtstreckenlänge von annähernd 1000 Kilometern (im Jahr 2005) führt die Fahrradsternfahrt ins Zentrum der Stadt Berlin, wo sie mit Ziel Umweltfestival zwischen dem Brandenburger Tor und dem Großen Stern endet.[1]
Eine Besonderheit der Sternfahrt ist die nur an diesem Tag mögliche Befahrung der Stadtautobahn im Bereich der AVUS und des Britzer Tunnels, auch andere Teilstücke der Berliner Stadtautobahnen konnten bei früheren Sternfahrten schon befahren werden. Innerhalb der Stadt müssen Autofahrer schon mal bis zu einer Stunde warten, bis sie die andere Kreuzungsseite erreichen.
Die Berliner Fahrradsternfahrt findet in der Regel am ersten Sonntag im Juni aus Anlass des Weltumwelttages statt. Damit soll auch auf die Bedeutung des Fahrrades als umweltfreundlichstes Verkehrsmittel hingewiesen werden.
Teilnehmerentwicklung der Berliner Fahrradsternfahrt
Nach Angaben des ADFC Berlin sind folgende Teilnehmerzahlen zu verzeichnen gewesen:
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Fahrradsternfahrt in Hamburg, Niedersachsen und Schleswig-Holstein
Wesentlich kleiner als die Fahrradsternfahrt in Berlin und Brandenburg ist die Fahrradsternfahrt in Hamburg, Niedersachsen und Schleswig-Holstein. Sie wird jährlich am dritten Sonntag im Juni veranstaltet. Der bisherige Rekord liegt bei etwa 30.000 Teilnehmern im Jahr 2015.[8] Die Startpunkte sind über das gesamte Stadtgebiet sowie in den Benachbarten Landkreisen in Niedersachsen und Schleswig-Holstein verteilt. Die einzelnen Gruppen vereinigen sich so immer weiter zu größeren Gruppen, mit dem Ziel zeitgleich einen zentralen Punkt in der Hamburger Innenstadt zu erreichen.
Höhepunkt der Fahrt, auf den Strahlen aus Niedersachsen und dem südlichen Hamburg, ist die Fahrt über die Köhlbrandbrücke, die höchste Hamburger Brücke, sowie über zahlreiche Autobahnabschnitte die eigens für diese Veranstaltung gesperrt werden.
Die ersten großen Sternfahrten in Hamburg gab es Ende der 1970er und Anfang der 1980er Jahre. Später wurden auch vom ADFC-Hamburg Fahrradsternfahrten organisiert, die aber Anfang der 1980er Jahre aufgeben wurden, da die Zahl der teilnehmenden Menschen immer weiter abnahm.
Gegen Ende der 1990er Jahre gab es in Hamburg einen neuen Anlauf für eine Fahrradsternfahrt. Begonnen wurde damals mit einigen hundert Teilnehmern. Anders als in Berlin ist die Hamburger Fahrradsternfahrt eine Veranstaltung anlässlich des bundesweiten Mobil-ohne-Auto-Tages, der immer am 3. Sonntag im Juni stattfindet. Sie wird ebenfalls nach dem Versammlungsgesetz als Demonstration durchgeführt. Neben der Förderung des Fahrradverkehrs wird auch die Förderung des Umweltverbundes verlangt.
Die Fahrradsternfahrt Hamburg ist der jährlich wiederkehrende Endpunkt einer Kampagne für umweltfreundliche Verkehrsmittel. Bereits ab März werden Handzettel verteilt und Aktionen durchgeführt, um auf die Sternfahrt und deren Ziele aufmerksam zu machen. Die Hamburger Fahrradsternfahrt wird von einem Bündnis getragen, zu dem verschiedene Gruppierungen des ADFC gehören, aber auch globalisierungskritische Initiativen wie attac, Friedens- und Umweltverbände wie Greenpeace, Vereine für Umweltschutz und sanften Tourismus wie die Naturfreunde, große Verkehrsverbände wie der Verkehrsclub Deutschland, wie auch kleinere Initiativen und Vereine.
