Südkanal (Hamburg-Hammerbrook)

Südkanal
Lage	Hamburg-Hammerbrook, Hamburg-Hamm
Länge	2,58 km
Beginn	Bille
Ende	Hammerbrookstraße
Abzweigungen, Kreuzungen	Hochwasserbassin
Genutzter Fluss	Bille
Ehemalige Schokoladenfabrik am Südkanal
Verlauf 0,000 Bille 0,080 Fußgängerbrücke Süderstraße 0,150 Rückerskanal 0,520 Zweite Osterbrookbrücke 0,760 Zweite Borstelmannbrücke 1,090 Zweite Luisenbrücke 1,310 Zweite Grevenbrücke 1,680 Zweite Ausschläger Brücke 2,020 Bahnlinie Hamburg-Berlin 2,090 Fußgängerbrücke Viktoriakai-Ufer 2,160 Hochwasserbassin 2,250 Dritte Heidenkampbrücke 2,580 Hammerbrookstraße

Der Südkanal ist ein Kanal in den Hamburger Stadtteilen Hammerbrook und Hamm, der die umliegenden Industrie- und Hafengebiete erschließt. Nach dem Hamburgischen Wassergesetz ist er als Gewässer erster Ordnung klassifiziert. Der Kanal erhielt seinen Namen, weil er sich im Süden von Hammerbrook befindet (südlich von Nordkanal und Mittelkanal). Der Nordkanal wurde nach dem Zweiten Weltkrieg zugeschüttet und mit der heutigen Nordkanalstraße überbaut.

Der Südkanal wurde nach dem Hamburger Brand von 1842 nach Plänen von William Lindley errichtet und war Teil eines umfassenden Kanalprojektes zur Erschließung des Hammerbrooks. Ursprünglich reichte er nur bis zum Hochwasserbassin, wurde aber nach 1880 zusammen mit dem Mittelkanal weiter nach Osten verlängert.

Die Passage über den Mittelkanal zum Oberhafen und zur Elbe über die Hammerbrookschleuse ist wegen Bauarbeiten derzeit (2019) nicht möglich, es besteht allerdings ein Übergang über das Hochwasserbassin und über die Bille und damit über die Tiefstackschleuse oder die Brandshofer Schleuse zur Elbe.

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  Dritte Heidenkampbrücke und Hochwasserbassin
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  Eisenbahnbrücke über den Südkanal
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  Zweite Ausschläger Brücke
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  Werksgelände Tchibo mit Brücke

Plan von William Lindley (1844)

Weblinks

Commons: Südkanal – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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