Seven Marine
| Seven Marine | |
|---|---|
| Rechtsform | Limited Liability Company |
| Gründung | 2010 |
| Sitz | Germantown (Wisconsin) Vereinigte Staaten
|
| Leitung | Rick Davis[1] |
| Branche | Schiffsmaschinenbau Antriebstechnik |
| Website | www.seven-marine.com |
Seven Marine ist ein US-amerikanischer Hersteller leistungsstarker Außenbordmotoren für seetüchtige Motorboote.
Unternehmensgeschichte
Das Unternehmen wurde 2010 von Rick Davis gegründet, der zuvor mehrere Jahre in leitender Funktion bei Mercury Marine angestellt war. Davis' Zielsetzung war die Entwicklung und der Bau des leistungsstärksten Außenbordmotors der Welt, der 2011 als „557“ vorgestellt wurde. Im Jahr 2015 kündigte das Unternehmen eine leistungsgesteigerte Version des „557“-Motors mit der Bezeichnung „627“ an.[2]
Seven Marine betreibt Niederlassungen in Florida, an der amerikanischen Ostküste, auf Sint Maarten und in Abu Dhabi.
Seven Marine 557
Der Seven Marine „557“ ist ein großer Außenbordmotor für Boote mit einer Mindestlänge von 27 Fuß (ca. 8 Meter). Die Typenbezeichnung bezieht sich auf die Leistung von 409 kW (557 PS) an der Propellerwelle. Die Entwicklung begann im August 2010 und bereits Mitte Februar 2011 konnte das Konzept in Zusammenarbeit mit dem US-amerikanischen Bootshersteller Intrepid Powerboats auf der Miami International Boat Show vorgestellt werden.[3] Im März 2012 erreichte der „557“ Serienreife.
Als Antriebsaggregat des „557“ kommt ein V-Achtzylinder-Smallblock-Motor des Typs Gen IV LS9 von General Motors mit einem Hubraum von 6,2 Litern und Kompressoraufladung zum Einsatz, der – abweichend von der üblichen Bauart bei Außenbordmotoren – horizontal oberhalb des Schafts eingebaut ist.
Um den Motor für den Einsatz in der Schifffahrt nutzen zu können, mussten Motorkühlung und Abgasanlage zu großen Teilen neu entwickelt werden. Das Kühlsystem besteht aus einem Primär- und einem Sekundärkreis sowie einem Wärmetauscher. Damit wird vermieden, das salzhaltiges Wasser in die Kühlkanäle des Motorblocks eindringt. Um die Abmessungen des Wärmetauschers möglichst gering zu halten, wird der Motor selbst mit Ethylenglycol gekühlt. Die Auspuffanlage hat zwei offen liegende Endrohre oberhalb der Wasserlinie. Die Kraftübertragung erfolgt über eine elektronisch gesteuerte, im Ölbad laufende Fünf-Scheiben-Kupplung, die von ZF Friedrichshafen entwickelt wurde.[4][5]
Der „557“ kann mit verschiedenen Propellerkonfigurationen als Ein- und Mehrmotorenanlage betrieben werden. Um den Radeffekt bei einer Einmotorenanlage zu reduzieren, wird der Motor seit 2014 unter der Bezeichnung „557CR“ („contra-rotating“) auch mit gegenläufigen 5-Blatt-Koaxialpropellern angeboten.[6] Mit Einzelpropeller und einer Schaftlänge von 508 mm (20 Zoll) wiegt der Außenborder 597 kg.
Einzelnachweise
- ↑ Seven Marine LLC: About Us. Abgerufen am 12. Juli 2015.
- ↑ Lenny Rudow, YachtWorld.com: Most Powerful Outboard Engine Ever: Seven Marine 627. Abgerufen am 12. Juli 2015.
- ↑ Seven Marine LLC: February 18, 2011: Seven Marine Powers up Boating Industry with Debut of 557 HP Outboard Engine at Miami International. Abgerufen am 12. Juli 2015.
- ↑ Seven Marine LLC: Specs. Abgerufen am 12. Juli 2015.
- ↑ Seven Marine LLC: Technology. Abgerufen am 12. Juli 2015.
- ↑ Seven Marine LLC: February 13, 2014: Seven Marine Debuts 557CR and 557GT at 2014 Miami International Boat Show. Abgerufen am 12. Juli 2015.