Teilnehmerentwicklung der Hamburger Fahrradsternfahrt
| Jahr | Teilnehmer[9][10] |
|---|---|
| 2016 | 26.000[11] |
| 2015 | 30.000 |
| 2014 | 23.000 |
| 2013 | 12.000 |
| 2012 | 12.000 |
| 2011 | 8.000 |
| 2010 | ? |
| 2009 | 18.000 |
Fahrradsternfahrten in Nordrhein-Westfalen
Fahrradsternfahrt in Düsseldorf
Seit 2008 gibt es auch in Düsseldorf eine jährliche Fahrradsternfahrt. Von verschiedenen Orten in Düsseldorf, aber auch aus den umgebenden Städten wie Duisburg fuhren 2011 bereits 2500 Menschen zum Landtagsgebäude. 2013 wurde die Sternfahrt in der bzw. in die Landeshauptstadt erstmals aktiv vom Landesverband unterstützt und somit auch als 1. ADFC NRW FahrradSternfahrt deklariert; am 5. Mai 2013 nahmen rund 5000 Radler an der Sternfahrt teil. Am 11. Mai 2014 waren es rund 7.500 Radfahrer.
Kölner Fahrrad-Sternfahrt
Die Kölner Fahrrad-Sternfahrt wird seit 2008 vom Aktionsbündnis Kölner Sternfahrt veranstaltet. Dieses besteht aus verschiedenen an der Organisation der Sternfahrt beteiligten Umwelt- und Verkehrsverbänden/-initiativen, politischen Gruppen sowie interessierten Einzelpersonen:
- Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club e. V. (ADFC)
- AK Umwelt KölnSPD
- Arbeitskreis Ökologie GrüneKöln
- BewohnerInnen-Verein Autofreie Siedlung Nippes (Nachbarn60)
- KölnAgenda e. V.
- Ökologisch-Demokratische Partei KölnBonn (ÖDP)
- Robin Wood Köln
- VCD Köln und Umgebung
und andere
Die 6. Kölner Fahrrad-Sternfahrt fand am 16. Juni 2013 unter dem Motto Dem Fahrrad Raum geben – Machen wir Köln zur Fahrradstadt! statt. 2014 wurde der gemeinnützige Verein zu Förderung der Kölner Fahrrad-Sternfahrt e. V. gegründet. Zweck des Vereins ist es, alle Bürger, die sich eine gesunde, umweltfreundliche und damit lebenswerte Mobilität im öffentlichen Verkehr wünschen und besonders den Fahrradverkehr verbessern wollen, in einer Fahrrad-Sternfahrt zusammen zu führen.
Traditionell starten die Radler am Vormittag von ca. 30 Treffpunkten auf Kölner Stadtgebiet und Umgebung. Sternförmig fahren die einzelnen Gruppen in 9 Routen in die Kölner Innenstadt. Um 14 Uhr beginnt eine gemeinsame Rundfahrt durch die Kölner Innenstadt und anschließend findet um 15 Uhr eine große Abschlusskundgebung mit verschiedenen Rednern und Informationsständen statt. Die Demonstranten fordern dringend bessere Rahmenbedingungen für Radfahrer, damit das Fahrrad als Verkehrsmittel in Köln noch selbstverständlicher und sicherer wird. Damit der Mensch mobil bleibt und die Stadt noch lebenswerter wird.
