Murree (Schiff)

Murree

Die Murree in der Austin & Pickersgill-Werft am 5. Dezember 1981 Die Murree in der Austin & Pickersgill-Werft am 5. Dezember 1981

Schiffsdaten Flagge Pakistan Pakistan Schiffstyp SD-18 Eigner Pakistan National Shipping Corporation Bauwerft Austin & Pickersgill, Sunderland Baunummer 1407

Schiffsmaße und Besatzung Länge 152,00 m (Lüa) Breite 22,80 m Tiefgang (max.) 9,45 m Vermessung 11.960 BRT, 7900 NRT

Maschinenanlage Maschine 1 × Clark-Hawthorn-Sulzer-RLB66-Dieselmotor Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 8.700 kW (11.829 PS) Höchst­geschwindigkeit 15,2 kn (28 km/h)

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 18.125 tdw

Die Murree war ein 1981 gebautes Motorfrachtschiff, das 1989 im Ärmelkanal sank. Der Name Murree verbindet das Schiff mit der gleichnamigen pakistanischen Kleinstadt und Bergstation.

Geschichte

Die Murree war eines von drei Schiffen des SD-18-Typs, einer Weiterentwicklung des Liberty-Ersatzschiffstyps SD-14.

Das Schiff wurde in der Werft Austin & Pickersgill in Southwick am Wear gebaut und fuhr ausschließlich für die Pakistan National Shipping Corporation.

Untergang

Am 28. Oktober 1989 sank das Schiff in einem schweren Sturm der Stärke 10 auf der Beaufortskala 22 Seemeilen südöstlich von Start Point. Die Besatzung konnte durch eine Such- und Rettungsaktion von RAF-Helikoptern gerettet werden. Filmmaterial der Rettung wurde in der BBC-Serie 999 gezeigt. Im Jahr 2013 behandelte der Journalist John Sergeant das Thema in einer Dokumentation über den Westland Sea King-Helikopter.

Das Wrack der Murree wird von Wracktauchern genutzt.

Weblinks

• Wreck Tour: 16, The Murree - Divernet
• The Wreck of the Murree
• Wreck Tour: 16, The Murree - Divernet
• MV Murree entry at UK Diving

Einzelnachweise

49.958333333333-3.2347222222222