Koenigsegg Regera
| Koenigsegg | |
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 Koenigsegg Regera (2015)
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| Regera | |
| Produktionszeitraum: | seit 2015 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Roadster |
| Motoren: | Ottomotor: 5,0 Liter 820 kW Elektromotor: 520 kW |
| Länge: | 4560 mm |
| Breite: | 2050 mm |
| Höhe: | 1110 mm |
| Radstand: | 2662 mm |
| Leergewicht: | 1420 kg |
Der Koenigsegg Regera ist ein Plug-in-Hybrid-Supersportwagen des schwedischen Herstellers Koenigsegg Automotive und wurde 2015 auf dem Genfer Auto-Salon in Genf vorgestellt. Es soll der schnellste seriengefertigte Wagen der Welt werden. Abweichend von der bisherigen Koenigsegg-Philosophie, extrem leichte Supersportwagen zu bauen, wurde er als sehr luxuriöses Fahrzeug konzipiert.
Name und Planungen
„Regera“ kommt aus dem schwedischen und bedeutet „regieren“. Es sollen 80 Exemplare gebaut werden.
Technik
Der Wagen ist mit einem Aluminium-V8-Motor mit zwei Turboladern ausgestattet. Er hat 5065 cm³ Hubraum (Bohrung x Hub = 92 mm x 95,25 mm) und vier Ventile pro Zylinder. Die Turbinen der Lader sind mit verstellbaren Leitschaufeln ausgerüstet, der maximale Ladedruck ist 1,4 bar. Die Motorleistung liegt bei 820 kW (1100 PS), die bei 7800/min abgegeben werden. Das höchste Drehmoment beträgt 1280 Nm bei 4100/min. Der Regera verfügt über drei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 520 kW (707 PS) und ein Drehmoment von 820 Nm. Ein Elektromotor mit 160 kW sitzt direkt vor dem V8-Motor auf der Kurbelwelle. Die zwei weiteren E-Motoren haben jeweils eine Leistung von 180 kW und sitzen links und rechts vom Differential auf der Antriebsachse und ermöglichen so Torque vectoring an der Hinterachse.[1] Rein elektrisch hat der Regera eine Reichweite von 50 km. Die Gesamtleistung beträgt über 1110 kW (1500 PS) und einem Drehmoment von über 2000 Nm.[2]
Das Chassis aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK, „Carbonfaser“) hat einen Kern mit Bienenwabenstruktur und nimmt die beiden Benzintanks mit zusammen 74 Litern Inhalt auf. Auch die Coupékarosserie besteht aus CFK. Sie hat zwei Scherentüren. Die Spurweite vorne beträgt 1700 mm, die hintere 1650 mm. Die CFK-Räder tragen vorne Reifen der Dimension 275/35 x 19″ und hinten solche der Dimension 345/30 x 20″. Der Wagen hat belüftete Scheibenbremsen mit Keramikscheiben (Durchmesser vorne: 397 mm, Durchmesser hinten: 380 mm)
Fahrleistungen
Die Höchstgeschwindigkeit des Regera beträgt 410 km/h, für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigt er 2,8 Sekunden. Aus dem Stand kann er Tempo 400 in unter 20 Sekunden erreichen.[3] Für die Beschleunigung von 150 km/h auf 250 km/h gibt Koenigsegg eine Zeit von 3,2 Sekunden an.
Einzelnachweise
- ↑ Danitechnik: Koenigsegg Regera. Abgerufen am 23. Juni 2015.
- ↑ Hersteller: Koenigsegg Regera. Abgerufen am 28. November 2015.
- ↑ Koenigsegg Regera: 734 + 1.115 PS, kein Getriebe. Abgerufen am 26. April 2016.