Fahrrad-Sternfahrt Dortmund
Nachdem es am 17. Juni 2012 in Dortmund bereits eine mit rund 300 Teilnehmern relativ große Fahrraddemonstration gab, haben sich Vertreter unterschiedlicher Einrichtungen[12] dazu entschlossen, künftig am Aktionstag Mobil ohne Auto die Fahrrad-Sternfahrt Dortmund zu organisieren. Die erste Sternfahrt fand am 16. Juni 2013 mit 2.500 Radlern statt.[13]
Radsternfahrt Baden-Württemberg
Im Jahr 2012 scheiterte ein erster Versuch, eine Sternfahrt durchzuführen, an Sicherheitsbedenken und es wurde nur eine sogenannte Pilotfahrt veranstaltet.[14] Das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur Baden-Württemberg veranstaltete 2013 mit Unterstützung des ADFC Baden-Württemberg die erste Sternfahrt. Hierbei wurden ca. 4.000 Besucher gezählt.[15] Die Sternfahrt 2014 wurde erstmals vom ADFC durchgeführt und hatte ca. 6.000 Besucher.
Sachsen-Anhalt
In Magdeburg organisiert der ADFC seit 2011 einmal jährlich den Fahrradaktionstag. Zum Programm gehört eine Sternfahrt zu einem Sammelpunkt und eine anschließende Fahrradrundfahrt durch die Stadt und über den Magdeburger Ring. 2013 waren fast 2000 Radfahrer beteiligt.[16] Das Programm wird durch ein Kinder- und Familienfest abgerundet.
Polen
Seit 2010 gibt es im polnischen Stettin (Szczecin) eine Fahrradsternfahrt. Sie findet Anfang Juni an einem landesweiten polnischen Fahrradaktionstag statt. Seit 2013 beginnt ein Ast der Sternfahrt in der deutschen Stadt Gartz (Oder). Damit ist die Stettiner Fahrradsternfahrt die erste grenzüberschreitende Sternfahrt europaweit.[17] 2016 gab es insgesamt sechs Äste, die in Widuchowa, Goleniów, Stargard, Police, Lipiany sowie in Gartz (über den Bahnhof Tantow) starteten.[18]
Einzelnachweise
- ↑ Sternfahrt-2013, ADFC Berlin e. V. abgerufen am 31. Mai 2013
- ↑ „Radeln bis zum Regen“ tagesspiegel.de, 13. Juni 2016
- ↑ 120.000 Radfahrer erobern Berlin. rbb-online.de, 14. Juni 2015, abgerufen am 14. Juni 2015.
- ↑ ADFC-Info 2014, abgerufen am 2. Juni 2014
- ↑ Andreas Gandzior: 100.000 Teilnehmer bei Berliner Fahrrad-Sternfahrt. In: Berliner Morgenpost, 2. Juni 2013, abgerufen am 3. Juni 2013.
- ↑ adfc-berlin.de
- ↑ dermerkur.de
- ↑ Radler-Rekord! So lief die Sternfahrt zum Jungfernstieg. Abgerufen am 22. Juni 2015.
- ↑ Fahrradsternfahrten auf der Seite des Hamburger ADFC. Abgerufen am 22. Juni 2015.
- ↑ vergangene Fahrradsternfahrten auf der Seite des Hamburger ADFC. Abgerufen am 22. Juni 2015.
- ↑ 26.000 Radfahrer und zwei Senatoren bei Sternfahrt. Abgerufen am 19. Juni 2016.
- ↑ fahrradsternfahrtdortmund.wordpress.com
- ↑ Thilo Kortmann: 2500 Menschen nehmen an Fahrrad-Sternfahrt teil. In: Ruhrnachrichten.de, 17. Juni 2013. Abgerufen am 25. Juni 2013.
- ↑ radkultur-bw.de abgerufen am 16. Mai 2015.
- ↑ Stuttgarter Nachrichten vom 14. Juli 2013, abgerufen am 16. Mai 2015.
- ↑ stephanbischoff.de
- ↑ Zum ersten Mal ab Gartz auf Sternfahrt. In: Märkische Oderzeitung, 25. Mai 2013, online.
- ↑ 7. Sternfahrt nach Stettin auf den Seiten des Amtes Gartz (Oder), abgerufen am 20. Juni 2016.
