Motorrad-Europameisterschaft 1926

Die Titel der Motorrad-Europameisterschaft 1926 wurden beim III. Großen Preis der F.I.C.M. vergeben, der am 18. Juli 1926 bei Spa (Belgien) im Rahmen des VI. Großen Preises von Belgien auf dem knapp 15 Kilometer langen Circuit de Spa-Francorchamps ausgetragen wurde.

Der Große Preis von Europa fand erstmals im Rahmen des Grand Prix von Belgien statt.

Rennverläufe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Lauf der 175-cm³-Klasse siegte der Belgier René Milhoux auf Ready mit englischem Blackburne-Motor. Zweiter, mit fünf Minuten Rückstand, wurde nach einem Reifenschaden der deutsche DKW-Werksfahrer Albert Beckert. Wie alle anderen Starter auch erreichten die weiteren deutschen Starter Kurt Friedrich und Hans Sprung nach technischen Defekten nicht das Ziel.

In den weiteren Klassen siegten die britischen Starter. Bei den 250ern gewann Jock Porter auf New Gerrard. In der 350-cm³-Klasse gewann Frank Longman (A.J.S.) vor dem Österreicher Otto Putz (Sunbeam). In der Halbliterklasse gewann Jimmie Simpson auf A.J.S. seinen zweiten EM-Titel nach 1924. Zweiter wurde mit Rupert Karner auf Sunbeam wiederum ein österreichischer Starter.

Klasse	Sieger	Zweiter	Dritter
175 cm³	Belgien René Milhoux (Ready-Blackburne)	Deutsches Reich Albert Beckert (DKW)	nur zwei Starter erreichten das Ziel
250 cm³	Vereinigtes Konigreich 1801 Jock Porter (New Gerrard)	Vereinigtes Konigreich 1801 Geoff Davison (New Imperial)	nur zwei Starter erreichten das Ziel
350 cm³	Vereinigtes Konigreich 1801 Frank Longman (A.J.S.)	Osterreich Otto Putz (Sunbeam)	Belgien R. Demulder (Indian)
500 cm³	Vereinigtes Konigreich 1801 Jimmie Simpson (A.J.S.)	Osterreich Rupert Karner (Sunbeam)	Irland 1922 Stanley Woods (Norton)

Steffen Ottinger: DKW Motorradsport 1920–1939. Von den ersten Siegen des Zschopauer Zweitakters bei Bahnrennen bis zu den Europameisterschafts-Erfolgen. 1. Auflage. HB-Werbung und Verlag, Chemnitz 2009, ISBN 978-3-00-028611-7, S. 28.