Flughafen Beirut
| مطار رفيق الحريري الدولي Rafiq Hariri International Airport | |
|---|---|
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| Kenndaten | |
| ICAO-Code | OLBA |
| IATA-Code | BEY |
| Koordinaten |
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| Höhe über MSL | 27 m (89 ft) |
| Verkehrsanbindung | |
| Entfernung vom Stadtzentrum | 7 km südlich von Beirut |
| Basisdaten | |
| Eröffnung | 1954 |
| Terminals | 1 (mit 23 Gates und 21 Fluggastbrücken) |
| Passagiere | 6.825.138 [1] (2009) |
| Luftfracht | 67.569 t [1] (2009) |
| Kapazität (PAX pro Jahr) |
6,0 Mio. |
| Start- und Landebahnen | |
| 03/21 | 3800 m × 45 m Beton |
| 16/34 | 3395 m × 45 m Beton |
| 17/35 | 3250 m × 60 m Asphalt |
Der Rafiq-Hariri-Flughafen (arabisch مطار رفيق الحريري الدولي, DMG Maṭār Rafīq al-Ḥarīrī al-duwalī), am südlichen Stadtrand von Beirut gelegen, ist der internationale Flughafen des Libanon. Er ist Stützpunkt der nationalen Fluggesellschaft Middle East Airlines.
Ursprünglich trug er den Namen Beirut International Airport. Am 22. Juni 2005 erfolgte die Umbenennung zu Ehren des ehemaligen Premierministers Rafiq al-Hariri, der am 14. Februar 2005 einem Attentat auf seinen Fahrzeugkonvoi zum Opfer gefallen war.
Geschichte
Der Flughafen Beirut wurde am 23. April 1953 eröffnet. Zu diesem Zeitpunkt besaß er zwei Landebahnen. In der Nacht vom 28. auf den 29. Dezember 1968 wurde der Flughafen Ziel eines Kommandounternehmens der israelischen Armee. Bei dieser Militäroperation wurden 14 Flugzeuge verschiedener libanesischer Fluggesellschaften gesprengt.[2]
Mit Beginn des libanesischen Bürgerkrieges verlor er seinen führenden Status und mit ihm alle Fluggesellschaften bis auf die nationale Middle East Airlines und die Trans Mediterranean Airways. Zeitweise wurde der Flughafen vollständig geschlossen. Trotzdem wurden das Terminal 1977 und die Landebahnen 1982 und 1988 erneuert. 1982 wurde das Terminal durch Granatenbeschuss der israelischen Armee beschädigt. Nach dem Krieg wurde 1994 ein 10-Jahres-Programm für einen weitreichenden Um- und Ausbau gestartet.
Zweiter Libanonkrieg 2006
Am 13. Juli 2006 wurde während des Zweiten Libanonkriegs 2006 der Flughafen von israelischen Raketen getroffen. Alle drei Startbahnen wurden dabei schwer beschädigt, woraufhin der Flughafen geschlossen wurde.
Dennoch gelang es der Fluggesellschaft Middle East Airlines, fünf ihrer Flugzeuge über eine Rollbahn auszufliegen. Um zu verhindern, dass so Hisbollahführer aus dem umkämpften Libanon ausgeflogen werden könnten, bombardierte die israelische Luftwaffe die Treibstofflager des Flughafens. Nachdem am 14. August 2006 eine Waffenruhe in Kraft trat, konnte der Betrieb auf dem Flughafen Beirut ab dem 17. August wieder aufgenommen werden.
Zwischenfälle
Nur wenige Minuten nach dem Start am 25. Januar 2010 stürzte Ethiopian-Airlines-Flug 409 auf dem Flug nach Addis Abeba ins Meer.
Einzelnachweise
- ↑ a b ACI
- ↑ Berichtsliste 1968/3, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 9. November 2015
Weblinks
- Beirut Rafic Hariri International Airport (englisch)