Sisu SA-240

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Sisu
Raskas Sisu (Rasi).jpg
SA-240 und SA-241
Hersteller: Oy Sisu-Auto Ab
Produktionszeitraum: 1984–1991[1]
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: keines
Technische Daten
Bauformen: Mannschaftspritsche
Motoren: Cummins LTA 10 330T/T4 Diesel
zul. Gesamtgewicht: 22[2] t

Der Sisu SA-240 ist ein 1984 eingeführter schwer Gelände-Lkw des finnischen Fahrzeugherstellers Oy Sisu-Auto Ab. Dieser Lkw wird nur beim Militär verwendet, hauptsächlich als Zugfahrzeug für schwere Kanonen. Die Antriebsformel ist 6×6.[2]

Planung[Bearbeiten]

Der mittelschwere Gelände-Lkw Sisu SA-150 erwies sich als zu schwach, um die schwersten Kanonen der finnischen Streitkräfte zu ziehen. Daraufhin wurde ein neuer 6×6 Lkw als Lösung vorgeschlagen[1] und man begann im Jahr 1983 mit der Entwicklung.[3] Die ersten zwei Prototypen, namens SA-180, wurden mit einem Valmet 611 Turbodieselmotor mit einer maximalen Leistung von 180 kW ausgerüstet.[1] Das Getriebe ist von ZF und mit einem Drehmomentwandler ausgestattet, was ein flexibles Fahren auf der Straße und im Gelände ermöglicht. Das System wurde auf einer Fahrt von Hämeenlinna nach Sodankylä getestet, in dem man im gleichen Gang gefahren ist.[1]

Nach den Feldversuchen mit dem Valmet 611 Turbodieselmotor wurde er ersetzt durch einen 10-Liter-Cummins-Diesel und das Modell bekam die Bezeichnung SA-240. Das Fahrzeug bekam bald den Spitznamen Rasi, was soviel bedeutet wie Raskas Masi („schwerer Masi“).[3]

Produktion[Bearbeiten]

Der zuerst produzierte SA-240 mit der Konfiguration Sisu SA240 CKH-6×6/4950+1440 (Radstand + Hinterradachsabstand in mm) wurde den finnischen Streitkräften im Mai 1984 übergeben. Das Fahrzeug ist mit einem extra langen Radstand versehen und mit einem abnehmbaren Anti-Schiffs-Raketen-System MTO 85 ausgestattet. Der erste SA-240 für die Artillerie hergestellte Lkw mit der Konfiguration Sisu SA 240 CKH-6×6/3740+1440 (Radstand + Hinterradachsabstand in mm) wurde am Ende des folgenden Jahres übergeben. Im Jahr 1987 wurde eine erste Serie von 13 Fahrzeugen produziert und die Serienfertigung begann im Jahr 1988. Der SA-240 wurde durch den weiterentwickelten SA-241 im Jahr 1990 ersetzt, aber die Produktion wurde bereits im Jahr 1991 wieder eingestellt.[1]

Technische Daten[Bearbeiten]

Innenansicht des SA-240

Der SA-240 basiert hauptsächlich auf dem leichteren zweiachsigen SA-150.[2]

Motor, Getriebe und Fahrwerk[Bearbeiten]

Der Motor ist ein Cummins LTA 10 330T/T4 Diesel[2] mit einer Leistung von 246 kW. Das ZF 8F1R Getriebe ist mit einem integrierten Drehmomentwandler ausgerüstet. Alle drei Achsen sind angetrieben. Der Radstand zwischen den Hinterachsen war damals der längste auf dem Markt, so dass die Verwendung von Schneeketten möglich ist.[1] Der Rahmen ist flexibel und erlaubt Torsionsverdrehung.[2]

Das Leergewicht ist 8.800 kg und die Nutzlast beträgt 9.200 kg in den frühen Modellen. Spätere Modelle haben ein Gewicht von 10.000 kg[1] und eine Nutzlast von 12.000 kg.[2]

Kabine und Überbauten[Bearbeiten]

Die Kabine ist über dem Motor montiert und hat Sitze für den Fahrer und zwei Passagiere. Es gibt eine starke Heizeinrichtung und eine Dachluke. Die Ladefläche kann 24 bis 30 Mann tragen und wird von einer Plane bedeckt, die von einem Stahlrahmen gestützt wird.[2]

Eigenschaften[Bearbeiten]

Die Höchstgeschwindigkeit des SA-240 beträgt 97 km/h und die Reichweite ist 600 km. Die Geländegängigkeit ist durch einen flexiblen Rahmen und gute Gewichtsverteilung gegeben. Die maximale Steigung beträgt 60 % und in Querrichtung 40 %. Das Fahrzeug kann 60 cm hohe Stufen erklimmen und einen Meter breite Gräben überqueren. Die Wattiefe beträgt maximal einen Meter.[2]

Varianten[Bearbeiten]

Die weitere Entwicklung des SA-240 zum SA-241 erfolgte in den Jahren 1990/91, dabei wurde eine um 100 mm breitere Ladefläche verwendet, sowie kleine kosmetische Änderungen an der Kabine und dem Aufbau vorgenommen. Zudem wurde eine Halterung für ein 12,7 Kaliber Maschinengewehr auf der Oberseite der Kabine angebracht.[1]

Verwendung[Bearbeiten]

Der Hauptzweck der SA-240 ist das Ziehen von schweren Kanonen der finnischen Streitkräfte.[1]

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Sisu SA-240 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. a b c d e f g h i  Markku Mäkipirtti: Puolustusvoimien moottoriajoneuvot 1960–2000. Apali Oy, Tampere 2006, ISBN 978-952-5026-50-4, Sisu SA-autosarja; Sisu SA-180; Sisu SA-240/241, S. 138–140.
  2. a b c d e f g h Sisu SA-240 Heavy utility truck (Englisch) In: Military-Today.com. ARG. Abgerufen am 21. September 2012.
  3. a b  Olli Blomberg: Yhteissisusta Vanajan ja Sisun kautta Patriaan. Patria Vehicles Oy, Hämeenlinna 2003, ISBN 952-91-5613-8, S. 132–133.